הכניסה לטנק בשדות הקרב

המדיום שהיה אמור להיקרא אוניברסלית כטנק הוטל למעשה על הצבאות שהיו בחזית המערבית של מלחמת העולם הראשונה, רק על פי אופי השטח שבו נאלצו הצדדים היריבים להילחם.

עם פתיחת השנה השנייה של המלחמה, ההתייחסות כמעט הניחה את הופעתה של סתירה של התשה. הכוחות הגרמניים והצרפתים והבריטים עמדו זה מול זה בצפון צרפת על רצועת אדמה שטפה את כמות האש שנורו על ידי מכונות ירייה וכוחות הארטילריה.

הצבאות היריבים הובילו בעיקר פעילויות ניטור בשוחות שלהם ומדי פעם עשו מאמץ כדי לשבור את הקיפאון, לארגן פיגועים המוניים, ללא הודעה מוקדמת ו נתמך על ידי ריכוזים ענקים של אש ארטילריה. עם זאת, כל זה לא הביא תוצאות משמעותיות ברמה הטקטית. בכל פעם שנעשה הניסיון, משני עבריו, לחצות את רצועת האדמה המתוחכמת וידועה כאדמות של אדם, התוצאה היתה טבח עצום.

ללא תלות בעוצמת ההכנה הארטילרית ובדייקנותה, היה תמיד אגף שממנו היתה יכולה לירות מקלעים, שנמלטו מההפצצה. נדמה היה למפקדים כי אין מנוס מן המצב הנואש הזה, וכי כל מה שהם יכולים לעשות הוא להפוך את אש הארטילריה ליותר ויותר אינטנסיבית ומרוכזת. עם זאת, הקנים של המקלעים המשיכו לשרוד והדם עלה.

התשובה היתה שכבה פשוטה של ​​סדינים פלדה וכמה נשק קל על הלוח כי רכב אשר ידוע כעת טנק.

הרכב החדש היה חייב לחצות את השטח ההרוס של הכפרים הצרפתיים בין הצדדים היריבים, כדי להתגבר על קווי התעלה שבהם התמקמו חיילי החי"ר ואז לעבור אל מעבר למכשולים בשדה הפתוח. ברגע שהטנקים הגיעו לשם - טענו התיאורטיקנים - אפשר היה להפעיל מחדש את מלחמת התנועה ואת השמדת האויב.

הרעיון של הספינה הארצית המשוריינת כבר הוקם היטב בספרות הצבאית לפני ה- 1914, והצעות לבניית רכב כזה פותחו כמעט בכל המדינות הגדולות של צבאות אירופה. עם זאת, אף אחת ההצעות הללו לא נלקח בחשבון מהסיבה הפשוטה כי נראה כי אין צורך באמצעים כאלה, אבל לאחר 1914 המצב השתנה. כמה פקידים לעתיד הבינו שתנאי ההפעלה הקיימים בחזית המערבית יכולים להיות מטופלים רק על ידי שימוש בכלי רכב משוריינים ניידים.

צבא אחד כזה היה אל"מ א.ד סווינטון שהשתמש בעמדת הפיקוד שלו במטרה לעורר את העניין של פקידי הממשלה בכלי הנשק החדש. בעקבות זאת הוקמה ועדה במשרד המלחמה הבריטי במטרה לבחון את ההצעות הקיימות, אולם העבודה לא הובילה לתוצאות כלשהן. התערבות חיל הים המלכותי הוכיחה את עצמה כמכריעה, הודות לחוויית לוחמת השריון שנעשתה בשנת 1914 על ידי טייסות המשוריינים של שירות האוויר והים הבריטי. התוצאה הייתה מספר הצעות לפיתוח רכב גלגל גדול, כלומר מצויד עם גלגלים קוטר גדול המסוגל לחצות את השטחים המושרשים. וינסטון צ'רצ'יל התערבה אישית ויצרה את מה שנקרא ועדת הקרקעות (הוועדה של הספינה הארצית) משום שהיא בחנה את הדרך לפעול על הקרקע הצרפתית. לאחר מכן אושרה בנייתו של הרכב בעל הרכב הגדול, ואילו תשומת הלב של הוועדה נמשכה לכלי רכב אחר pedrail אשר מסופק עם מסלול מרכזי רחב שמעליה הותקן מנוע.

גם לרכב זה הורו לבניית אבות-טיפוס, ובינתיים, הוזמנו כלי רכב אחרים המצוידים במסילה דומה לזו של זחל מסוג זחל לפעילויות ניסיוניות.

כמה כלי רכב נבנו אז, כולל טרקטור של קילן-סטרייט, הטרקטור נקרא בולוק זחילה אחיזה וכן רכב נוסף, אשר התאימו את הגלגלים של הטרקטור דיימלר-פוסטר, אשר נבנה במיוחד עבור תעלות ניקוי, כפי שצוין על ידי הייעוד שלה Tritton תעלה-חוצה מכונה. אף אחד מן האמצעים הללו לא היה מתאים למשימה, והוא הדין גם בפדראיל, שהוכח כמסורבל מכדי שיוכל להתגבר על השטח הגס.

במקום הטרקטור שׁוֹר נראה מבטיח תוצאות טובות יותר ושני עותקים ניסיוניים הוזמנו מארצות הברית. שׁוֹר, למעשה טרקטור חקלאי, בהחלט לא היה יכול להפוך רכב צבאי, אבל המסלולים שלו הציע את האפשרות לחצות את הקרקע בוצי הצלב- crossed. הוחלט להורות לוויליאם טריטון של פוסטר של לינקולן לעצב מחדש את הטרקטור. הוא כבר תכנן את תעלת הטריטון לחציית תעלות לאחר נטישת הפרויקט גלגל גדול.

באמצעות מסלולים והתלות של שׁוֹר, טריטון בנה את הרכב לינקולן מס 1. הפרויקט התברר כמבטיח הרבה יותר מהקודמים, למרות שהמסלול היה קטן מדי ונתן רוגז מתמיד. מסלול חדש היה אז רכוב וכמה שיפורים אחרים נעשו, ובדצמבר דצמבר 1915 נולד הרכב בשם קטן מאוחר יותר וילי (וילי הקטן). זה היה הטנק הבריטי הראשון, אם כי באותו זמן את השם טנק עדיין לא אומצה.

זה נראה כך וילי הקטן יכול לספק את הבקשות של ועדת הקרקעותאבל הרכב עדיין היה לא יציב מדי וטרם הצליח להתגבר על מכשולים, כך סגן WG ווילסון, שעבד בעבר עם טריטון הצו בוועדה, הגה את הרעיון מאוד להרחיב את מסלולי ההפיכה ופונות גוף שהניח את הצורה הרומבוידלית (צורת המעוין), האופיינית לקרונות של מלחמת העולם הראשונה. היה צורך לשנות את גוף הקיסון של וילי הקטן בהתאם כדי להתאים אותו לפרופיל החדש של המסילה, וכך הגיעה עגלת האם (האם).

כאשר הופיעה האם, גילה שר המלחמה הבריטי עניין חדש בבעיה, ולאחר ההפגנות בפארק הטפילד בינואר של ה- 1916, אישר את הפרויקט.

Il ועדת הקרקעות זה היה מחדש ו הפך את - אספקת טנקים (טנק אספקת הוועדה), כי, בניסיון להסתיר את התפקיד שהוקצה הרכב החדש, את שם הקוד של במוביל ("אמצעי תחבורה ימיים") ובעקבות זאת טַנק ( "טנק"); האחרון היה השם שנותר.

Il אִמָא זה היה אב הטיפוס של הרכב שהפך מאוחר יותר לעגלה של מ.ק. בחודש פברואר של ה- 1916 ערך משרד המלחמה הבריטי פקודה של דגימות 100: הטנק נולד.

כאשר הטנקים MK I נכנסו לאזור סום בפעם הראשונה, בסתיו של 1916, הם לא היו מוכנים או מנקודת מבט הצוותים או מנקודת היעילות מכני של נוף. יתר על כן, הם לא שימשו כראוי; שנפרסו בסדר אקראי, אחת או שתיים בכל פעם, היתה צריכה להיות מכה מכרעת לפריצת הדרך של הקווים הגרמניים.

כדי לעשות זאת, הם היו צריכים לחצות שטחים שהופצצו בהפגזות ארטילריות ורכות עד כדי כך שיבלעו שיירות ארטילריות שלמות ללא כל זכר. כדי להשלים את העבודה, הם יצטרכו לעבור דרך נהרות וזרמי מים. לרוע המזל, הדוקטרינה הצבאית של התקופה התבססה בעיקר על תפיסת ההתשה, והטנקים לא ייצגו אלא נשק נוסף בהישג ידו.

בימים האחרונים של 1916, המתקפה על הסום עצרה בדרך הקשה: היא בוזבזה כאן הזדמנות מצוינת להשתמש בעגלות כדי להשיג תוצאה מכרעת, ואת הגרמנים כבר היו בודקים כמה טנקים שנתפסו על מנת לפתח חודרי שריון פגז מיוחד (שנקרא K ו מאופיינת טווה ב טונגסטן) עבור סדר רובה מאוזר-Gewehr 98 ב קליבר 7,92x57. למעשה כאשר העגלות Mk ואני וקומץ החדש Mk II חזרו בפעולה בשטח המושלג Bullecourt, אפריל 11 1917, הכדורים החדשים חודרי השריון הוא להוציא מכלל פעולה מספר. מכאן ואילך כל חייל גרמני הוא קיבל כללו לפחות חמש יריות של אקדח ותחמושת ומכונת K החדש הוא היה הרבה יותר.

המראה של התחמושת החדשה לא נעלם מעיניו של המטה הכללי הבריטי, מי שיש לו כמה רעיונות לגבי שיפורים עתידיים טנקים אחרי החוויות שלמו ביוקר ב 1916.

אחד השיפורים הללו עסק בתיקון של תיקון השריון אל גוף הספינה. למעשה, אפילו הקליעים הקונבנציונליים, בהשפעת השריון, חדרו לעתים קרובות בתוך גוף השיט, הפיצו שברי מתכת וגרמו לפציעות קשות של הצוות.

מבנה העגלה החדשה של מ.ק., בשילוב עם שריון עבה יותר, שהוטל על שבץ, הבטיח הגנה טובה יותר; בשילוב עם אוורור פנימי משופרת, הוא עשה את החיים של הצוות פחות מקופח. ניסיונו של הקרב הראשון שבו השתתפו הטנקים במ"מ הרביעי אישר את השיפורים הללו.

Mk הרביעי שימש ב- Messines 7 יוני 1917. מסין היה אחד מאותם מאבקים אדירים, שתוכננו על ידי הבריטים, על פי מסה של חי"ר חצי מאומן של צבא של אזרחים, אשר גילה מעט גמישות ללמוד התמחויות צבאיות חדשות.

הקרב החל עם הכנת ארטילריה קנונית, שאחריה היה חידוש יחסי: פיצוץ סימולטני של סדרה של מוקשים גדולים מתחת לתעלות הגרמניות. העגלות נועדו לשמש בתפקידן הרגיל: מלווה את חיל הרגלים להרוס את קני מקלעי האויב.

השימוש 76 חדש Mk IV, 72 עגלות אשר כבר היו על הקו הקדמי, מוכן להיכנס לפעולה, היה צפוי מן הלילה הקודם. זה היה הליך נורמלי עבור עגלות להילקח לקו ההתחלה בלילה. הניתוח הכיל הכנה קשה ולא מעט קשיים, שכן הצוותים, שכבר היו בעלי השקפות מצומצמות מאוד, התנהלו בחשיכה בתנאים גרועים יותר. רעש המנועים מנע תקשורת קולית, כך שבדרך כלל לא היתה שום אפשרות אחרת מאשר לארגן מראש את האינדיקטורים, כגון סרטים או מוטות לבנים, כדי לסמן את המסלולים. הצוותים אז היה צריך לסמוך על שום הוראות כאלה או על מדריכים שצעדו ברגל לפני מרכבות, אולם רוב הזמן המדריכים לא להופיע בכלל או, אם זה היה קלטות, אלה נהרסו מירי ארטילרי.

בתנאים אלה נאלצו הצוותים לנווט בעזרת מפות בקנה מידה גדול, מצפן מיוחד ועגלת האינטואיציה שלהם.

לאחר זמן מה, צוותי הקרונות היו מיומנים מאוד למצוא את דרכם, כך שחיילי הרגלים התרגלו לסמוך עליהם שיפעלו על שלהם, בעוד שההפך היה צריך לקרות.

במססינס זה לא קרה אחרת; לאחר התפוצצות המכרות, התקדמו הקרונות בכבדות כדי לתקוף, יחד עם גלי הרגלים. השורות הראשונות נקרעו מחיל הרגלים הגרמני, המומות מהפיצוץ ומהזעזוע של המוקשים; הקרונות המשיכו בדרכם במבוכה, כרגיל, לעבר המטרה הבאה. מק-קיי הרביעי זכה בכבוד רב להרס עמדות של מקלעים בכפר וויטשאט, דבר שהקל על חיל הרגלים. כמה עגלות שכבו מאוחר יותר באדמה הבוצית שכיסתה את כל שטח הקרב, אך עדיין יכלו למלא את תפקידן של עמדות ארטילריה נייחות מוגנות, המספקות אש נלווית.

הקרב הלך והתפוגג בהדרגה: לעגלות הוקצו מטרות משניות, במבצע שכלל היו לו מטרות טקטיות מוגבלות. ככלל הם הוכיחו יעילות והשריון החדש של ח"כ הרביעי התנגד לתחמושת המחורר ק.

לאחר מכן, טנקים Mk IV שימשו לספק תמיכה בשני מקרים של חשיבות קטנה לפני ההזדמנות הגדולה שלהם הציג את עצמו.

במשך זמן מה הקצינים הבכירים התעקשו אנשי צוות טנק עם המטה הכללי כי הם הורשו לעשות קרב בתנאים נוחים עגלות, על קרקע לא להרגיז בגלל הפגזה חזרה ועם אמצעי מקובצי המונים כגון למחוץ כל ההתנגדות. בסופו של דבר הנהגים הטנק היה ההזדמנות והם נלחמו על הקרב האפי שההיסטוריה זוכרת כמו קרב Cambrai (נובמבר 20 1917).

מסיבות מגוונות, המגזר הקמבריי לא משך את תשומת הלב של הארטילריה באותה מידה כמו למגזרים אחרים. טיבה של הקרקע הינו בדרך כלל שטוח וגילוי, אבל 1917 זה היה ממשיות קשה בגלל שלושת הקווים של תעלות גרמנית, העגלות יצטרך להתגבר ולכן הצוותים מומשו לפעול בקבוצות של שלוש באמצעות חבילות של עץ לחצות את התעלות. כל עגלה בתורו זרק את צרורו לתוך תעלה ואחר כך העביר את העגלה מאחוריה. כדי להקל על פעולתן של הקרונות, לא היה ניתן לצפות מראש את הכנת הארטילריה, דבר שהיה אמור לתרום למימוש אפקט ההפתעה.

לא פחות מ 378 טנקים קרב היו לקחת חלק בקרב, ועוד כלי תמיכה אחרים 98, כמו MK אני מצויד כמו עגלות רדיו להעביר את הפרטים של העימותים על הגב כפי שהם פרש. היו גם משאיות אספקה ​​רבות להובלת תחמושת ודלק.

הכל היה מוכן בבוקר של ה- 20 בנובמבר וב- 6.00 החל הקרב. הקרונות הופעלו לפעולה על ידי מפקדם, הגנרל יו אלז, והתקדמו במהירות לתוך הערפל, ועלו על תעלות האויב בחזית. התרגילים והפרקטיקה שנעשו קודם נתנו את פירותיהם: האמצעים לא רק עלו על השורה הראשונה של התעלות, אלא גם על השני והשלישי. השפעת העגלות שהופיעו לפתע מתוך הערפל הרתיעה חיילים רגלים גרמנים רבים, שבמקרים רבים נטשו את תעלותיהם כדי לברוח לעורף; אבל בעמדות מבודדות רבות נותרו המקלעים במושביהם עד שנמעכו ממש על ידי פסי הקרונות.

לאחר שהתעלות נגמרו, העגלות היו בשטח פתוח והתקדמו במתיחות של כ - 8, הרבה יותר מאשר בכל הקרבות של הסום, שנמשכו חמישה חודשים, בשנה הקודמת. זה לא אומר שהכל עבר בצורה חלקה עבור הקרונות, כי, למשל, במכה אחת תותח גרמני לבדו היה מסוגל לדפוק כמה Mk IVs. אחרים שקעו בחורים עמוקים ואחרים נפגעו בעת שניסו לטעון סוללות גרמניות ישירות. אבל באופן כללי, מן הצד האנגלי, כל המטרות הושגו ואת הצלב אלה בוטלו כדי לאפשר את המעבר של הפרשים מתוכנן.

עם זאת, חיל הפרשים לא היה מסוגל להיכנס לקו ואת ההתקפות הגרמניות שלאחר מכן החזיר את כל הקרקע איבדה בעבר. הסיבה העיקרית לכישלון הזה אותרה מאוחר יותר אל הרמות הגבוהות ביותר של המטה הכללי הבריטי, שבו ההצלחה של נהגי הטנק הייתה נחשבה בספקנות רבה: אף אחד הרמות הגבוהות של הרשמי של הוד מלכותה היה משוכנעת השימוש החיובי של טנקים ולכן הרזרבות הזמינות הושארו רחוק מדי ממקום הפעולה כדי להיות בשימוש כלשהו לצורך שמירה על הקרקע שנרכשה מהגל הראשון של הקרונות. הם לא יכלו לשמור לעצמם את העמדות שנכבשו והיה צריך להוציא אותם משם להתארגן ולצאת לתדלק, ומצד אחרים חי"ר מתקדם היה נמוך מדי מספר על מנת להגן על הארץ המכרעת כבש. כך, הקרב של קמבריי הסתיים ללא רווחי קרקע מוחשיים, אך הטנקים הוכיחו את תוקף עבודת המסה. אם היו מסוגלים להילחם בתנאים המתאימים למאפייניהם ובמספרים הולמים, היו העגלות יכולות לנצח ולזכות בקרב.

אבל השיעור לא התבולל מיד. הפעולה החשובה הבאה, שבה מילאו הטנקים תפקיד משמעותי, התרחש שוב על הסום, במבצע שתוכנן עוד קודם לכן של קמברי. העגלות שימשו שוב במספר מצומצם בחזית רחבה, כך שבזמן שמצד אחד הצליחו לספק תמיכה מקומית ולהרוס כמה מוקדי אש, הם לא הצליחו להשפיע בצורה מכרעת.

הפעם היה הקרב מתוכנן היטב על ידי הפיקוד העליון הגרמני; זה היה הראשון בסדרה של קרבות פריצה שהתחילה את 21 מרץ 1918. הגרמנים פרצו בנקודות שונות, וכשהם התקדמו, הטנקים הבודדים הזעירים שעמדו לרשותם כיסו את חיל הרגלים. קרונות רבים אבדו, יותר מחוסר דלק מאשר באש האויב. בסופו של דבר נעצרה ההתקדמות הגרמנית עקב התשישות, אך היא היתה מבולבלת לחלוטין מהפקודות.

אף כי לא היה ברור אז, מאבק מארס היה המאמץ האחרון שהגרמנים יכלו לעשות. שנים רבות של המצור הכלכלי והיעדר אספקה ​​חיונית, הצבא הגרמני החל לחוש בחסרונם של גברים ותחמושת. המצב של כוחות ההסתדרות היה מנוגד לחלוטין. האמריקנים החלו להגיע במספר ניכר, והם סייעו לעצור את ההתקדמות הגרמנית בשאטו-תיירי. בנוסף, כמו הסיכויים לעתיד גדל, הראשון של החדש V V נחת בצרפת מוכן להיכנס לפעולה לחודש יולי. אפילו מספר הקרונות והצוותים המאומנים התקדם בקפיצות, ובאמצע ה 1918 היו בחזית המערבית לא פחות מ XGUMX עגלות של גדודים מוכנים לשימוש.

בסדרת הקרבות שהגיעה לשיאה ב'שביתת הנשק ', נראתה דוגמא משמעותית לשיתוף פעולה בין-משרדי: פעולתו של האמל ב- 4 יולי 1918, שבה לראשונה פעלו חיל הרגלים האוסטרלי עם הקרונות. בפעולה, מתוך המטרה הטקטית המוגבלת, התרכז ריכוז העגלות תחת מטריה, בעוד שההפגזה קצרה אך יעילה של ארטילריה קדמה לתחילת הפיגוע. העגלות התקדמו, ותמכו בחיל הרגלים האוסטרלי במטרה המיועדת; לאחר שנכבשו, ניהלו עגלות האספקה ​​הוראות מספקות כדי להבטיח שהחיילים יישמרו על האדמה הכבושה, ושהעגלות נשארו באזור מספיק זמן כדי להרוס כל מקור אש שנמלט מפשיטות קודמות. התוצאה היתה פעולה של בעלות הברית, היו בה מעט מאוד הפסדים ובהם התאוששו גם חמשת הטנקים הפגועים.

הקרב הגדול ביותר של טנקים היה זה של Amiens, אשר החלה 8 1918 בחודש אוגוסט. מספר הקרונות המשמשים לא היה נחות ל- 450, אך חלקם הוחזקו במילואים; עבור התמיכה הלוגיסטית היו גם משאיות אספקה ​​118. יש באמצעי חולקו על גדודי 12, שמונה מהם מצוידים Mk V, שתי עם ח"כ V * (גרסה עשתה עם קטע מ 1,83 חדש של גובה הספינה, כדי לשפר את הצפת הקיבולת של התעלות לשריין מקום רב יותר פנים לצוות או להובלת חומרים) ושניים עם טנקים בינוניים Mk A כֶּלֶב מֵרוֹץ. לא היו שום אמצעים למחצה באמיין. בעוד העגלות מתקהלות, הרעש שלהן היה מסולסל על ידי מטוסים נמוכים וארטילריה; באור ראשון של הבוקר העגלות התקדמו בחזית הצבא הבריטי הרביעי. הפריצה התבצעה מיד והקווים הגרמניים התמוטטו. כאשר התקדמו העגלות, הצטרף אליהם גדוד של מכוניות משוריינות שעזרו לעגלות לחצות את שדה הקרב, ופעם אחת בשדה הפתוח הכינו את עצמן לדחוף את עומקן של יחידות הגרמניות. מכונית משוריינת אפילו הצליחה לתקוף רכבת, וללכוד את הצוות המתמרן.

המהפך היה מוחלט ואת החיילים של השורות הראשונות חדרה גם ק"מ 12. כמה עגלות נפגעו, בעיקר מן החלקים הכפריים הגרמניים שהוכיחו להיות כלי-הנשק היחיד המתאים; רבים מן הטנקים המשוחררים עדיין התאוששו.

הפעם פרשו הפרשים קדימה, אבל כשהיה מעבר לקווים הוא היה מסוגל להתקדם אפילו נגד עמדות של מקלעים בודדים, וגם לנוע באותה מהירות כמו העגלות. כֶּלֶב מֵרוֹץ; אם היה צורך להוכיח כי חיל הפרשים כבר לא מתאים למלחמה מודרנית, זה היה מסופק על ידי הקרב של Amiens.

המתקדמים נעצרו בזמן שהמתקפה החדשה הוכנה. זה שיחרר שורה של פעולות כדי Bapaume, אראס, EPEHY שוב Cambrai, Catelet-גרמיות Selle, איפה את התקדמות הטנקים בדרך כלל התקיים שיתוף פעולה הדוק עם חיל הרגלים, ובתנאי ירי ארטילרי תמיכה והתעופה ביצעה את הסקר הקרוב. מידת שיתוף הפעולה היתה מושלמת, עד כדי כך לשחק את זה שוב אתה צריך לחכות עד לאחר 1940. תוצאות הפעולה אפשרו את עקיפת קווי האויב ודחפו את גרמניה בהדרגה חזרה לגרמניה.

11 נובמבר XNXX הוכרז שביתת הנשק ואת מלחמת העולם הראשונה ניתן לומר כי הסתיימה.

(צילום: אינטרנט)