מחלקת טייפון ב"קרב הכלבים "

(של ג'ובאני קפררה)
09/08/15

משחק המלחמה "Indradhanush-2015" בקונינגסבי בלינקולנשייר (בריטניה) הסתיים זה עתה. התרגיל כלל קרב צמוד, המכונה "קרב כלבים", בין הטייסים הבריטים בטיופון היורופייטר שלהם, בניגוד לאינדיאנים שהיו על סיפון ה- MKI Sukhoi-30.

תוכננו XNUMX "קרבות" שכללו תרחישים אחד על אחד, אחד נגד שני ושניים נגד אחד, בשיעור של ארבעה לכל סוג. הסוחוי ההודי היה על העליונה כל שתים עשרה פעמים.

ברור ש- RAF ניסה מיד להצדיק את התוצאה הרסנית של התרגיל בטענה כי לוחמי היורו טסו ללא רדארים של BVR, המסוגלים לזהות יעדים ולנהל קרבות מעבר לטווח הראייה.

ההסבר למשרד האנגלי נראה לא הולם, מכיוון שהתרגילים התמקדו בתרחיש ה- WVR, בטווח הוויזואלי, בו הדומה שיגור הטילים במרחק של כקילומטר משם בין המטוס.

במציאות התבוסה הזו היא תוצאה ישירה של הפילוסופיה העיצובית של המטוס המערבי החדש. למעשה, עבור נאט"ו "קרב הכלבים" הוא נוהג מיושן אליו עדיפה עדיפות האוויר שניתן להשיג באמצעות מכ"מים BVR וטילי אוויר-אוויר המסוגלים להפיל מטוס סילון עוין מעבר לאופק.

נהפוך הוא, הרוסים בונים מטוסי קרב "סופר ניתנים לתמרון": זהו ייחודיות המתקבלת על ידי שימוש בדחף הווקטורי ושליטה על המנגנון בדוכן שלאחר הדוכן כדי לאפשר לטייס לבצע תמרונים בזווית מאוד גבוהה של התקפה. במקום זאת, כוחות האוויר המערביים מעדיפים לשמר את האנרגיה הקינטית שמייצר המטוס בקרב.

יתכן שהבדל זה בשלב התכנון יצור קשיים עבור נאט"ו, שכן הקרב יכול להתרחש בנסיבות התרגיל, למעשה ניתן לכפות את התרחיש פחות טוב ליריב, תוך ניצול תנאי מזג האוויר, אזורים של צלליות רדאר וגם יצירת רצועות שווא או "פיתיונות".

אם לטקטיקות כאלה הייתה השפעה רצויה, מטוסי נאט"ו היו נאלצים לקבל לחימה שבה הם הראו עצמם נחותים לא רק בקינגסבי עם הטייפונים, אלא גם עם מטוסי F-15 ומיראז '2000 במאבקים אחרים נגד איל. סוחוי -30.

(צילום: חיל האוויר המלכותי)