טוס בגובה נמוך כדי להתחמק ממערכות המכ"ם המנוגדות, מנסה לבלבל את הרעש שנוצר על ידי הרוטור נע עם הרוח נושבת על העצים. בדרך כלל הם טסים במבנה מעריצים, בעמדה מתנודדת ונושאים אלמנטים של מחלקות מיוחדות על הסיפון.
למסוקים יש חבילת אוויוניקה שלמה המאפשרת להם גם יכולת לוחמה אלקטרונית. הם יכולים גם להיות חמושים במיני רובים, תותחים ורקטות של 7,62 מ"מ.
מסוקי הסער, ברגע שהם מגיעים למטרה, יורדים במהירות עד מטר אחד מהקרקע, ונותרים מרחפים כמה שניות. זהו הזמן המסוכן ביותר לחדירה מכיוון שמטען וכלי טיס הם חסרי הגנה. אבל שתי שניות אלה נדרשות בכדי להסביר את אחד עשר הגורמים בצוות שיוצרים באופן מיידי היקף הגנתי סביב המטוס כדי להרוות את האזור.
מסוקים אף פעם לא נוחתים באותו מקום, אבל אולי בעמדות ובטכניקות חדירה שונות. המטרה היא בדרך כלל במרכז המשולש הדמיוני, שבו כל קודקוד מייצג נקודת נחיתה והמראה.
הצוותות על לוח יכולים להיות משימות שונות: להקים ממערך הגנה מחכים לתגבורת, פריצה לבניין, לחסל את האיום, הבטיחו בני הערובה האפשריות בתוך ולברוח בתוך שניות. במידת האפשר, מחלקות מיוחדות פועלות בלילה. הציוד האישי המלא שלהם, המורכב ממגבר אור ומצלמה תרמו, מאפשר לה לפעול בכל תנאי מזג אוויר.
זו יכולה להיות אחת מהקדמות רבות למאמר על מחלקות מיוחדות: בין אם הן בעלות ברית ובין אם לא, הנוהג (על הנייר) זהה. כאשר הם לא מוצנחים או נוחתים, מסתננים אלמנטים של המחלקות הנבחרות ומסוננים על ידי מסוקים, משתנים כראוי. בין אם הם בלאק הוק, ליטל בירד או צ'ינוק (לפחות עבור המערב, לפחות אלה הידועים בציבור גם אם AirWolf כבר אינו בגדר תעלומה), משימת המסוקים היא רק אחת: לפרוס את הכוחות ולהחזירם לבטיחות בהקדם האפשרי. זמן אפשרי.
אבל האם התרגילים האלה מתקיימים בסיציליה?
כן, כמובן. בסיסים האיטלקי הנוכחי נמצאים בחזית של מחזירי אור. על האי יש שני בסיסי נאט"ו: סיגונלה, במחוז סירקיוז וטרפני.
סיגונלה, המטה של אנטישום סטורמו ה -41 של האווירונאוטיקה שלנו, מארח גם את הפיקוד הלוגיסטי של הצי השישי של חיל הים האמריקני ומהווה פלט שיגור לרוב הפעולות המתקיימות בים התיכון.
Trapani, במקום, הביתה 37 ° Stormo AMI, הוא גם בסיס של נאט"ו, ולכן, מצוינות, בתים כלי רכב וגברים של המדינות בעלות הברית.
המסלול הראשי של שדה התעופה הצבאי של טראפאני פתוח גם לתנועה אזרחית. משמעות הדבר היא שבמהלך הנחיתות וההמראות של מטוסים אזרחיים, ניתן לצלם את הבסיס הצבאי (עם מטוסים מסוכנים).
בחודשים האחרונים, סכנה של נאט"ו לא נתגלתה בסכנה של המסלול הראשי.
התמונות מנציחות כמה מסוקי בלאק הוק. לא פלא: בסיציליה, בשל קונפורמציה שלה, יש אזורים רבים שאינם מיושבים ובלתי מיושבים, עם סוגים והקשרים שונים (מישורים, הרים, צוקים, בונקרים ממלחמת העולם השנייה, מפלצות אקולוגיות). לפיכך קל לשער כי תנאי נאט"ו מופעלים בכל האי.
אבל בדיוק, מה הם צילמו את מי, ללא ידיעתו, רצה לתפוס רק את הזיכרון האחרון של השהות שלהם בסיציליה?
המסוקים המצולמים הם טורבינות בלאק הוק. הצביעה אופיינית למטוס: כל מסוק חמוש בשני מקלעים 12,7 מ"מ בצידי גוף המטוס. אם המחלקה אליה היא שייכת אינה ידועה, אנו יכולים לנסות לבסס את המודל של הבלאק הוק. אלה שהונצחו הם MH-60G Pave Hawk (שם Pave מייצג ציוד וקטורי Precision Avionics), המשמש לפעולות מיוחדות למשימות יבשות וים. גלוי היטב באף, מכ"ם האינפרא אדום המאפשר טוב יותר לצוות לעקוב אחר קווי המתאר של השטח ולהימנע ממכשולים במהלך הלילה. זהו גרסה שונה מאוד של UH-60A Black Hawk, עם יכולת מוגברת בטווח (כושר גופני), ניווט, תקשורת ומערכות הגנה.
המסוקים האלה שצולמו בטראפאני, באים מסיגונלה?
באופן רשמי בבסיס במחוז סירקיוז לא מצוידים הבלאק הוקס וגם לא אירחו, לפחות בתקופה האחרונה, מחלקות מיוחדות. סיגונלה, למעשה, מארחת רשמית מחלקות ימיות. אבל זה יותר מהרגיל שהבסיס, בשל תפקידו האסטרטגי כ"רכזת "הים התיכון," ביקר "על ידי כל מחלקה אמריקאית אחרת.
אז, מי הם?
הם חיילים הפועלים על סיפוק מסוקי USAF שעברו שינוי בכבדות. סוג המשימה שלהם הוא חיפוש והצלה או C-Sar בשטחים עוינים ולא עוינים. הם בהחלט חיילים אמריקאים ושייכים, עבור המטוסים שברשותם, ליחידה מאומנת מאוד.
הם יכולים להיות גברים של טייסת ההצלה 56 °, מחלקת פורסים רשמית בבסיס של 48 ° לוחם אגף Lakenhealth, אנגליה. הם ללא ספק גברים של מחלקות מיוחדות עבור סוג שלהם של הסדר יכול להיות "Pararescueman" או PJ.
לפעול על הטריטוריה האיטלקית בהחלט קבל אישור מיוחד לטוס ולהפעיל באזורים קרובים לאלה מיושבים. בין אם הם המריאו מנושאת מטוסים של מעבר או ים-תיכוני משם 650 קילומטר (זהו הרדיוס בלאק הוק ללא תדלוק), האנשים האלה הם עדיין "טובים" ולפעול "כדי שאחרים יוכלו לחיות"
פרנקו איק
