ה- KC-46A הראשון - מיכלית שתועבר לחיל האוויר האמריקני בשנה הבאה - השלים אתמול בהצלחה את טיסות הטיסות הראשונות והניווט הקשור אליו, והמריא משדה התעופה פיין שדה בשעה 10:32 ונחת לאחר כשלוש שעות. וחצי.
"הטיסה של היום מהווה אבן דרך נוספת עבור צוות חיל האוויר / בואינג ועוזרת לנו להתקרב למסירת המטוסים המבצעיים לכוח המזוין."אמר אל"מ ג'ון ניוברי, מנהל תוכנית KC-46 של חיל האוויר האמריקני.
במהלך הבדיקה העלו בודקי בואינג את המטוס לגובה 39.000 רגל וביצעו בדיקות מבצעיות במנועים, בקרות טיסה ומערכות סביבתיות, כנדרש על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA). לפני הבדיקות הבאות, הצוות יבצע בדיקה לאחר הטיסה וכייל את המכשור.
"אנו גאים מאוד בכלי הטיס וביכולות החדישות שהוא יספק לחיל האוויר האמריקני"אמר מייק גיבונס, סגן נשיא ומנהל התוכנית של KC-46A של בואינג."עדיין יש לנו עבודה קשה, כולל השלמת פעילויות הסמכה של FAA, אך הצוות עובד קשה על מנת להבטיח שבמועד המסירה המכלית תאשר - לכל הפחות - את ציפיות הלקוח.".
KC-46 הוא המטוס השביעי בתוכנית KC-46 שטס. ששת הקודמים, המשמשים כיום לבדיקה ולהסמכה, צברו 2.200 שעות טיסה ויצרו עד היום 1.600 "מגעים" במהלך טיסות תדלוק עם F-16, F / A-18, AV-8B, C-17. , A-10, KC-10 ו- KC-46.
ה- KC-46, שמקורו בשנת 767, מורכב במפעל אוורט. בואינג נמצאת כרגע בחוזה עבור 34 הראשונים מתוך הזמנה כוללת של 179 מכליות עבור חיל האוויר האמריקני.
KC-46A הוא מטוס רב-תפקידים המסוגל לתדלק את כל כלי הטיס הצבאיים של בעלות הברית והקואליציה התואמים את הליכי התדלוק הבינלאומיים באוויר ויכולים גם לשאת נוסעים, מטען וחולים.
