שלב חדש למזל"ט האירופי החל מתחילת ספטמבר. החוזה לחקר הגדרת המזל"ט האירופי (זכר RPAS - מערכת גובה בינונית ארוכה בסיבולת מרחוק), שהוענק לליאונרדו-פינמקניקה, איירבוס ודאסו תעופה, הועמד לרשמי במהלך פגישה לתחילת הפרויקט בראשותו. על ידי OCCAR, הארגון האירופי לשיתוף פעולה בחימוש. נציגי התעשיות המעורבות ושל המדינות המשתתפות בתכנית נכחו: איטליה, צרפת, גרמניה וספרד.
ה- Drone האירופי יהיה דור אווירי ממוקד מרחוק המוקדש למשימות מעקב והגנה של ISTAR (מודיעין, מעקב, רכישת יעד וסיור - מודיעין, מעקב, רכישת יעד וסיור). יעדי המפתח של התוכנית הם גם הסמכה ושילוב במערכת התעבורה האווירית האירופית, סביבה המאופיינת בצפיפות גבוהה.
מחקר ההגדרה, שיימשך שנתיים החל מספטמבר 2016, יבוצע במשותף ועם עומסי עבודה שווים על ידי לאונרדו-פינמקניקה, איירבוס ודאסו תעופה כקבלני משנה.
תחילת שלב הפיתוח של הפרויקט מתוכנן לשנת 2018, הטיסה הראשונה של אב הטיפוס בשנת 2023 והמסירה הראשונה בשנת 2025.
הדרישות המבצעיות של האומות המעורבות בתוכנית יוגדרו בשיתוף פעולה הדוק עם כוחות הצבא של המדינות המתאימות.
"תוכנית RPAS הגברית האירופית היא הזדמנות ייחודית לקידום צמיחת היכולות הטכנולוגיות, המיומנויות והעבודות המיומנות ביותר, שיש להם חשיבות מהותית לאירופה. אנו מבטיחים למדינות ריבונות טכנולוגית ומבצעית על בסיס הניסיון של עשרות שנים של שיתוף פעולה אירופי בתחום ההגנה ”, אמר פיליפו באגנטו, ראש חטיבת המטוסים בליאונרדו-פינמקניקה.
"איחוד בין מדינות, תעשיות ומשרדי ביטחון בהצלחה בכדי לשפר את הריבונות והעצמאות האירופית הוא משימה חשובה במיוחד וההודעה של היום מהווה אבן דרך חדשה בשותפות זו", אמר דירק הוק, מנכ"ל איירבוס. ההגנה והחלל.
"תוכנית שיתוף פעולה זו תסייע להבטיח מנהיגות בתעשייה האירופית ואוטונומיה במגזר האסטרטגי של רחפני מעקב ותספק לכוחות הצבא מערכות הפעלה בעלות ביצועים גבוהים", אמר אריק טרפייר, נשיא ומנכ"ל חברת התעופה דאסו תעופה.
(צילום: דאסו)
