ליאונרדו-פינמקניקה ואיירבוס הגיעו היום להסכמה בטולוז על התנאים המסחריים לבניית גוף המטוס הקדמי, סעיף 14 א ', לתצורה החדשה של איירבוס A321. לאונרדו יפיק, באתר ייצורו בנולה (נאפולי), החל משנת 2018, את התצורה האווירית של התצורה החדשה של המטוס הדו-מנועי דו-מנועי המסוגל לשאת 185 נוסעים בתצורה האופיינית לשתי המעמדות או עד 220 איש בגרסה. כַּלְכָּלָה.
שיתוף הפעולה עם איירבוס לתוכנית ה- A321 מתחיל בשנת 1991, אז נחתם הסכם לתכנון וייצור החלק הקדמי של גוף המטוס שנשלח ממפעל לאונרדו בנולה למפעל האיירבוס הצרפתי בסנט נזיר. במקום בו מתקיימת האסיפה.
המפעל נולה החלה את פעילותה ב 1995 עם ייצור של מבנים עבור תוכניות שונות גם עם שותפים בינלאומיים כגון איירבוס. מעסיקים על 850 עובדים מיומנים. ב Nola, חלקים במכונה מיוצרים גיליונות מתכת מפוברקים לוחות מורכבים עם רמה גבוהה של אינטגרציה ואוטומציה תעשייתית. אתר הייצור של Nola, למעשה, נוצר מאז העיצוב שלו כדי ליצור Aerostructures עם רמה גבוהה של איכות ותחרותיות. המפעל מאופיין בתהליך ייצור ששליטתו מנוהלת במידה רבה על ידי מערכת ממוחשבת אחת שמרכיביה משולבים מאוד זה עם זה. A Nola גם מייצרת רכיבים של תוכניות אווירונאוטיות הגדולות בעולם כגון יורופייטר טייפון או איירבוס A380, "הענק של השמים".
(צילום: לאונרדו-Finmeccanica)
