חברת Finmeccanica, באמצעות חברותיה אגוסטווסטלנד, Selex ES ו- OTO Melara, משתתפת ב- DSA 2014 המתקיים בקואלה לומפור, מלזיה, מ- 14 ועד אפריל 17.
לקבוצת Finmeccanica יש נוכחות מאוחדת במלזיה עם נציגות בקואלה לומפור, שתי מיזמים משותפים בין סלקס ES לחברות מקומיות ושתי חברות בנות בבעלות מלאה, אגוסטווסטלנד מלזיה ואנסאלדו STS מלזיה.
AgustaWestland יש לו נוכחות חזקה מלזיה ודרום-מזרח אסיה, עם משרד אזורי של Bhd Sdn AgustaWestland מלזיה בקואלה לומפור מבצעית מאז 2008 חיוני לצמיחה אזורית של החברה. הספק של מסוקים צבאיים / ממשלתיים באזור כולל סופר Lynx 300 ב מלזיה ותאילנד, AW109 ו AW109 Luh ב מלזיה והפיליפינים, יש AgustaWestland יותר מסוקים 300 כדי בין דרום וצפון-מזרח אסיה על ידי עובדי ממשלה מסחרי.
ב- 2012 הקימה אגוסטווסטלנד מרכז אימונים בקואלה לומפור עם סימולטור טיסה מלא AW139 (בבעלות PWN). בנוסף, החברה בונה שני בניינים חדשים במרכז המסוקים במלזיה בשדה התעופה סובאנג. ב- DSA 2014 החברה מציגה דגם של מסוק צבאי רב-תפקידים AW149 מהדור החדש ומציגה את מגוון הדגמים המסחריים והממשלתיים השונים. בין החברות המובילות בעולם בתחום הביטחון והאלקטרוניקה הביטחונית, Selex ES הוא מסוגל לענות על הדרישות המורכבות של הלקוח מלזי על ידי מתן מגוון שלם של פתרונות עבור המגזר כולו. Selex ES יש נוכחות עשרים שנה בארץ שבה היא פיתחה את פעילותה באמצעות שותפויות עם חברות מקומיות ומתן החוזים הן במגזר האזרחי והצבאי. אלה כוללים מערכות שונות עבור בקרת תעבורה אווירית עבור התעופה האזרחית (DCA), מערכות מכ"מ להגנה אווירית של חיל האוויר המלכותי המלזי (RMAF), מערכות ימיות של הצי המלכותי המלזי (RMN), תמיכה תפעולית וציוד של לוחמה אלקטרונית עבור RMAF. במטרה לסייע למלזיה בבניית יכולת תעשייתית ריבונית, ב DSA Slex EX מציעה פתרונות שלה בתחום של ניהול תעבורה אווירית, טיפול המטען, מערכות תקשורת הביטחון והביטחון; את פתרון משולב התעופה, מסוגל להגביר את היעילות ולשפר את חוויית הנוסעים; פתרונות ניטור חופים ניידים, אשר יכולים לפעול באופן אוטונומי או להשתלב במערכות ניהול חוף וחופים גדולים יותר; מערכות המשימה למודעות מצבית ומוצרי ISTAR וחיישנים לשיפור היכולת התפעולית של כלי רכב יבשתיים. בקואלה לומפור, החברה גם חושפת: מכ"מים ימיים קרונוס, את AESA מכ"ם המתקדם ביותר (Array סרוקים אלקטרוני הפעיל) רב תכליתי המאפשר, בעת ובעונה אחת ובאופן אוטומטי, לבצע מעקב, מעקב, ערכה איומה, בקרת אש נגד איומים מרובים; מערכת מוכחת שדה JANUS-N, את הביצועים מרובה חיישן רחב עבור מעקב ומעקב ימי; Horizon HD מצלמות אינפרא אדום, שתוכננה במיוחד עבור מעקב ארוך טווח מיקום היעד. ב DSA, Selex ES, כספקית של יותר מ 60% אוויוניקה ואת חיישנים טייפון הראשי, תומך Eurofighter תוכנית קידום פעילויות. OTO מלרה כבר סיפק לחיל הים המלכותי 76/62 סופר ראפיד, טווין 40/70 ומשגרי רקטות שהותקנו על ארבע הקורבטות של מחלקת לקסאמאנה, ו- 76/62 סופר ראפיד, 30 מ"מ יחיד שהותקנו על שש סירות ה- OPV מסוג Kedah. החברה גם סיפקה למשמר החופים המלזי 12,7 מ"מ צריחי Hitrole N לסירות מלאכה מיירטות מהירות (FIC) ו 200 105/14 הוביצים לצבא. OTO מלרה רודפת אחר ההזדמנות לתמוך בשתי תוכניות חיל הים המלכותי המלכותי על ידי מתן החימוש הראשוני והמשני לתוכנית, הכולל החלפה של שש הספינות המהירות (Attack Attack Craft - FAC) ובניית שתי פריגטות עם אפשרות לתוספת שתיים. בנוסף, OTO מלרה מעוניינת לספק צריחים בגודל 12,7 מ"מ למשמר החופים המלזי לתכנית FIC בה מעורבים 22 ספינות חדשות.
ב- DSA מציגה OTO מלרה את מערכת STRALES, את התפתחות הארטילריה הימית 76/62, הכוללת אקדח ימי 76/62, תחמושת מונחית DART ומערכת הנחיית תדרים רדיו עם אלקטרוניקה נלווית. מערכת זו הינה התגובה היעילה ביותר לדרישות המתעוררות לתותחים ימיים בקוטר בינוני, ומבטיחה את הרמה הגבוהה ביותר של קטלניות בתרחישים של לוחמה חדשה הן בהגנה מפני מטוסים והן בהגנה על פני השטח. בנוסף, החברה מציגה את התחמושת המודרכת המשולבת של DART. על ידי מעקב אחר קרן תדר רדיו, התחמושת המודרכת של DART יכולה לשנות את מסלול הטיסה שלה, ולהתאים אותה לתמרון היעד. תחמושת DART יעילה מאוד כנגד טילים מתמרנים וגם כנגד מטרות ימיות קטנות ומתמרנות מאוד, מצב האופייני לסכסוכים א-סימטריים עכשוויים בהם סירות קטנות נפיצות בעלות מוגבלת עלולות לסכן את בטיחותן של יחידות ימי בעלות גודל משמעותי וערך כלכלי. תחמושת הוולקנו 76 מ"מ תוצג גם ב- DSA. זהו קליע תחת כיול עם טווח שמגיע ליותר מ -40 ק"מ, בערך כפול מזה של תקן 76. הטכנולוגיה של הר הגעש הועברה לפיכך לקליבר הקטן ביותר, והגדילה את יכולות התותח 76/62 בשירות 56 נחתים בעולם, במטרה לפגוע בדיוק רב יותר ויותר במטרה למזער את הסיכון לנזק בטחוני. .
מקור: Finmeccanica
