סיימה בהצלחה את מסע הטיסה הראשון שנערך לבדיקת בקרת הלוויין של זמזום אירופאי של Class (Medium Altitude Long Endurance), המיועד למשימות ארוכות טווח בגבהים בינוניים. ההכרזה נעשתה על ידי לאונרדו, שבקבוצה עם Telespazio (לאונרדו 67, Thales 33%) ו Piaggio Aerospace, ניהלה את הפעילות באמצעות מטוס מרחוק P.1HH HammerHead מטוס כמו מיטת בדיקה עבור אינטגרציה, פיתוח קיבולת המאפשרים למל"טים לטוס בבטחה במרחב האווירי הלא-נפרד מחוץ לכיסוי רדיו יבשתי (מצב BRLOS - מעבר לקו הראייה).
הניסוי, שבוצע בשדה התעופה Trapani Birgi כדי לאמת את יעילות טכנולוגיית הלוויין ביישומים שונים לשימוש כפול, הוא חלק מהנתיב שנקבע על ידי פרויקט המחקר האירופי DeSIRE II (https://business.esa.int/projects/desire-ii), בראשות Telespazio וקודמו במשותף על ידי סוכנות החלל האירופית (ESA) והסוכנות האירופית להגנת הביטחון (EDA) לתמיכה בתהליכי תקינה ורגולציה בתחום המזל"ט.
הודות לרשת תקשורת דו-כיוונית שפותחה על ידי החברה בשליטתו של ליאונרדו, מנהיג שירותי החלל, ניתן היה ליצור קשר עם P.1HH את המידע הדרוש לשימוש במטוס ואת החיישנים והמערכות שלו, ולהעביר מהזמזום אל הקרקע הנתונים שנרכשו בטיסה. לצורך השליטה במטוס ובהעברת נתוני המטען, השתמשה תחנת הקרקע של P.1HH במשאבים של הלווין Athena-Fidus, המנוהל על ידי מרכז החלל פוצ'ינו של Telespazio.
הצלחתו של המשפט מאשרת את מיקומו של לאונרדו כגורם מפתח בפיתוח יכולות, מוצרים ושירותים משולבים המבוססים על מל"טים בזכות יכולתו להבטיח טיסות של מערכות לא מאוישות אפילו במצב BRLOS ומייצג צעד קדימה לקראת שימוש עתידי במטוסים מרחוק מנוסחת תמיכה של משימות השירות הציבורי כגון ניטור סביבתי, מעקב, חירום וניהול.
