לוחם הצ'נגדו J-20 הסיני מהדור החמישי יגיע לכושר ההפעלה הראשוני עד 2018. צ'נגדו J-20 עשוי למלא את התפקיד של עליונות האוויר לטווח הארוך בכל אזור באזור מערב האוקיאנוס השקט.
זה מה שכותרתם הבוקר בעיתונים הסיניים הגדולים.
שניאנג J-31 "פלקון הוק", לעומת זאת, אמור להיות הפלטפורמה האידיאלית באסטרטגיית "הכחשת אזור הגישה" (A2AD) במערב האוקיאנוס השקט.
הדור החמישי לוחמים סיניים
J-31 נחשב מאז ומתמיד כאלטרנטיבה הזולה ל- F-35 והוא צפוי להיות מאומץ בעתיד גם על ידי בעלות ברית של סין ועל ידי מי שאינו יכול לרכוש את JSF "המקורי". לוחמי J-20 ו- J-31 הנמצאים בפיתוח בסין מדגימים את הפוטנציאל הגבוה הטכנולוגי בתעשיית התעופה הסינית.
שניאנג J-31 (לרוב לתעמולה) מוגדר כלוחם מהדור החמישי, אם כי עבור המערב הוא נחשב לרביעי. ללוחם יש קווי דמיון עם ה- PAK-FA T-50 הרוסי, אם כי יהיה נכון יותר לומר שעיצוב ה- J-31 מזכיר את זה של ה- F-35. שניאנג J-31 "פלקון הוק", טס לראשונה ב- 31 באוקטובר 2012. עוצב (ככל הנראה) בזכות תהליך הנדסי הפוך על ידי הפיל לוחם התגנבות אמריקני, הוא היה צריך להיות הלוחם הסיני מהדור החמישי שנמצא על סיפונו, הופך מכל הבחינות לאנטגוניסט של ברק ה- F-35 II. אבל נראה שמשהו השתבש.
סין, שיש לה רק נושאת מטוסים אחת, החליפה את הערך האמיתי של המטוס, והציעה לחיל האוויר בשכבה השנייה כמו ברזיל, פקיסטן וכמה מדינות במזרח התיכון. נראה כי הטכנולוגיה שנוצרה לא תוכננה בתחילה לייצוא, אלא נבנתה לשימוש פנימי. באופן מוזר, אפילו העיתונות הסינית זינקה בשנה שעברה נגד המטוס, בטענה כי המטוס לא יוכל להמריא מנושא מטוסים עם חימוש כבד.
ניתוח התמונות נראה כי ה- J-31 הוא מעט יותר מעותק זול של מטוס קרב אמריקאי. אכן, חלק האף, זנבות התאומים וכנפי הטרפז מייצגים את הקווים הייחודיים בעיצוב התגנבות המערבי. ככל הנראה, ה- J-31 מבוסס על טכנולוגיה שחולצה ממטוסים אמריקאים שהפסידו בקרב, כמו התגנבות ה- F-117 שהופלה בשנת 1999 בסרביה.
נכון גם שתקיפות סייבר ממוקדות בוצעו נגד לוק מארטין בשנים האחרונות. ייתכן שההאקרים הסינים הצליחו לשים את ידיהם על כמה רישומים טכניים שימושיים של הראפטור ושל ה- F-35. אבל נכון גם שהעתקת טכנולוגיה אמריקאית לא נוגעת רק לפרויקטים. אתה גם צריך להיות מסוגל להפוך אותם למציאות. עם זאת, נכון להיום אי אפשר להשוות את ה- J-31 עם מטוסי קרב אחרים, בהתחשב בסודיות שעדיין מקיפה אותו.
אנו יודעים שרדאר בקרת הירי שלו, כמו גם תת-מערכות ואוויוניקה הם סיניים לחלוטין. העיצוב שלו בהחלט גורם לו להראות כמו לוחם מהדור החמישי, אך איננו מכירים את החומרים המשמשים לציפוי המטוס. פרויקט צ'נגדו J-20, לוחם מהדור החמישי שהמריא לראשונה בינואר 2011 ומוגדר על ידי הפנטגון כ"פלטפורמה ארוכת טווח המסוגלת לחדור לסביבות מוגנות בכבדות ", נראה כחמור הרבה יותר.
לטענת הסינים, היא יכולה להיכנס לשירות עם יכולת תפעול ראשונית עד 2018 "עם ביצועים דומים ל- F-22 אך עם עלויות התפעול של ה- F-35".
אפילו עבור כלי טיס זה ההפניות מבוזבזות. על פי העיתונות הרוסית, ה- J-20 יציג קווי דמיון בעיצוב למפגין הטכנולוגי MiG 1.44 (בתורו האחרון מזכיר את ה- EFA-2000). עם זאת, עבור המערב, צ'נגדו J-20 שואב השראה מה- Northrop YF-23 המופלא, האב-הטיפוס היחיד שהוצע יחד עם YF-22 לפרויקט לוחם טקטי מתקדם.
לצ'נגדו J-20 צפויים לפחות שישה גרסאות: מיירט טווח ארוך, כלב מלווה וליווי, התקפת קרקע, סיור לטווח ארוך, מתקפה אלקטרונית ופלטפורמת שיגור לטילים נגד לוויינים. ה- J-20 מצויד כיום בשני טורבו-מטוסי תוצרת רוסית, אם כי יש לצייד את לוחם הקווים במנוע של עיצוב והפקה לאומיים.
הבעיה של הפרת זכויות יוצרים על נשק רוסי דאגות ולא קצת מוסקווה, גם אם שני הצדדים מנסים לפתור את הבעיה. ב 2008, במסגרת שיתוף פעולה טכני-צבאי בין שני העמים, נחתם הסכם להגנה על קניין רוחני.
עם זאת, נראה כי רישום רעיונות ופרויקטים ממדינות אחרות הוא הנוהג המקובל עבור הסינים. די אם נאמר שאותו מושג של קיום שני לוחמי התגנבות למשימות מסוגים שונים זהה לזה בארצות הברית: F-22 / J-20 לעליונות אוויר (תחום) ו- F-35 / J-31 להפצצה, תמיכה קרובה אווירית ותמיכה טקטית.
ב 1992, סין רכשה כמה Su-27SKs מרוסיה ולאחר מכן הציג, כעבור חמש עשרה שנים, את J-11B, גרסה זהים ללא בושה של supercaccia הרוסי. אבל העותקים לא נגמרים שם. לדברי הרוסים, סין, תוך הפרה של הסכמי קניין רוחני, הייתה משכפלת את פרויקט Su-33, מערכת ההגנה האווירית S-300, הציורים של משגר הרקטות הארטילרי החזק ביותר בעולם, ה- BM-30 Smerch ו- את המפרט של 152 מ"מ 2S19 Mysta עצמית דחוף hitzer.
