מוצג יותר כאחד קונספט והצגת רכב ב 2005 זה נראה שהוא יכול לקבל את הקלפים הנכון - ואולי הוא היה להם - כדי להתפתח כתשובה איטלקית בעולם מחוץ לכביש.
פרויקט "פיאט" נולד כדי לספק את הכוחות המזוינים עם מולטרול רב-תכליתי שסביבו סינרגיה מודרנית וחדשנית בין מהותיות, אמינות ונוחות חייבת להיות כבידה.
אם הבכורה של IVECO LMV המשוריין LYNX שתחילתה 2003, סביר להניח כי הרעיון באמת יש מאפיינים משותפים עם האמצעים שעליהם נדונו, או לפחות היינו רוצה להציע גרסה אזרחית "" הצבא רב-התפקיד הבטוח ביותר בעולם שיש לו פגישה עם מהפך שונה לאחר ניסיון מעשי בתחום.
פיאט OLTRE
מעל הכל, היה זה איבקו מסיף שהתגבר על הפער בקטע הכביש שהשאיר פיאט Campagnola AR76, ולמרות רבים יש לשקול את זה מגן איטלקית, איטלקית 4X4 היה ממש טוב גם אם זה לא סימן הצלחה. עם זאת, חבל שהמשבר הכלכלי שקשור לזה של מפעל סנטנה בספרד קבע ב- 2011 את סוף ההפקה.
כמו גם ה- LMV האזרחי
חוזק והלימותכל רכב שטח, היו היתרונות של פרויקט פיאט לחזור לשוק Off Roadבאילו יודע איך לחצות את השימוש המעשי הקיצוני עם טכנולוגיה נוכחית SUV המורכבת הפכה מכרעת והכרחית כדי לחדור לשוק של "רכב, כפי שאנו מכירים יותר ויותר תובעניים ותחרותיים.
מסגרת תומכת עם בלוני 4 האורך מנוע שסתומים Iveco F1C turbodiesel 3.0 סמ"ק 16 ו multijet הזרקת מסילה משותפת עם זרימת הכוח סוסים 180, אשר הוא הכרחי לאור PTT (מסה לאדן או המשקל הכולל על הקרקע, NDR) של כ 4 טון , היו הפתרונות אידיאלי - המשמש גם היום - לאפשר פיאט שוב, למשל, להשאיר מאחור המדרונות האורךיים בסדר של 40 ° עם צוות שלם על הסיפון.
באמת הרבה מומנט, 456 ננומטר שסופק על ידי מנוע זה ממשיך undaunted לתת סיפוק נהיגה הנאה גם היום לבעלי Iveco יומי, אשר בקפדנות עם מנוע 6 יורו מגיע להציע גם כוח 205 כוח 470 Nm של מומנט.
המנגנון הוא חיוני אך מלא ומזכיר מאוד את מושב הנהג Lince: אינדיקטורים אנלוגיים עגולים למהירות המנוע ולמהפכות ולטמפרטורות, כולל תיבת ההילוכים, אך גם פאנל בצד ימין של הכרטיסן עם מתגים, חלקם להסכמה הבטיחות עבור פונקציות מסוימות. המרכיבים מן המגב ואת מנופי תאורה על הצדדים של ההגה 3 חישורים, הם מ Iveco ומשמשים על משאיות ואוטובוסים של המותג.
נעים הם פנים כחול לבן, הציג על מושג של 2005, מעודן ומלא אבל מעל לכל מרווח.
תוכנן כדי להתאים אנשים 4 / 5, על הגג יש את הקצה המעוגל אופייני ובתוכו יש כלוב בטיחות העובר דרך כל הזקפים של האחרון.
זה נראה כמו להרים את התא פעמיים התאושש ואת הרצון לנסות את זה ולהפוך אותו נסחף על דרך העפר הוא באמת הרבה, אבל אם זה היה מיוצר יהיה כנראה להציע צורות שונות.
הילוכים ומידות
היא מאמצת הילוכים אוטומטיים במהירות של 6 זפ, כמו במקרה של Lince, ושני הפרש בתוספת מפצלת המבטיחה מומנט המופץ בתבונה כאשר יש הבדל במהירות בין שני הסרנים, אלא גם הצירים מאפיינים לחסום כדי 50% והפרשים כפי שמתרחשים טהור מחוץ לכביש.
גלגלים עצמאיים עם קפיצים ומתלים טלסקופי, לשמור אותו מעוגן לקרקע בזכות הצמיגים שלה מ 315 / 40R26 XL עם עיצוב אריח קלאסי מתאים הן על אספלט ב Off Road מאתגר.
חצי מטר מהקרקע הוא מטרים 4,87 ארוך 2,05 גבוה רק מעל שני מטרים רחב, מציעה את גודל interaxis מעניין עם צעד של 3,23 מ '; מקום אידיאלי לכבישים מחוץ לכביש עם ארבע דלתות.
בסך הכל צעדים דומים לאלה של Lince שממנו, כאמור, זה נובע.
לאט לאט זה יכול להטות 22 מעלות המהירות שלה על הקו הישיר הוא העיד - overtaking אותם - על 130 Km / h.
ידיותיה החיצוניות, כמו לנד רובר, שוכנות בתוך הדלתות, פרט חסר חשיבות, שימושי בקטעים צרים וביקורתיים.
זה יכול להשתכשך על ידי שקוע עצמו היטב 85 ס"מ אבל עם ערכת שנורקל הערך עולה מטר וחצי.
זוכרים את HUMMER H2 אבל האם הלינקס האזרחי קיים?
אם Iveco Massif ניתן לרכוש סוחר רכב תעשייתי, הנוכחי Lince זה שמורות רק עבור כמה קונים הציבור ואת הגירסה המשוריינת היה נראה כאילו נאסר בשוק הצבאי לשעבר.
נתונים על משקל הפיאט שובצריך להיות דומה לאלה dell'H2 אזרחית אמריקאית - בהתחשב שזה unarmoured - למרות שחלקם החדשות לאשר טיפולו רק רישיון C כתוצאה מסה מעל t 3.5. אבל בעיה אחת כי אינה מתעוררת מפני שמעולם בייצור המוני, אך נשארו אב טיפוס להרשים מבקרים של היציעים בתערוכת הרכב בולוניה.
רק החתול האיטלקי Lince VTLM למעשה, משכה הרבה עניין במכירות בשווקים בעולם אפילו ביותר אורכלומר, ללא גינה ואולי אפילו יותר זריז רזה להדגיש את ביצועיו, לזכור שזה כבר לשים תחת אור הזרקורים על ידי מספר עדים צבאיים חזרו מאפגניסטן.
עם הנחה זו, כמה "אזרחית" או מוגן קצת גירסה של Lince זה במחזור ולהשתמש עבור אש הגנה אזרחית משימות שירות הבריאות, אלא גם כוחות המשטרה של מדינות אחרות. עם זאת, עבור אוהדים של הז 'אנר, זה לא נראה עדיין שום דבר ללא נשק על הריבועים של המוסד בשימוש.
אז כנראה ...
לאור ההצלחה של אב טיפוס פיאט שוביהיה "מסובך" כדי להבין למה הרכב הזה לא היה בייצור המוני עבור השוק האזרחי, ואולי קל יותר להניח שיש לנו רצו לתת תמונה פרסום עם צורות היומיום יותר בלא רחם LMV Lince (צילום) נולד עם קצת צל אבל בין מיטב אור משוריין צבאית Multirole כלי רכב.
מעבר SUV או פיאט הידד, אותו שם פרוייקט אחר
זה מוזר לדעת כי הייצור עבור השווקים החוץ אירופיים של פיאט, השיגה גם אם אנחנו לא יודעים יותר על היתרונות, SUV באמצעות הגוף של הידד אבל עם אותו שם כמו LMV יש לנו עסק. זו תהיה גרסה ג 'ונגל עירוני אשר היה הבכורה ב 2009 עם מנועי דיזל בנזין מ 1,4 סמ"ק, עם 120 ו 150 סוסים. אני דווקא זוכרת את החדשות, את ההצלחה של פיאט Sedici 4x4 נבנה בשיתוף פעולה עם סוזוקי (SX4) גם אחד מעניין ג'ונגל עירוני עם הייעוד ואת היכולת להתמודד עם דרך עפר טוב מאוד.
סיפורים ממשרד הרכב הגדוד
גליונות עבודה, ביאורים לכניסות כניסה ויציאה ואימות רכב. מסמך זה, חתם וחסרונות חתמו לעתים קרובות היה מגולגלים ומאוחסנים חשופים בכיס של ירוק זית ההסוואה שלו, וליוו את מוליך הטוב שבילה את היום במשרד התקשורת של המחלקה שלו מוכנה לצאת לשירות. חלק מכם גם יזכרו, לאחר חיבור הסוללות, הציפורן עבור החיבור החשמלי ותחילת כלי הרכב, שם על הידית היה קשור לעתים קרובות חוט של שק השינה.
עברנו מרגע של שקט רגוע שבו הכרנו אחד את השני בין בנים של אזורים שונים וחוויות, לפעמים שלא היה לנו זמן לחשוב אלא רק לבצע, חוץ מהמארב בבירור ...
עברנו מהשירות המתוכנן עד הבוקר המוקדמות עם F900, או Cacciamali, לסיורים עם Ar 59 או 76 ולא על ידי השירותים עם ACM80 או ACP70, אבל החרוצים ביותר של מתגייס עם המשימה 18 / A הוטל על הקודקוד של משימות הנהג של הקולונל בלבד. אפילו עבור אלה "נבחר" עם זאת, היה סוג של תקופת ניסיון, ואם "המפקד" לא רואה אותם הנהיגה מזדמנת, שחזרתי שירותים כלליים משרד אומר.
משמנים את הסוללות לאחר משייכות כביסה, רמה מלאה דיזל על הגוף (אל תעשה את זה על המכונית שלך !!!) מאשר מבריק שחור על הצמיגים, נהג להעביר את תשומת לב ואת הפעולות שמטרתן אמצעי מחלקתי, כי עם כל הזמן והטמפרטורה תמיד היו מוכנים ויעילים.
הנמרים ו- M113 VCCs עברו לטנקים עם מים, חפרו במיוחד לשטיפה ולאחר מכן טיפסו לתמיכה בניקוי הספינה.
אני יודע שאני צריך להגדיר בזיכרונות רבים בתנועה אך המעניין ביותר אני חוזר אל השדה שבו ומעל לכל רוח ההסתגלות היה בסמכות לכל סדירה והיכן, בהזדמנויות אלה, אתה מעריך עוד יותר את ביצועי Off-Road של הצי כלי רכב צבאיים איטלקים.
אולי מאוחר יותר אני אגיד לך חוויה של אזעקה שבו הנהג היה מנצח פיקה, נהג מסוגל אחד עם מנוע משאית 4x4 ...
כמו כן נאמר:Iveco Lince LMV: החתול האיטלקי שיש לו בית ספר בעולם. בין אורות וצללים"
(צילום: אינטרנט)
