חיל האוויר השלים אתמול, יום שישי, 4 באוגוסט, את הפריסה מחדש ביפן של הנכסים שיהיו מעורבים בתרגיל המשותף עם Kōkū Jieitai, חיל ההגנה העצמית האווירית של יפן o כוח ההגנה העצמית של יפן (JASDF).
המטוס יצא ב-30 ביולי מבסיסי פראטיקה די מארה, אמנדולה ופיזה, המטוס ביצע עצירות ביניים בדוחה (קטאר), מאלה (האיים המלדיביים) וסינגפור, שם נאלצו להמתין יומיים לטייפון חאנון איבד כוח, מה שהפך את שמי ים סין המזרחי לשימושים שוב. שלושה מטוסי F-5A דור 35 מהאגף ה-32 של אמנדולה ואחד מהכנף ה-6 של Ghedi נחתו אפוא בבסיס האווירי Komatsu, במחוז אישיקאווה; שלושה KC-767A, מתוכם שניים בגרסת מכלית לעיון בטיסה וגוף ראשי אחד להובלת ציוד וכוח אדם, ומטוס אחד מסוג G-550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning), מערכת רב-חיישנית למעקב אווירי ו-C3 ( Commando , בקרה, תקשורת) מהלהקה ה-14 של פראטיקה די מארה; מטוס תובלה טקטי C-130J בגישה אוקיינית SAR (חיפוש והצלה), המגיע מה-46a חטיבת פיזה. C-130J נוסף בגזרת SAR אוקיינוס, שליווה את המטוסים האחרים ליפן, ואז לפריסה מחדש בסינגפור כדי להבטיח את החזרת הנכסים האיטלקיים.
הפריסה מחדש מעל 10.000 ק"מ מאיטליה של מטוסים שונים כל כך, המכסים את כל הטכנולוגיות העיקריות של חיל האוויר, היוותה הוכחה - עבור הכוחות המזוינים - לכישורים מתקדמים בתחום "המשלוח האווירי" והפיקוד והבקרה, כמו גם הדגמה קונקרטית. ממגוון הנכסים יקרי הערך המרכיבים את עמוד השדרה של כוח התעופה והחלל הלאומי.
"היום הוא יום חשוב וסמלי לתעופה האיטלקית והיפנית" העיר אל"מ. לוקה קרובאטי, מפקד המשימה של הפריסה מחדש ביפן, בהתייחסו לפשיטת רומא-טוקיו של 1920. "באותה תקופה, שני טייסים איטלקים אמיצים הגיעו ליפן לאחר מסע של שלושה חודשים על סיפון דו-כנפי פשוט. השנה, במלאת המאה לחיל האוויר, שחזרנו את המסע הזה עם כמה מהנכסים המתקדמים בעולם".
עם הגעתם לקומאטסו, הצוותים האיטלקיים התקבלו בברכה על ידי קול. Atsushi Miyake, מפקד קבוצת הטיסה של JASDF, ומטוס F-15J עם לבוש מיוחד המוקדש למאה שנה של חיל האוויר. למעשה, יהיו ארבעה מטוסי F-15 מהכנף ה-6 של קומאטסו, הנתמכים על ידי KC-767 מ- 1st קבוצת הרמה טקטית באוויר, לקחת חלק במשימת ההדרכה שתראה את אנשי שני הכוחות המזוינים מתעמתים זה עם זה וחולקים מיומנויות וטקטיקות במיוחד מבחינת יכולת פעולה הדדית.
אל"מ קרובאטי הסביר: "בימים הקרובים, הטייסים, מפעילי הטיסה והטכנאים שלנו יתאמנו יחד עם עמיתיהם היפנים מ-Kōkū Jieitai, כדי לשתף טכניקות, יעדי הדרכה ונהלי הפעלה. באמצעות אירועים כמו זה, ובזכות שיתוף הפעולה בתוכניות טכנולוגיות שאפתניות, איטליה ויפן יתרמו להעלאת הסטנדרטים המבצעיים והאימונים של חילות האוויר של העתיד"..
יחסי שיתוף הפעולה בין חיל האוויר ל-JASDF כוללים גם את ההסכם להכשרה מתקדמת של סטודנטים טייסים ב-בית הספר לטיסה בינלאומית (IFTS), שבסיסה בדצימומנו, בעוד שברמת הממשלה, יפן - יחד עם בריטניה - הן השותפות של איטליה ב- תוכנית אוויר קרבי עולמית (GCAP), תוכנית שיתופיות בינלאומית שמטרתה לבנות פלטפורמת אוויר קרבי מהדור הבא לפעולות מרובות תחומים.
