סוכנויות הידיעות הגדולות במדינה פרסמו נתונים ממשרד הביטחון, "נאלצים" לספר את האמת על מעמדו של חיל האוויר בעקבות חקירה פרלמנטרית. המצב של חיל האוויר הצרפתי הוא אסון, ותוהה (למעשה האזהרה על השפלה של כל הכוח הלוחם האירופי הושק, בשנה שעברה, במהלך הפסגה האחרונה של נאט"ו) המהווה את המעמד האמיתי של כל עמי הברית וכיצד יכול האחרון לעשות זאת ללא ארצות הברית בתרחיש הנוכחי.
חוזרים לצרפת. ניתן להשתמש ברציפות רק 40 אחוזים מהמטוסים ששימשו את כוחות הצבא הצרפתי ברציפות - כתבו עיתון השחרור בציטוט משרד הביטחון - חלק מהמטוסים נרכשו לפני למעלה מחצי מאה, כששרל דה גול היה נשיא.
באופן ספציפי, ב ארמה דה ל 'האוויר 14 לוקהיד C-130 Hercules מטוסים התחבורה נמצאים בשירות, אבל רק ארבעה מהם למעשה מבצעית. הצבא הצרפתי מתכנן להחליף את צי הרקולס כולו עם אטלס A400M. מידע על מטוס "Stratotanker" מסווג, אולם זמן השירות הממוצע של 14 בואינג KC-135 עולה על 50 שנים.
התעופה הצרפתית יש מטוסי קרב 225 באינטרנט: 130 דאסו מיראז 'רק תחת מאה רפאל. 45 Rafale לא יכול להיחשב 'מוכן להילחם', בדיוק כמו המעמד של לוחמי מיראז 'מרובת תפקידים הוא גם קודר.
בסך הכל, בין 38 לבין 41% של כוח הלחימה הצרפתי כולו הוא מבצעית. לבסוף, המידע על המצב הטכני של המטוס המסווג קיבולת גרעינית מסווג.
צי האוויר הצרפתי אינו היחיד שיש לו בעיות. בשנה שעברה התפתחה גם תמונתו הרסנית של חיל האוויר הגרמני. נכון להיום, רק מחצית הלוחמים הזמינים שלה יכולים להמריא.
פרנקו איק
(צילום: מיניסטר דה לה דפנס)
