הקורס שהסתיים זה עתה, מנוהל כולו על ידי קבוצת המעופפים ה -212 של האגף ה -61 בראשות רס"ן אלסנדרו או ', נמשך כחמישה חודשים והיה קשה ותובעני. הטייסים האסיאתים עברו הכשרה אינטנסיבית בסך הכל כ -1000 אירועים, כולל פעילויות טיסה במטוסי FT339C ובסימולטורים קשורים, מחולקים למשימות עם פרופיל התקפה קרקעי מדומה, משימות קרב אוויר-אוויר ותדלוק טִיסָה". יתר על כן, הצגת תוכנית הלימודים "תפקיד תנופה", תוכנית האימונים החדשה שמשמשת לראשונה את "הנשרים" הסינגפוריות, הביאה לכמה חידושים שמטרתם לשפר את גישת הטייס למטוסים בעלי ביצועים גבוהים.
הטייסים הצעירים של "עיר האריות" יכולים להיחשב מכל הבחינות כתוצר של הכשרה איטלקית. למעשה הם למדו, תחילה בקבוצת הטיסה 213 ° של אותו בית ספר לטיסה בסלנטו, שלב III, שהסתיים בהישגיו של "הנשר הצריח" היוקרתי. לאחר מכן הם המשיכו לקבוצת הטיסה ה -212, בשל התהליך המתקדם בשלב IV, הכרחי להמשך קריירת טייס הקרב שלהם. למעשה, תלמידי סינגפור, לאחר שבילו בערך 14 חודשים בבית הספר לטיסה של גלאטינה, ישובו למדינת מולדתם שם ייועדו לדור המטוסים האחרון כמו F16 Block 52 ו- F15 Strike Eagle.
מילות הערכה לעבודה שבוצעה הובאו על ידי קולונל טרנטינו, שבמתן ברכתו לטייסים "הטרום-מבצעיים" החדשים, לא הצליח להבליט את תרומתם של כל אנשי הבסיס להשגת המטרה היוקרתית. "לאחר שסיימנו בהצלחה את הכשרתם של חמישה טייסים זרים אחרים - הכריז על מפקד שדה התעופה הצבאי בגאלאטינה - וכן גרם לנו להתגאות ולהפוך אותנו למודעים עוד יותר לאמצעים ולמיומנויות המקצועיות שהמחלקה היא האפוטרופוס עליהם. עוד הוכחה לאופן בו בית הספר לטיסה בסלנטו נחשב למציאות ייחודית בפנורמה הבינלאומית של אימוני טיסה צבאיים. רגע של טרנספורמציה עמוקה מתרחש בתחום האימונים של AM: הכשרת טייסי סינגפור מהווה דוגמה מובהקת לרציונליזציה של משאבים משותפים ב"מערכת המדינה "ומדגימה שוב את הגמישות של המכשיר הצבאי, ובמיוחד. של תחום ההדרכה של AM. ההקדמה הקרובה של מבנה T5, כמאמן לשלבים המתקדמים יותר, תעניק תנופה נוספת לתהליך ההכשרה של טייסי חיל האוויר ותחזק עוד יותר את היחסים עם כוחות האוויר הזרים שכבר מצוידים באותה מערכת ".
מקור: 61 ° סטורמו - גלאטינה (LE) - מכסה. אנג'לו גוררירי
