"השלמנו את מבחני הטיסה של לוחם הדור החמישי הראשון שלנו." כך אישר סגן שר הביטחון, יורי בוריסוב, בראיון שהתקיים רוסיה 24 לפני כמה דקות.
רוסיה מתכננת להתחיל בייצור המוני של לוחם ה- T-50 מהדור החמישי בשנת 2016. סוחוי, החברה הרוסית שעומדת מאחורי פרויקט T-50, מתכננת גם להפיק גרסת ייצוא להודו.
הסוחוי T-50, מתוך התוכנית פאק-פא, המריא לראשונה ב- 29 בינואר, 2010 (ללא, עם זאת, חלק מאוויוניקה כמו מערכות רדאר וניהול נשק). על פי הערכות רוסיות אני פאק-פא 800 עד 1000 יחידות ייבנו, כולל יצוא (רק הרוסים מקווים להעלות לפחות 450 ברשת). עבור ה- T-50 צפוי מחזור הפעלה של ארבעים שנה, בעלות משוערת של 100 מיליון דולר לציד.
ה- T-50 מייצג את החוויה הראשונה עבור הרוסים עם חומרים סופגים מכ"ם (ראם), לעומת הניסיון של שלושים שנה שהאמריקאים התבגרו ב- F-117. עד כה הושלמו חמישה אבות טיפוס במשך למעלה מ -400 שעות טיסה. ארבעה מטוסים נוספים יועברו בקרוב לצבא הרוסי. כל הלוחמים היו מצוידים במכ"ם EASA ובבקרת דחף וקטורי תלת ממדי.
אם הפיתוח אמור להתקיים ללא בעיות ספציפיות, הלוחם ייכנס לשירות החל מהשנה הבאה והיה למטוס הדור החמישי הראשון שבנה מוסקבה. לטענת הרוסים (כאן ברור ההתייחסות לדוקטרינה האמריקאית החדשה שלמאה המאה ה -20 מחשיבה קרבה קרובה "מחוץ לאופנה", בהנחה שרק קרבונים מעבר לטווח הוויזואלי), במלחמת העתיד קרב מטוסים עדיין תהיה הגיבורה, זו הסיבה של- T-50 יהיה כל סוג של נשק הדרוש בכדי לכפות את הדומיננטיות שלו בכל תיאטרון הפעלה ובכל מרחק. לכן אין זה מפתיע כי הגרסה האחרונה של ה- R-73 (טיל אוויר-אוויר, תו עורך - תמונה), ה- E, תצייד את ה- PAK FA הרוסי.
La דוכסים, החברה המייצרת R-73, פועלת כיום להגדיל את יכולות הטילים החריגות שכבר ב 25-30 אחוז.
(תמונה: TASS / אינטרנט)
