18 במרץ 2023 סימן אבן דרך נוספת בהיסטוריה של תוכנית המל"טים של טורקיה, כאשר ענקית ייצור המטוסים במדינה, התעשייה האווירית הטורקית (TAI), פרסמה את התמונות הראשונות של ה-TAI. אנקה-3 שבכוונות מעצביו אמור להפוך ל-UCAV החמקמק הטורקי האמיתי הראשון שתוכנן על פי הדגם של מה שמכונה "הכנף המעופפת", המכונה גם "טוטלה".
בתמונות, שהתפשטו במהירות ברשת, ניתן להבחין שלכלי הטיס הבלתי מאויש יש שני מל"טים TAI ŞİMŞEK עגנים, אחד מתחת לכל אחת משתי הכנפיים.
במציאות, מעבר להודעה, בליווי תצלומים קרובים, TAI לא הרחיק לכת ולא דלף מידע הנוגע לביצועי המטוס, אם נשלל את חוסר שיקול הדעת (לגמרי בלתי ניתנת לאימות כרגע) לפיו המטוס המנווט מרחוק צריך להיות בעל תפוסה מקסימלית- משקל של כ-7 טון טעון מלא.
נכון לעכשיו ניתן להסיק את המאפיינים, הביצועים והשימוש התפעולי של ה-UCAV רק על ידי התבוננות בו, במיוחד בשים לב לדמיון שלו עם פרויקטים אחרים כגון Northrop Grumman X-47B האמריקאי, סוחוי S-70 הרוסי. אוחותניק-ב, דאסו האירופי עֲצָבוֹן והסינים הונגדו GJ-11.
ניתן לשער כי ה-Anka-3, אם ייכנס לשימוש מבצעי, ישמש לביצוע התקפות מדויקות נגד מטרות הממוקמות בעומק שטח האויב, או משימות של דיכוי והשמדה של הגנות נגד מטוסים של האויב (SEAD / DEAD).
בפיתוח ה-TAI אנקה-3, הענק של המגזר האווירונאוטי האנטולי נהנה מניסיון של שנים שנצבר בניהול פיתוח של כלי טיס בלתי מאוישים אחרים כגון TAI Anka-B, TAI אנקה-ס וה-TAI Anka-2/Aksungur בשיתוף פעולה הדוק הן עם חיל החימוש והן עם ארגון הביון הלאומי (שירותי המודיעין של המדינה).
מה יהיה הפיתוח העתידי של הפרויקט, כרגע קשה מאוד לומר. בכל מקרה, לאור הקשיים בהם נתקלו המעצמות הגדולות האחרות בפיתוח אמצעים דומים, כמו גם הבעיות הנוכחיות שעוברת טורקיה, קשה לחשוב שה-TAI יכול להשיג את יעדיו בטווח הקצר, גם אם עם לטורקים אסור לומר לעולם לא.
מינוי אז לחלק השני של השנה כאשר TAI אנקה-3 צריכה לעשות את טיסת המבחן הראשונה שלה.
צילום: התעשייה האווירית הטורקית
