חיל האוויר האמריקני קיבל את מטוס הבואינג KC-46A הראשון של פגסוס טנקר, ובכך הניח את היסודות למסירת המטוס לבסיס חיל האוויר מקונל, בוויצ'יטה שבקנזס, בשבועות הקרובים.
"ה- KC-46A הוא מטוס רב-משימות מוכח ובטוח אשר יהפוך את פעולות התדלוק והעקירה האווירית לעשרות שנים קדימה. אנו מצפים לעבוד עם חיל האוויר וחיל הים במהלך הבדיקות המבצעיות וההערכות הראשוניות שלהם של ה- KC-46 כאשר אנו ממשיכים להדגים את יכולותיו המבצעיות של מטוס הדור הבא בתחום התדלוק. ניידות ומערכות משימות לחימה מזוינות, "אמרה ליאן קרט, נשיאה ומנכ"לית בואינג, ביטחון וחלל. "אני רוצה להודות לגברים ולנשים של חיל האוויר ולכל צוות מכליות הבואינג שאיפשרו את זה."
במהלך מבחני הטיסה הנרחבים, שש מטוסי KC-46 השלימו מעל 3.800 שעות טיסה ותדלקו יותר מארבעה מיליון פאונד דלק במטוסי A-10, B-52, C-17, KC-10, KC-135, KC -46, F-15E, F-16 ו- F / A-18. ה- Pegasus נבדק בקפדנות בכל ההיבטים של מיכל האספקה ובכל התנאים, כולל ביום, בלילה וסמוי.
על ידי חתימה על מה שמכונה מסמך DD250, פעולות המסירה יכולות להמשיך. בסיס חיל האוויר מקונל יקבל את ארבעת מטוסי ה- KC-46 הראשונים, כולם מוכנים למסירה, ובהמשך ארבעה מטוסים שיועדו לבסיס חיל האוויר אלטוס באוקלהומה, החל בתחילת החודש הבא.
בואינג עומדת בחוזה עבור 52 מתוך 179 מכליות שתוכננו עבור חיל האוויר. בנוסף לכלי הטיס הראשון שנמסר היום, תשעה מטוסים מבצעים בדיקות קבלת לקוחות, בעוד שהמטוסים הנותרים הכלולים בחוזה נמצאים בייצור.
"זהו יום היסטורי ומרגש עבור חיל האוויר ובואינג, יום בו אנו מספקים את הראשון מבין מכליות KC-46 רבות," אמר יו"ר בואינג, הנשיא והמנכ"ל דניס מילנבורג. "אני גאה במסירות ובמחויבות שמציג כל הצוות שלנו ואנו מתכבדים לספק את המטוס היקר והמסוגל ביותר ללקוח שלנו. אנו מצפים להמשיך לבנות ולתמוך ב- KC-46 עבור חיל האוויר - ולקוחות אחרים ברחבי העולם - במשך עשרות שנים. "
KC-46, שמקורו במתקן המסחרי של בואינג 767, מיוצר במפעל בואינג באוורט, וושינגטון.
