אם יאושר, הסינים יפתחו, באופן סודי לחלוטין, לוחם המבוסס על תא ה- Sukhoi Su-27, בדומה ל- Su-34 "Fullback". העניין הוא שהרוסים לא הוציאו רישיון לסינים לייצר בביתם את מחבל הקרב הדור האחרון שלהם.
התצלום, שפורסם בשעה 00,46 הלילה באתר הסיני וייבו (שנבדק מאז 2009 על ידי רשויות ממשלתיות), היה מציג פלטפורמה הדומה לסוחוי Su-34 בטיסה ללא סנפירי הקנארד (וזה מתקבל על הדעת מכוח הפלטפורמות האחרות בבעלות ). לעומת זאת לוחם המחבל הסיני מרשים הרבה יותר מאשר המקביל הרוסי. הבעיה היא להבין את מה שפורסם, בהתחשב בכך שהסינים אינם משתמשים באותה תעמולה (כמו זו האיראנית) לשימוש פנימי.
העיתוי הוא לא פחות מסקרן, כמה שעות משעהפרק האיים בשפלות. מתוך מחשבה לרגע שזה יכול להיות דליפה של כלי טיס שפותח בסתר, זה כמעט בלתי אפשרי בהתחשב בכך שאתר ווייבו עצמו הוא מיקרוגלוגינג עם יותר מ- 500 מיליון חברים, אך הוא גם נמצא תחת בקרה קפדנית ו פיקוח על ידי ממשלת סין. כמובן שזה יכול לקרות, אבל גם עכשיו התמונות זמינות ולא הוסרו.
זה יכול להיות א מְזוּיָףאבל תוהים מדוע, בהתחשב בכך שסין לא צריכה להציג שרירים (אמיתיים או מזויפים) מאשר במדינות אחרות. רק כדי לתת דוגמה: ממש לפני מספר שעות, דלפה ממשלת סין באתר של "חובבי צבא" את תמונותיה של נושאת המטוסים הראשונה שנבנתה כולה בבית במספנה של דליאן. לאחר מכן פרסמו הסינים עצמם תמונות נוספות של מספנה אחרת באזור שנגחאי בה נבנית מוביל שני. למרות שזה אפשרי, נראה שלא סביר שהציד היה רק זיוף. אבל אם לא, הסינים היו מצליחים לפתח גרסה בהשראת ברור מה- Su-34 הרוסי. ואם כן, יהיו עוד כתמים כהים.
רוסיה, שיש לה 73 סו -34 בשירותים, פלטפורמה המיועדת לתפקיד ההתקפה והפצצה בינוניים, שומרת בקנאות על הפרויקט כולו ולא מכרה את "Fullback" לשום מדינה. האחרון נכנס לייצור רק בשנת 2005. לכן, ספקולציות, אולם התצלום משך תשומת לב מיוחדת במערב. בניתוחו בזהירות ברור כי המטוס הוא נגזרת ממשפחת Su-27 (התא מבטיח יכולת תמרון ואוטונומיה מעולה, וזו הסיבה שהוא שימש לפיתוח ה- Fullback). יתכן שניתן יהיה להניח השערה על פלטפורמה חדשה, בהשראת חופשי מהמידע הקיים ב- Su-34.
אין גם להשליך את מסלול הריגול התעשייתי. אולם גם במקרה זה, למרות שהסינים קצת "לא זהירים", בשכפול פטנטים ללא אישור, זה יהיה פרודוקטיבי (כבר בשנת 2008, כחלק משיתוף הפעולה הטכני-צבאי בין רוסיה לסין, נחתם הסכם בנושא הגנה על קניין רוחני). אבל אם זה היה המקרה, אפשר לתהות מדוע, בהתחשב ביחסים המצוינים בין המדינות. די אם נאמר כי בין 1991 ל -1995 רכשו הסינים 48 סו -27, ובנו עוד 200 ברישיון תחת השם שניאנג J-11. בייג'ינג רכשה גם 100 Su-30MKK ו- MK2 עם אוויוניקה מעודכנת ויכולת רב-תפקידים, ללא סנפירי הדחף הווקטורי והקנארד. וזה לא הכל מכיוון שהסינים רכשו 48 לוחמי Su-33 רב-שיניים. מבין הלוחם המונצח, מעט ידוע, שום דבר על אוויוניקה. כנראה איזושהי צורה של מכ"ם סריקה אלקטרונית ומערכות איתור אלקטרו-אופטיות. נראה כי המנגנון ההנעה זהה לאגפים הסינים.
זה יכול להיות אב-טיפוס. עם זאת, לא ניתן להכחיש כי סו -34 הסינית זעזע את המערב בגלל שהופיע בזירה. למעשה, איש לא ידע על קיומה של במה כזו. אנו יודעים שלוחם הדור החמישי בסין, צ'נגדו J-20, יגיע לכושר ההפעלה הראשוני עד 2018. ככל הנראה, צ'נגדו J-20 ישחק את תפקיד עליונות האוויר לטווח הארוך בכל אזור באזור מערב האוקיאנוס השקט.
שניאנג J-31 "פלקון הוק", לעומת זאת, אמור להיות הפלטפורמה האידיאלית באסטרטגיית "הכחשת אזור הגישה" (A2AD) במערב האוקיאנוס השקט. J-31 נחשב מאז ומתמיד כאלטרנטיבה הזולה ל- F-35 והוא צפוי להיות מאומץ בעתיד גם על ידי בעלות ברית סין ועל ידי מי שאינו יכול לרכוש את ה- JSF "המקורי". שניאנג J-31 (לרוב לתעמולה) מוגדר כלוחם מהדור החמישי, אם כי עבור המערב הוא נחשב לרביעי. ללוחם יש קווי דמיון עם ה- PAK-FA T-50 הרוסי, אם כי יהיה נכון יותר לומר שעיצוב ה- J-31 מזכיר את זה של ה- F-35. Shenyang J-31 "פלקון הוק", טס לראשונה ב- 31 באוקטובר 2012. עוצב (כנראה) בזכות תהליך הנדסי הפוך על ידי הפיל לוחם התגנבות אמריקני, הוא היה צריך להיות הלוחם הסיני בדור החמישי, הופך מכל הבחינות לאנטגוניסט של ברק ה- F-35. אבל נראה שמשהו השתבש. סין, שרק נושאת מטוסים אחת בה נמצאת בשירותה, החליפה את הערך האמיתי של המטוס, והציעה לחיל האוויר שכבה שני כמו ברזיל, פקיסטן וכמה מדינות במזרח התיכון. נראה כי הטכנולוגיה שנוצרה לא תוכננה בתחילה לייצוא, אלא נבנתה לשימוש פנימי. למרבה הפלא, העיתונות הסינית גם החליפה את המטוס בשנה שעברה, בטענה כי המטוס לא יוכל להמריא מנשא מטוסים עם חימוש כבד. ניתוח התמונות נראה כי ה- J-31 הוא מעט יותר מעותק זול של מטוס קרב אמריקאי. אכן, חלק האף, זנבות התאומים וכנפי הטרפז מייצגים את הקווים הייחודיים בעיצוב התגנבות המערבי. ככל הנראה, ה- J-31 מבוסס על טכנולוגיה שחולצה ממטוסים אמריקאים שהפסידו בקרב, כמו למשל התגנבות F-117 שהופלה בשנת 1999 בסרביה. נכון גם שתקיפות סייבר ממוקדות בוצעו נגד לוק מרטין בשנים האחרונות. האקרים סינים, אם כן, הצליחו לשים את ידיהם על כמה רישומים טכניים שימושיים של הראפטור ושל ה- F-35. אבל נכון גם שהעתקת טכנולוגיה אמריקאית לא רק מצריכה פרויקטים. אתה גם צריך להיות מסוגל להפוך אותם למציאות. עם זאת, נכון להיום אי אפשר להשוות את ה- J-31 עם מטוסי קרב אחרים, בהתחשב בסודיות שעדיין מקיפה אותו. אנו יודעים שרדאר בקרת הירי שלו, כמו גם תת-מערכות ואוויוניקה הם סיניים לחלוטין. העיצוב שלו בהחלט גורם לו להראות כמו לוחם מהדור החמישי, אך איננו מכירים את החומרים המשמשים לציפוי המטוס.
עם זאת, הרבה יותר רציני הוא פרויקט צ'נגדו J-20, לוחם מהדור החמישי שהמריא לראשונה בינואר 2011 והוגדר על ידי הפנטגון כ"פלטפורמה ארוכת טווח המסוגלת לחדור לסביבות מוגנות בכבדות ". לדברי הסינים יכול היה להיכנס לשירות עם כושר הפעלה ראשוני עד 2018 "עם הופעות דומות ל- F-22 אך עם עלויות התפעול של ה- F-35". גם עבור מטוס זה ההפניות מבוזבזות. לטענת העיתונות הרוסית, ה- J- 20 היו בעלי דמיון בעיצוב למפגין הטכנולוגי MiG 1.44 (בתורו האחרון נזכר ב- EFA-2000). עבור המערב, לעומת זאת, צ'נגדו J-20 הוא בהשראת ה- Northrop YF-23 המופלא, האב-הטיפוס היחיד המוצע יחד ב- YF-22 לפרויקט לוחם טקטי מתקדם. עבור צ'נגדו J-20 צפויים לפחות שישה גרסאות: מיירט טווח ארוך, דוגמת ליווי וליווי, פיגוע קרקע, סיור לטווח ארוך, מתקפה אלקטרונית ופלטפורמת שיגור טילים אַנְטִי לוויין. ה- J-20 מצויד כיום בשני טורבו-מטוסי תוצרת רוסית, אם כי יש לצייד את לוחם הקווים במנוע של עיצוב והפקה לאומיים. עם זאת, נראה כי רישום רעיונות ופרויקטים ממדינות אחרות הוא הנוהג המקובל עבור הסינים. רק תחשוב שאותו מושג של קיום שני לוחמי התגנבות למשימות מסוגים שונים זהה לזה בארצות הברית: F-22 / J-20 לעליונות אווירית (תחום) ו- F-35 / J-31 להפצצה, תמיכה קרובה אווירית ותמיכה טקטית.
אבל העותקים לא נגמרים שם. לטענת הרוסים, סין, בניגוד להסכמי הקניין הרוחני, שיבצה את פרויקט Su-33, מערכת ההגנה האווירית S-300, את העיצובים של משגר הרקטות החזק ביותר בעולם, ה- BM-30 Smerch המפרט של הוייטזר 152S2 Msta עם הנעה עצמית של 19 מ"מ.
