שום דבר לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת - כתוב הצהובון האמריקני - למטוס יש בעיות בסיסיות במנוע, פיתוח תוכנה, עלויות הפעלה, תחזוקה ואמינות. גורמים אלה צריכים להציע לפנטגון להמשיך בזהירות. אם ה- F-35 אינו מוכן לבכורה - הם תוהים מהמערכת של הגבעה - מה המהר?
"התשובה ניתן לסכם במילה אחת: פוליטיקה. ההחלטה להכריז על יכולת התפעול הראשונית לחיל הנחתים עד יולי ולהמשיך בהצעה לממן יותר מטוסי 450 בשנים הקרובות תהפוך את תוכנית F-35 לכישלון. לאחר הייצור ההמוני הוא התחיל, הקונגרס כבר לא יכול למשוך את התקע.
מן הצהובון האמריקאי הם מצטטים את הבעיות העיקריות של ציד. מן האירוע 23 יוני בשנה שעברה למנוע ולכן לא נמצא פתרון לטווח ארוך לדו"ח משרד הדיווח של הממשלה. זה האחרון תיאר את האמינות של המנוע כמו "עני מאוד" (פחות ממחצית מה זה צריך להיות).
בעיות (ידועים ככל הידוע) נמצאות עם ALIS או מערכת מידע לוגיסטי אוטונומי, מערכת המנטרת את הסטטוס של F-35. ALIS נחשב ליבה של יעילות JSF. ALIS, בחודש אפריל האחרון, מצא 80 אחוזים של "תוצאות חיוביות שגויות".
אפילו את הקסדה הוא attuned על ידי הצהובון האמריקאי. "הקסדה היא אחד הפלאים של ה- F-XNXX, אבל בדיקות עצמאיות של הפנטגון הראו כי במקרה של התמוטטות בזמן משימה, הטייס כבר לא יוכל לראות מה קורה מאחורי המטוס ומתחתיו".
"הבעיה הגדולה ביותר עם ה- F-35 היא רעיונית: לאחר שחשבנו לבנות כלי טיס בודד שהיה לוחם, מפציץ, מטוס תומך אוויר קרוב, שיכול לנחות על נושאת מטוסים או שיכול להמריא אנכית, זה כלל סדרת פשרות עיצוביות שלא הפכו את ה- JSF למצטיין בשום תפקיד "
"העלות אז. ה- F-35 ידרוש 12 מיליארדי דולרים בשנה עד ש- 2038, דמות שאינה בת קיימא, אלא אם כן כל הפרויקטים האחרים (כגון מפציץ הדור הבא או פיתוח המטוסים הבלתי מאוישים) יורדים ".
ה- F-35 - הם מסכמים מהצהובון - לא יוכלו לבצע את כל המשימות שעליו לבצע, לא שווה את העלות. לפני שאתה מוציא עשרות מיליארדי דולרים, כדאי יהיה לנתק אותו. בקרוב יהיה מאוחר מדי.
פרנקו איק
(צילום: ארה"ב DoD)
