חיל האוויר פורס כיום 18 מטוסי אימון מסוג T-346 MASTER, מתחת לאגף ה -61.
בהתחשב בהפחתה במספר מטוסי ה- F-35 שיירכשו והצורך להחליף את מכוניות ה- GHIBLI AMX, הנמצאות כעת בשירות, אם כי בגרסה המעודכנת, במשך למעלה משלושים שנה, יהיה רצוי להכניס לשירות גם את גרסת ההתקפה והסיור. נקרא M-346FA.
שהוצג בתערוכת האוויר בדובאי בשנה שעברה, ה- M-346FA (התקפת קרב), שפותח ומיוצר על ידי חטיבת המטוסים של לאונרדו, הוא כלי טיס המסוגל לבצע תמיכה קרקעית קרובה ומשימות סיור מעמיקות. המאפיינים הטכניים של גרסת ה- FA כוללים את עדכון האוויוניקה, שבע נקודות חיבור לחימוש (כולל שתיים בקצות הכנף כדי להיות מסוגל להרכיב את טילי האוויר-אוויר לטווח הקצר IRIS-T להגנה עצמית), תפוסה מלאה תפקיד כפול. הוא מצויד גם במכ"ם בקרת האש GRIFO-346 וכן ביכולת להשתמש במגוון רחב של כלי נשק אוויר-קרקע (עד 2.000 ק"ג פצצות מונחות לייזר / GPS ולא מונחות), תרמילים חיצוניים עם 30 אקדחים. מ"מ, מעצבי לייזר למטרות LIGHTING II.
מערכת ההגנה העצמית מובטחת על ידי מערכת ה- DASS (Defensive Aid Sub System) הכוללת מקלט אזהרת מכ"ם, מוץ ומתלק התלקחות, בנוסף ל- MAW (אזהרת גישת טילים), המצוידת בשישה חיישנים עם כיסוי 360 מעלות כנגד כל התקפות טילים.
יכולת תמרון, אוטונומיה טובה (ניתנת להארכה עם תדלוק בטיסה), נראות מצוינת בטיסה בגובה נמוך, עלויות תפעול וניהול נמוכות. אלה רק חלק מהתכונות שהופכות את ה- M-346FA לווקטור תקיפה קרקעי מצוין עבור חיל האוויר.
