מערכת המידע הלוגיסטי האוטונומי או 'ALIS' היא מרכז העצבים של מערכת F-35. זה מאפשר לטייסים כמו גם לכוח התמיכה הקרקעי לנקוט בפעולה יזומה כדי להבטיח יעילות לוחמים בכל אולם ניתוחים.
הגרסה של 'ALIS' נמסרה היא 2.0.1 ושוחררה על ידי USMC. גרסה זו מיישמת את כל השיפורים שנעשו עד כה כחלק מגישת פיתוח מצטברת. שיפור והגדיל את היכולת בזמן אמת של אחזקת מטוסים, כמו גם תכנון משימות ותחקיר. המשימות נטענות על דיסק קשיח.
ברגע שהוא מקוון, 'ALIS' עוקב אחר הלוחם ומציע לצוות הקרקע את התחזוקה הדרושה לפני המשימה ולאחריה. התוכנה האחרונה ששוחררה, על פי משרד ההגנה, מבטיחה 'ALIS' יציבות אופטימלית.
עד לפני מספר שבועות, מערכת המידע הלוגיסטי האוטונומי עמדה במרכז המחלוקת העזה על חוסר אמינותה של המערכת, כשנמצאו 80% מתגובות השווא.
'ALIS' ו- Lightning II ימשיכו להתפתח לאורך זמן, וישפרו את יכולות ה- F-35. טייסת התקפות הלוחמים הימית קיבלה ב- 22 ביוני גם ארבעה סימולטורים מלאים למשימה המצוידים בתוכנת 2B. הם היו מחוברים באותה סביבה וירטואלית. באופן זה, הטייסים יוכלו להתאמן כאילו הם טסים במערך, צוברים ניסיון ומשפרים את האינטראקציה עם הפלטפורמה החדשה.
בדיקת המוכנות התפעולית הסופית של ה- F-35B תחל ב -35 ביולי, כעבור שבועיים מהמתוכנן במקור. הבדיקה תתקיים בתחנת האוויר של חיל הנחתים ביומה, אריזונה ותסמן את כניסתו לשירות ה- F-134B עם יכולת תפעול ראשונית. ה- ORI יימשך שתים עשרה יום. XNUMX גורמים ספציפיים לציד ינותחו ודוח סופי יערך זמן קצר לאחר מכן. אמנם לא על חיל אחד לאשר את היכולת התפעולית הראשונית של מערכת נשק, אך הנחתים אינם מתכוונים לאמץ מכונה שאינה יכולה לעמוד בדרישותיהם. עבור הפנטגון, למעשה, ה- JSF כבר יכול היה להיכנס לשירות.
אם תוצאת הבדיקה תואמת את צורכי הנחתים, ה- F-35B ייכנס לשירות (ובהיסטוריה של התעופה) עם יכולת תפעול ראשונית. במהלך ה- ORI, "האבירים הירוקים" של טייסת הקרב הימית 121 יצטרכו לעבור גם שלוש בחינות בכתב: אחת לפעולה מיידית, מבחן ידע רב-תכליתי של מטוסים ואחת לטקטיקה. הטייסים יבצעו גם ארבע טיסות אמיתיות ושלוש בסימולטור. גם הם יוערכו על ידי הוועדה הימית. במקביל, צוות מומחים אחר יבדוק הן לוחות זמנים לתחזוקה והן אספקה למחלקה כדי להבטיח שהם יכולים לענות על הצרכים של טייסת מבצעית של עשרה F-35B.
אם ידוע לנו תחילת הבדיקה, המסקנה אינה ודאית. למעשה, אם ה- ORI יסתיים עד יולי, מתקבל על הדעת שחיל הנחתים יכול להכריז על היכולת המבצעית הראשונית לאותו חודש, אך אין ממהר. הצבא, למעשה, שומר לעצמו את הזכות לשקול גם את חודש אוגוסט להערכת הלוחם. התזכיר מהנחתים ברור: "הכריז על יכולת תפעול ראשונית לחודש יולי ובכל מקרה עד דצמבר במקרה של צורך קיצוני. אם כושר ההפעלה הראשוני יוכרז עד אוגוסט, זה יהיה עיכוב זניח לחלוטין ".
ה- F-35B שנבדק על ידי הים יצויד בתוכנת Block 2B, אך תהיה גרסה 'מיוחדת' של הלוחם. למעשה, הטייסת הימית, המכונה 'קבוצה 1', מציגה את רוב שינויי החומרה שכבר יושמו (ואשר יום אחד ישולבו בייצור המוני) כגון מחיצות מחוזקות. המטוס יכול לצאת לקרב עם ציוד 'מופחת': טילי AIM-120 AMRAAM, פצצות GBU-12 ו- GBU-39.
שלא כמו ה- V-22 Osprey כי הנחתים פרוסים בעיראק מיד לאחר "IOC" התרחשה, F-35 לא ילך למלחמה עם המדינה האסלאמית. טייסת VMFA-121 הראשונה תועבר לבסיס Iwakuni ביפן בינואר של 2017 כדי להגיב למשברים אפשריים באזור.
פרנקו איק
(צילום: USMC)
