F-35: ישראל קונה יותר לוחמי 14

רכשנו - על פי הפתק הרשמי - עוד ארבעה עשר JSF על כ -3 מיליארד דולר, עם עלות ממוצעת של 110 מיליון דולר למטוס.

העסקה בסך 2,82 מיליארד דולר, כולל תחזוקת מטוסים והכשרת צוותים, נחתמה בסוף השבוע האחרון לאחר שאושרה בוועדת שרים ב -17 בדצמבר. זה כולל רכישה של ארבעה עשר לוחמי התגנבות ואפשרות לקנות עוד XNUMX.

זהו המשכו של הסכם שנחתם 2010 לרכישת תשעה עשר F-35.

שני הלוחמים הראשונים יגיעו לישראל עד סוף ה- 2016.

עם לוחם הדור החמישי - שיכתוב על ידי חיל-האוויר - נרחיב את כוח התעופה שלנו, נוכל להגן על ישראל מפני כל איום עתידי.

הטייסת הראשונה שתכלול 19 מטוסי F-35 תפעל בחיל האוויר הישראלי בתחילת 2019, בעוד שהרצון לרכוש חלק שני להקמת טייסת שנייה כבר אושר.

ה- F-35 מתקדם מבחינה טכנולוגית יותר מה- F-16I ("אני" מייצג את ישראל) ונחשב לאחד הלוחמים החזקים ביותר בייצור.

מטוסי לוקהיד מרטין יהפכו למטוס התגנבות הראשון שמופעל על ידי חיל-האוויר. כפי שקורה לכל מטוס שנכנס לקו עם התעופה הישראלית (נוהג נפוץ גם בארה"ב, רוסיה, סין, יפן, שוודיה, גרמניה, אך לרוע המזל לא איטליה), ה- F-35 יהיה גם שמם. "האדיר" (שם הגדול) יהיה שם הקרב של מטוס ה- 35 של ישראל.

ה- F-35 - המשך מחיל-האוויר - הוא במובנים מסוימים גרסה מודרנית של ה- F-16. הוא נבנה כמטוס קטן במנוע יחיד. "האדיר" הוא יעיל ביותר עבור הרבגוניות שלו כפי שהוא יכול לבצע כל סוג של המשימה: תמיכה אווירית צמודה קרב אוויר בעיקר, כמו גם את היכולת לעסוק האויב מעבר לטווח הראייה.

אבל מדוע ישראל התמקדה ב- F-35?

משתי סיבות עיקריות: טכנולוגיית התגנבות ואוויוניקה.

טכנולוגיית התגנבות מאפשרת לכלי הטיס לטוס כמעט ומבלי לשים לב. במשך שנים רבות, טכנולוגיית התגנבות נחשבה ליקרה מכדי ליישומה במטוסים קטנים, וזו הסיבה שהיא שימשה רק על מפציצים גדולים ויקרים יותר כמו B-2, B-1 ו- F-117. הפיתוח האחרון של ה- F-35 מאפשר שילוב של תכונות התגנבות במחיר שווה לכל נפש.

לבסוף, ה- F-35 תוכנן להיות מצויד במערכות האלקטרוניות הטובות ביותר בעולם. הם יהיו חלק אינטגרלי של המטוס ולא כמו ציוד נוסף כמו במקרה של לוחמים אחרים.

ה- F-35 נרכש

ועדת השרים של הרשות לרכש ציבורי בחודש דצמבר האחרון אישרה רכישה של ארבעה עשר מטוסי F-35 חדשים בהשוואה לשלושים ואחת הצפויים על ידי חיל האוויר.

זה לא יהיה afterthought, אבל הרחבה נדחה 2017. לאחר התייעצויות נוספות והצבעה נוספת על ידי הוועדה, ייבחנו רכישתם של שבע עשרה הלוחמים האחרים.

ארבעה עשר F-35 מתווספים תשע עשרה כבר נרכשו כדי ליצור שתי טייסות התגנבות. תשעת-עשר הראשונים של F-35 עלו לחלוטין, גם הודות לסיוע צבאי שהושג על ידי ישראל, 2,75 מיליארד דולר.

ישראל מצפה שיהיו ברשותה 50 F-2021 על הקו של 35.

בסיס האוויר של נבטים בנגב יהיה ביתו של ה- F-35.

ה"אני "על הלוחם שלנו הוא לישראל

לפני עשר שנים הציג חיל האוויר הישראלי את האות "אני" על פלקון F-16 המפורסם, שהפך ל- F-16I. ידוע גם בשם 'סופה' (סופה בעברית), המטוס נבנה בארצות הברית, אך שונה מאוד עם מערכות מתקדמות שתוכננו ונבנו בישראל.

אבל מה כל כך מיוחד ב- F-16 הישראלי?

למעשה, ישנם אלפי F-16 כמעט בכל חיל אוויר מערבי.

F-16I "סופה" עם זאת, הוא שונה מאוד. בינתיים, ה'אני 'מייצג את ישראל. הלוחם השתנה במידה רבה כדי להתאים לצרכים הספציפיים של חיל האוויר הישראלי.

ה- F-16I מצויד עם מערכת נשק המדינה- of-the-art, מכ"ם נבנה במיוחד וטכנולוגיה מיושם בקסדה המאפשר טייס מסגרת האויב עם "מבט פשוט".

מיכלי דלק קונפורמליים 'סופה' (CFT) - המיכלים מיוצרים על ידי "תעשיות האוויר הישראלי" ומגדילים את כושר הדלק הפנימי של המטוס ב -50%.

AGP-68 (V) X Radar - מכ"ם הצמצם הסינתטי (SAR) מאפשר מעקב אחר מטרות יבשתיים בכל תנאי מזג האוויר. מכ"ם מאפשר מיקוד אוטומטי, חוסך זמן יקר.

מערכת קסדה רכוב - מידע שונים כגון גובה, מהירות וציוד מוצגים על הקסדה של טייסים ונווטים. הקסדה מחוברת למערכת הראייה ומאפשרת לטייס להטיל ולהפעיל טיל על יעד אויב תוך שימוש במראה בלבד.

תקעים אופקיים - חלק מהמערכות המתקדמות הותקנו על פי מפרטי חיל-האוויר. ה- F-16I מצויד במערכות לוחמה אלקטרוניות מתקדמות שפותחו בישראל.

תקשורת הלוויין - ה- F-16I משלבת שני מכשירי תקשורת חדשים המיוצרים על ידי אלתא ורפאל, כולל רדיו UHF עם שיטות קידוד חדשות ויכולת ממסר למרחקים ארוכים.

פרסום אחר של צה"ל, מעבר למידע הידוע על ציד, צריך להיקרא במפתח אחר. ההעמקה היא למעשה מזמור פטריוטי אופייני לישראל. קורא לוחם עם האות הראשונה של ארצו, מעלה אותו למגן מוחלט של האומה.

פרנקו איק

(צילום: לוקהיד מרטין פתיחת תמונה מאת מאט שורט / חיל האוויר)