המהדורה החמישית של תערוכת יריד "ימי הבטון האיטלקיים" הסתיימה ביום שבת 20 באפריל בתערוכת Piacenza Expo, אירוע בינלאומי המוקדש לטכנולוגיות בנייה ותעשיית הבטון. חיל האוויר, שהשתתף באירוע היריד עם דוכן תערוכה, הציג את הציוד המשמש ליצירת מדרכות בטון בנמל תעופה ואת יכולות העיצוב המורכבות הנלוות בבסיסם.
למעשה, טכנולוגיית הבטון מהווה חלק גדול מאוד מריצוף שדות התעופה, כמו גם התשתיות המבצעיות העיקריות של חיל האוויר. נעשה על ידי הצוות הטכני של הקבוצות גאון שדה - שירות תשתית של הפיקוד הלוגיסטי של חיל האוויר -, העבודות מתבצעות למעשה תוך שימוש בציוד מיוחד לסקר ביצועים גבוהים של המאפיינים והתנאים של מדרכות נמל התעופה, במטרה לתכנן את התערבויות התחזוקה המתוכננות ותמיכה באישורי שדות תעופה. קיבולת זו מובטחת, ספציפית, על ידי "מעבדת בדיקות התשתית" של מחלקת ההנדסה ה-2 של צ'יאמפינו.
במהלך היום הראשון של האירוע, שהחל ב-18 באפריל, בנוכחות הרשויות המקומיות ולמעלה מ-200 מציגים, ועדת השיפוט של פרסי טכנולוגיית בטון איטלקית נמסר לחיל האוויר, "כמינהל ציבורי סגולי במגזר בניית עבודות תשתית גדולות", פרס על התרומה שניתנה בתקופת מגיפת הקורונה, עם הקמתה, על ידי א כוח המשימה מורכב מאנשי משלוש קבוצות ההנדסה בשטח, בתוך המתחם הקודם בתי תיקון מרכזיים של טורינו, של אזור בריאות לטיפול נמרץ המיועד לחולים שנפגעו מקוביד-19. תא"ל מריו סקינדרה, ראש שירות התשתיות, בהודו להכרה היוקרתית שניתנה לחיל האוויר, ביקש להדגיש בהזדמנות זו כיצד, "בזכות ההקרבה של אנשי ונשות הצבא הכחול, חיל החימוש, במיוחד ברגעים קריטיים, מעמיד את עצמם לשירות המדינה כדי לתת את תרומתם במקצועיות ובמסירות".
ביום השני של היריד, במסגרת הכנס שכותרתו "טכנולוגיות לבטון בשדה התעופה, ממחתרת ועד לוויינים, מדיגיטליזציה ועד בינה מלאכותית", תג. gen. סקינדרה שביקשה להדגיש את החיבור האינטימי של היכולות התפעוליות של ה-AM עם טכנולוגיית הבטון, המהווה חלק גדול מאוד מריצוף שדה התעופה וכן מהתשתיות התפעוליות העיקריות. דווקא מתוך התבוננות זו, בהתחשב במטרות של נייטרליות פחמן עד שנת 2040, שהוכרז על ידי חיל האוויר כחלק מהיוזמה שהושק על ידי חיל האוויר המלכותי, שיתוף הפעולה העולמי לשינויי אקלים של חילות האוויר, הזמין המח"ט מפעילים בגזרה לפתח בטון עם עמידות יותר ויותר כדי להפחית את עלות מחזור החיים של עבודות וכתוצאה מכך, פליטת CO2.
לאחר מכן נאם תא"ל סטפנו צ'ימיצ'לה, ראש המחלקה הראשונה של שירות התשתיות, שהמחיש את התפתחות התשתית של הצבא ב-1+100 השנים הראשונות לחייו, ארגון גזרת התשתיות של אמ"ן, המרכז הראשי. תוכניות תשתית מתמשכות והאתגרים העתידיים שמציבה תוכנית "אירפורטי אזורי". ההתערבויות של צוות ההנדסה של AM נגעו לאחר מכן בנושאים ספציפיים הקשורים לעולם הבטון והריצוף, גם במונחים של ניהול נכון של משאבים כלכליים, ותוך התמקדות, למשל, באירועים מטאוריים של ריצוף ועבודות ניקוז מים. היישומים האפשריים של בינה מלאכותית לניטור מדרכות שדות התעופה.
