כאן דיברנו לא פעם על מנצחים צבאיים שעושים השוואה בין תפקידיהם התובעניים לאלה של נהגים אזרחיים, אשר בתורם מבצעים משימות שבהן נדרשת אינטואיציה רבה ושאין די ברישיון בכיס כדי לראות בעצמך נהג. , במיוחד בהקשר בלתי צפוי כמו הכביש. אם נחשוב, הפעילות של האחרונים היא הבסיס למספר רב של שירותים הכרחיים כמו אספקת סופרמרקטים או תנועת אנשים.
במהלך נעילה עבור קוביד, נהגים אזרחיים, כמו גם רופאים ואחיות, נחשבו למלאכים שלנו, כי הם הצליחו לגרום לנו לחסר כלום, למרות הקורבנות הרבים של הנגיף גם במגזר זה. נכון לעכשיו, האוטובוסים הפרטיים בקשר עם אוקראינה הם שמייצגים את הישועה במצב המורכב, במיוחד עבור נשים וילדים, בעוד שהמשאיות הן שמביאות טונות של תרופות ומצרכים בסיסיים לאזורי המלחמה.
מחויבות הצבא ומנצחיו והלוגיסטיקאים שלו
בתחום משימות החירום והסולידריות, הצבא שלנו הוא זה שעומד במקום הראשון. למעשה, אפילו לפני חוקת ההגנה האזרחית הלאומית (חוק 225 מפברואר 1992), הכוחות המזוינים תמיד מילאו תפקיד ריבוי משימות לחברה, לפעמים גם כדי לפצות על הכשלים של המינהל הציבורי. דווקא היכולת להפעיל כוח אדם וציוד מיוחדים דורשים מקצועיות והכשרה מתמדת בזמן קצר כדי לגרום לצבא שלנו להרגיש שימושי וקרוב לארץ. אנו זוכרים את כ-500 חיילים ו-137 כלי רכב, רובם מהנדסים שהועסקו בשנת 2016 לרעידת האדמה בעוצמה 6.0 במרכז איטליה, השימוש בגדוד הלוגיסטי "Pozzuolo del Friuli" לרעידת האדמה בזאגרב בדצמבר 2020, המשאיות של המחלקה השייך ל-NRDC.ITA המשמש להובלת ספסלים על גלגלים בנברו (Bg) בשנת 2020 או לתדלוק סולר במחסן האוטובוסים של Tavernola (Sa) שהוצע באוגוסט 2021 על ידי פיקוד הכוחות המבצעיים הדרום בראשות הגנרל. Giuseppenicola Tota, שאפשרה לשחזר את קו האוטובוס מחוף הפלגראן למונדרגון.
אבל יש גם ישויות קטנות יותר מבחינה מספרית, אך ראויות באותה מידה להיזכר בשל המחויבות הוולונטרית שלהן כאסורמה וכמציאות קטנה שפגשתי לאחרונה. הוא נולד בטרנטו על ידי חיילים, אזרחים ואספנים החולקים את אותן תשוקות, והוליד יוזמה פונקציונלית ושימושית שהפכה לארגון אמיתי ללא מטרות רווח.
כוכבים ומעריצים התאחדו למען סולידריות
מדובר בעמותה המשלבת, רק תחשבו, את הבציר של מכוניות היסטוריות במדים עם יצירות סולידריות כלפי ילדים עם מוגבלויות ואנשים עם קשיים פיזיים. כדי להיות חלק ממנו יש כוחות צבא ואכיפת חוק, אבל מעל הכל חובבים ואספנים פרטיים שמגיעים אפילו מגרמניה, בלגיה והולנד וסופרים בעמוד החברתי אפילו 16 אלף חברים.
פגשתי את מר פבריציו קאריירה, נשיא הארגון ללא מטרות רווח ואחד היוצרים של "מועדון ALFISTI IN PATTUGLIA ONLUS" שבסיסו בטרנטו, שהוא יודע מעמיק של כל המוזרויות הלא ידועות או הנשכחות שגרפו סביב האלפא ההיסטורית. רומיאו בשירות המשטרה או אפילו כיבוי אש.
תוך כדי שיחה עם פבריציו, אני מרגיש שיש לו קשר עם המוסדות, ומעל לכל, מומחיות כזו במגזר, שאפשר היה להתייעץ איתו על ידי איזה במאי לסרט בלשי תוסס שיתרחש במאה הקודמת.
מועדון אלפיסטה אלטרנטיבי
כפי שהנשיא שלו אמר לי, ה-Club ALFISTI IN PATTUGLIA ONLUS פועל בעצם בשתי דרכים לשיפוץ קפדני של אלפא רומיאו ההיסטורי: לקנות אייקונים היסטוריים וליצור העתקים מושלמים בלבוש או לשמור את רכבי בית הספר המיועדים להריסות הכרכרות.
המכוניות ההיסטוריות העומדות לרשותם לאירועים ולקרוסלות מועילות, מוחזרות במידה רבה מהנטישה במוסך ולאחר מכן משופצת על ידי בוני גוף ומכונאים החברים בארגון ללא מטרות רווח. כאן שוב נכנסים למקום הנהגים העוסקים למטרות סולידריות, למעשה בקרוסלות הרבות מתנהלות המכוניות ההיסטוריות בלבנה בתמרונים סוגסטיים על ידי אנשים בעלי שירות של שנים במשטרה ולכן מודעים היטב לגבולות ולבטיחות, יותר הנושא שבו מתייחס המועדון בתוך בתי הספר.
דמי החברים משמשים לעלויות שיקום ומסי רישום, כאשר ההכנסות לאחר מכן מהאירועים מיועדות להטבות הסטטוטוריות.
הבצירים של צי הרכב ההיסטורי הזה, המורכב גם מנכסים פרטיים, מתחילים משנות ה-70 ומגיעים לשנת 2000, משחזרים את האבולוציה של שירות החירום לרכב.
ברשות חברי המועדון יש כל כך הרבה מה לראות וברור שלא חסרים אלפט "צבי קרבינירי" האגדיים עם מגן רחב על הסורג, ג'וליה סופר ואלפט "פנתרי המשטרה", בצבעי אפור-ירוק או לבוש שלאחר 75' בצבע כחול לבן. הכל בלעדית בסימן המותג Arese בו מופיעה אלפא מאטה אך גם אלפא 33 כולל אלו של מכבי האש.
פבריציו מודיע לי בסיפוק שהוא הציל לאחרונה מהעיתונות רכבת צלבה נדירה אלפא 156 Q4 ב-Guardia di Finanza, אשר ממתינה כעת לשיקום.
סגן נשיא המועדון, סלווטורה ארקדיו, מדגיש שמאז לידתו של ארגון זה ללא מטרות רווח, המכוניות בלבנה עוררו אינספור חיוכים לילדים עם מוגבלות, והפכו מעבר לכל הציפיות לאסמכתא לאספנים של מזכרות ופרטים כגון בלתי ניתנים להשגה. מתגים או חלקי חילוף, הופכים את המועדון למוזיאון נודד אמיתי הפתוח לקהל הרחב.
כמה סקרנות
יום לא יספיק לאסוף פרטים וסקרנות בתערוכות האלה, אבל משהו שציינתי. זוכרים את הסירנות השורקות של ג'וליה סופר האגדית שאומצה גם על האלפטאס עד 75'? במהלך הקרוסלות הפולקלוריות של המועדון הן מתפקדות בצורה מושלמת, אבל נאמר לי שניתן להפעיל את הצפירה בצליל קבוע עם כפתור במנהרת תיבת ההילוכים, אך באמצעות מתג, גם לסירוגין על ידי הפעלה על כפתורי הצופר בגלגל ההגה ( לאלפא היו כפתורים על שלושת החישורים).
כדי לעצור מכונית במנוסה עם שודדים מסוכנים על הסיפון, בתחילת שנות ה-70 ניתן היה להשתמש ברצועת הדוקרנים, אשר בוטלה אז מסיבות בטיחות ברורות.
על ה-V הלבן המפורסם שהוצב על גג הפנתרים ומעולם לא השתמשו בו הקרבינירי, למדתי פרט מעניין. מיושם בתחילת שנות ה-60 וה-70, תקופה שבה הפנתרים היו בצבע אפור ירוק, שימש בתחילה רק את משטרת התנועה במטרה לגרום למסוקי המשטרה התומכים להבין את כיוון הרכב. זה גם נקשר למספור שהיה בתחילה ניסיוני, ומכאן המונח מספר מטוס. במקום זאת המונח "פנטרה" מגיע מהאלפוני 1900 השחור של המשטרה, אבל עם הופעת הכחול/לבן זה הפך להיות יותר עדכני לקרוא למכוניות עם המונח עף.
יש גם סקרנות לגבי תחרות בריאה בין קרבינירי למשטרה, כמו במקרה של נורית הבדיקה המתנדנדת על הגג המשמשת את ה-CC ולא מוצבת על ניידות המשטרה, כמו גם האורות המהבהבים הכפולים של הנשק וה- בחירת הפרט (או בר) עבור נ.ב.
אנשים מבוגרים יקשרו את המונח צְבִי למכוניות ה-carabinieri ופבריציו אומר לי שהמראה של ה- צְבִי הוא תמיד מכוון קדימה, ולכן נגד הרוח כמו הלהבה, האפריז והסמל של הנשק.
בין תמונות וגלויות, העין נופלת על מכוניות ה-Arma הלא טיפוסיות בלבייה (Thema ו-Croma) בשירות בבנק אוף איטליה, או על המכוניות המשוריינות של ג'וליה סופר עם שמשות תלת מגזריות. בקיצור, אם אתה נלהב, שווה ביקור במועדון.
מנצחים והזדמנויות מועילות
עמותת Club Alfisti in Pattuglia Onlus תתערב ביום ראשון ה-12 ביוני 2022 בלוקרוטונדו (BA), אחד הכפרים היפים באיטליה, במהדורה השלישית של אירוע "I Love Motors". כאן, אלפא רומיאו היסטוריים רבים במדים יתכנסו מכל רחבי איטליה, זמינים לסחוב את הילדים שישתתפו באירוע.
צילום: אינטרנט
