לאונרדו מציג את 3400 Multi Sensor Surveillance System (MSSS), הפתרון האחרון שלה בתחום בקרת התעבורה האווירית למעקב באזור המסוף ובמסלול הנמל, בוועידת ATXA השנתית (ICCA). האירוע הוא לדרך ב הארבור הארבור האמנה מרכז, וושינגטון הבירה (דוכן #62).
פותח על ידי חברת הבת האמריקאית Selex ES Inc., ה- 3400 MSSS מורכב ממערכת עיבוד מרכזית חזקה ומערכת של חיישנים מבוזרים המספקים לוקליזציה גבוהה, מעדכנת ויכולות מעקב בארכיטקטורה מודולרית ומיותרת לחלוטין, המאפשרת שינוי תצורה המערכת בהתאם לצרכים התפעוליים ובכל תנאי הסביבה.
ה- 3400 MSSS מתוכנן להשתלב עם פלטפורמות אוטומציה מסחריות (COTS-Commercial off-the-shelf) כדי להרחיב את יכולות הפיקוח של בקרי הטיסה. הפעלה בכל תנאי מזג אוויר, זה יכול לשמש גם כפתרון עצמאי כאשר כיסוי מכ"ם מסורתי אינו שמיש והוא יכול להיות מותקן בתוך 19 אינץ 'או תצורה תקנית סטנדרטי, המותאמים לתשתיות כוח ותקשורת קיימים או מופעל בתצורה ללא תשתית המופעלת על ידי אנרגיה סולארית. ה - 3400 MSSS מבוסס על תחנת 3400 של דגם המשמשת ל multilateration, כלומר למיקום של מטוס המשתמש בחיישנים מרובים על הקרקע, ולמערכת לזיהוי ואיתור מטוסי ADS-B (אוטומטיים תלויי שידור). שני הפתרונות מאפשרים לנהל את התנועה האווירית המתקרבת והסופית גם ללא מכ"ם. דגם 3400 הוא האבולוציה האחרונה של דגם 3300 ותחנת הקרקע MXC עבור ADS-B של לאונרדו. דגם 3300 משמש בארצות הברית כחלק מרשת ADS-B של האריס וכתחנת מסוף רב-צדדית בנמל התעופה הבינלאומי שרלוט-דאגלס (צפון קרוליינה), וכן מערכת בקרת תנועה בדרכה לקולורדו אזור לוס אנג'לס (קליפורניה).
ה- MXC הוא תחנה מבצעית במאות אתרי ADS-B מחוץ לארה"ב. ה- MSSS מנצל את הניסיון של לאונרדו באוטומציה ובמעקב אחר בקרת התעבורה האווירית ומעשיר את מגוון המערכות המבטיחות פתרונות בטוחים, אמינים ובמחיר סביר ללקוחות בכל רחבי העולם. בהתחשב בשני המודלים, 3300 ו MXC, לאונרדו סיפק מעל 650 תחנות multilateration ו- ADS-B ב 16 מדינות.
