לאונרדו ישתתף בתחרות על מטוסי ההדרכה העתידיים של חיל האוויר האמריקני - המכונה TX - על ידי הצעת מערכת אימונים משולבת T-100 ותפעל באמצעות חברת הבת האמריקאית לאונרדו DRS שתשמש כקבלן ראשי. זה יאפשר ללאונרדו למקסם את המנהיגות שלו בתחום האווירונאוטיקה ובתחום הכשרת טייסים צבאיים. באמצעות מבנה זה לאונרדו בטוח בכך שהוא מסוגל לספק פיתרון משולב לחלוטין לטובת חיל האוויר האמריקני.
תוכנית ה- T-100 האמריקאית תייצר יתרונות כלכליים משמעותיים למדינה בשם הצמיחה, הן בכוח העבודה המיומן והן בטכנולוגיות ויכולות התעשייה עם הקמת תשתיות ייעודיות בארצות הברית.
המחויבות של לאונרדו בתחרות זו מבוססת על הניסיון והיכולת להבין היטב את דרישות ההדרכה של טייסים צבאיים ועל התחרותיות של מערכת האימונים המשולבת שלנו T-100, המסוגלת לענות על הצרכים הנוכחיים והעתידיים של חיל האוויר האמריקני ", הכריז מאורו מורטי, מנכ"ל ומנכ"ל לאונרדו. ביל לין, מנכ"ל לאונרדו DRS, הוסיף: "אנו גאים להציע פיתרון מאוד מתקדם מבחינה טכנולוגית וכבר מבצעית למכרז תחרותי זה, שיניב השפעות כלכליות חיוביות בארה"ב".
ה- T-100 הוא מאמן מהדור האחרון המבוסס על ה- M-346 של לאונרדו, כלי טיס שכבר ניצח את התחרות במירוצים המאתגרים ביותר על בסיס תחרותי במהלך 10 השנים האחרונות וזה כבר בשירות במספר מדינות ברחבי העולם, הבטחת האימונים הטובים ביותר לטייסי קרב מהדור החדש. ה- T-100 מצויד גם במערכת הדמיה מתקדמת המסוגלת להקרין טייסים לתרחישי משימה ריאליסטיים.
שני מנועי Honeywell Aerospace F124 מבטיחים את יחס הדחף-למשקל הטוב ביותר, אמינות מוכחת, יעילות גבוהה ובטיחות. המנועים עומדים בדרישות המחמירות ביותר של מטוסי אימונים צבאיים מודרניים.
לאונרדו DRS יתמך על ידי CAE USA בתכנון ופיתוח של מערכת ההדרכה מבוססת-קרקע (GBTS), מערכת הסימולציה מבוססת-הקרקע. CAE פיתחה כמה ממערכות ההדמיה המתוחכמות בעולם לדור המטוסים האחרון של הכשרה והייתה שותפה של לאונרדו ל- GBTS של ה- M-346.
ה- T-100 היא מערכת אימונים מוכחת, בעלת סיכון נמוך ומשולב, שמוכנה להכשיר את הדור הבא של טייסי מטוסי קרב של חיל האוויר האמריקני.
