"אין מערכת נגד חדירה שהיא בלתי ניתנת לפגיעה לחלוטין. ההבדל האמיתי בין מערכת הגנה חלשה למערכת יעילה יותר הוא 'מדיד' בזמן שלוקח להפר אותה, לחדור אליה ולבצע פשעים החל מפעולות טרור, לגניבות, לחבל."
המהנדס רוג'רו קרפנטייר, מנהל מכירות ושיווק של Betafence Italia - חברה מטורטורטו המתמחה במערכות הגנה פסיביות שהיא חלק מהקבוצה הבלגית באותו השם - הורסת את המיתוס של חוסר הפגיעה המוחלט של כמה אתרים בסיכון גבוה, אך שופך אור על עד כמה מערכת הגנה יעילה ככל שהזמן הדרוש להתחמק ממנה.
Betafence איטליה מגינה על אתרים רגישים שונים במערכותיה, כמו צריפים, רכבות, שדות תעופה. על המקומות הללו מתרכזת תשומת הלב של טרוריסטים ופושעים נפוצים שרוצים להבקיע להיטים בעלי השפעה תקשורתית גבוהה או תשואה כלכלית גבוהה. הצורך בהגנה, במיוחד ביחס לסכנות הפיגועים, גובר מיום ליום ברגע ההיסטורי הנוכחי, מסיבה זו בקשות המשתמשים הולכות וגדלות במידה ניכרת. מעל לכל, כפי שאמרנו, ברמה המוגדרת כ"אבטחה בינונית וגבוהה ".
המושג אי-פגיעות, שכפי שאמרנו אינו ניתן לביצוע במובן המוחלט, הוא לפחות נגיש. מערכות הבטאפנס המוקדשות לצריפים ואתרים רגישים מאוד, נבדקו למעשה על ידי הכוחות המיוחדים של בלגיה שפרסו את כל כישוריהם כדי "למדוד" את הזמן הדרוש להיכנס דרך המחסומים המוצבים כדי להגן על מקומות בסיכון גבוה.
"המערכות שתכננו לצריפים ובסיסים צבאיים מבטיחות האטה יעילה במקרה של התקפות חיצוניות”מסביר נגר.
מערכת שלוקחת כעשר דקות ומעלה לנטרול, למשל, מאפשרת התערבות של הכוחות המזוינים או של אכיפת החוק וההסתברות שאחראים לפריצה יתפסו ויובאו לדין. גדר שאפשר לטפס עליה בכמה שניות, לעומת זאת, לא מבטיחה כל זה.
כיצד, טכנית, ניתן להשיג תוצאה של "בזבוז זמן" למי שרוצה לבצע פשעים מסוגים שונים, מסביר קרפנטייר. "מערכת Securifor לצריפים, למשל, היא סוג של גדר שבנוסף לתפקוד מרתיע ומרתיע כפי שכל מערכות ההגנה חייבות להיות בעלות, היא בעלת מאפיינים נגד טיפוס ונגד חיתוך, שכמעט ולא ניתן להשמיד או להתגבר. המטרה יכולה להיות מושגת הודות לגודל הקטן מאוד של הרשתות ולעוצמת חוטי הפלדה, בעלי עובי הקוטר הגבוה. מספר צריפי קרביניירי ומשטרה באיטליה מוגנים באמצעות המערכות שלנו".
במילים פשוטות, הכנסת כל כלי חיתוך דרך קישורים הדוקים וחזקים הופכת למשימה קשה. יחד עם זאת, גדרות הצריפים והבסיסים הצבאיים חייבות להבטיח נראות לאפשר לאנשי הצבא לפקח על המתרחש בחוץ, כולל באמצעות מערכות מעקב ווידאו וזה מאפיין נוסף של Securifor. מערכות דומות, שוב בתחום האבטחה הגבוהה, מאומצות לבתי כלא ובתי מעצר זמניים, כאשר המטרה היא להימנע, בנוסף לחדירות מבחוץ, מבריחות מבפנים.
ואז יש רמה שמוגדרת כבטיחות בינונית-גבוהה ונוגעת לכבישים מהירים, רכבות, שדות תעופה, נמלים. "אפילו - מסביר המהנדס - טווח Securifor הוא החשוב ביותר בקטגוריית 'האטה' ובעל טווח עוצמה רחב המתאים לכל סוג של צורך". במיוחד בעיתות פיגועים, יש להגן על שדות תעופה מפני חדירות מסוכנות.
הבקשה להחליף את "רשתות הלול" הישנות, רשתות רשת גדולות ודקות המשמשות עד היום בשדות תעופה איטלקיים שונים, הולכת וגוברת בעקבות רמת תשומת הלב והפחד שמביעים מטיילים רגילים ומפעילי שדות תעופה. להבהיר שרק אנשים מורשים מסוימים יכולים לגשת לאזורים מסוימים חיונית להבטחת הבטיחות והימנעות מאירועים לא נעימים.
