הגדל את טווח הפעולה להקרנת כוח תעופה וחלל, תוך ניצול מאפייני STOVL (Short Take Off and Vertical Landing), כלומר יכולות ההמראה הקצרה והנחיתה האנכית של מטוסי ה-F-35B, באמצעות מערכת ALARP (Air Landed Aircraft) נקודת תדלוק) - בעצם תדלוק קרקעי, עם מנועים פועלים (בור חם בז'רגון) - כדי להקל על פעולתו על מסלולים קצרים או פגומים.
במטרה זו, ביום רביעי ה-31 באוגוסט 2022, התקיים תרגיל משותף במחלקת נמל התעופה של אלגרו (SS), בסרדיניה, בהשתתפות מטוסים ואנשי חיל האוויר וחיל הים.
בבתי ניתוח רבים, למעשה, אין מסלולים המתאימים לפעילות של מטוסי המראה קונבנציונליים, וכתוצאה מכך צריך לפרוס את המטוס על בסיסים רחוקים ממתחם המבצעים בפועל, תוך עלייה בעלויות ובסיכונים. מאפייני ההמראה הקצר והנחיתה האנכית, לעומת זאת, מציעים למטוסי ה-F-35B גמישות וזריזות עצומה לשימוש, ובכך מאפשרים למקם אותם קרוב לאזורי משבר, כבר מהשלבים המוקדמים ביותר.
תרגיל מסוג זה, כפי שכבר קרה בחודשים האחרונים באי פנטלריה, כחלק מיכולת השילוח האווירי של חיל האוויר האיטלקי, כולל שימוש במה שנקרא "בסיס מחמיר" (קטע קיבולי יבשתי) - במקרה זה משוכפל בשדה התעופה של אלגרו - שם מטוסי ה-F-35B של אירונאוטיקה ומרינה דימו פעולות פריסה מחדש מהירה לקראת בסיס הפעלה (FOB) באזור פעולות בסיכון גבוה.
המטרה, אם כן, היא לצמצם את זמני ההתערבות באזור מבצעים שנוי במחלוקת, ובמקביל, לגבש את רמת שיתוף הפעולה המשותף בין חיל האוויר לחיל הים בתחום הלוגיסטיקה והמשלחת של ה-F בהתאמה. מטוסי -35B, כפי שהדגיש הרמטכ"ל של חיל האוויר, אלוף החוליה האווירית, לוקה גורטי.
"תמיד אמרנו - הסביר - שאנחנו צריכים לחפש ריצות קצרות כי יש כל כך הרבה ברחבי העולם אבל אנחנו לא יכולים להתאמן במקומות האלה. עלינו למצוא מקומות דומים באיטליה; Alghero, Pantelleria ואולי אתרים דומים אחרים יהיו שימושיים מאוד לגידול מבצעי של מערכת הנשק הזו, מערכת הדבקה קיבולית להקרנה של הרכיב שלנו. פעילות זו, אפוא, היא המשך לפעילות הצמיחה שלנו במגזר משלחות האוויר"..
התרגיל בוצע עם מטוס KC-130J של החטיבה האווירית 46 ^ של פיזה של חיל האוויר האיטלקי עם F-35B מהכנף ה-32 של אמנדולה (Fg) ומטוס מקביל של הצי האיטלקי, בעוד ה-ALARP מערכת ( Air Landed Aircraft Fueling Point), לעומת זאת, הופעלה על ידי אנשי האגף השלישי של וילפרנקה (VR).
הפעילות אורגנה ותואמה על ידי פיקוד צוות האוויר, תוך שימוש ב פיקוד על פעולות תעופה וחלל של Poggio Renatico (FE) as בקר טקטי e יחידת משימה, במטרה לשחזר תרחיש מבצעי, בו מתבצעות פעולות אוויריות ותמיכה לוגיסטית במטוסי דור 5.
הכשרה זו באה בעקבות שורה של פעילויות דומות שחיל האוויר ביצע הן באופן עצמאי והן בשיתוף פעולה עם כוחות מזוינים אחרים ומדינות אחרות. בין אלה, אירוע ההדרכה שנערך עם נושאת המטוסים "קאבור" והחמ"ש המלכה אליזבת בנובמבר האחרון וזה, שכבר הוזכר, תמיד עם מטוסי חיל הים בפנטלריה, כדי לקדם יכולת פעולה הדדית בין שני הכוחות המזוינים, כפי שנזכר גם על ידי המפקד העליון של הצוות הימי, אדמירל צוות Aurelio De Carolis, נוכח באלגרו.
אולם שוב, עם זאת בחשבון, בחודש יוני, בפעם הראשונה זוג מטוסי F-35B של חיל האוויר נפרסו לפרק זמן קצר ומוגבל בשדה התעופה האיסלנדי קפלאביק, שם הם כבר היו פרוסים. ארבעה F-35A של האגף ה-32 למבצע נאט"ו של שיטור אוויר "ברק צפוני III".
