ברק F-35, שנכנס לשירות עם יכולת מבצעית ראשונית עם חיל הנחתים ב -XNUMX באוגוסט האחרון, ממשיך לחלק ולשחרר מחלוקת קשה. מערכת יחסים חדשה, שהונפקה על ידי רשת הביטחון הלאומיתטנק החשיבה בוושינגטון, מדגיש עד כמה לוחם הדור החמישי פחות בהשוואה למטוסים הרוסים והסינים הנוכחיים.
"זה גם יהיה פחות מהלוחמים האמריקנים שהוא יחליף. ה- F-35 איטי, חמוש גרוע וגלוי לחיישני האויב. לוחם זה ישרוף את השוליים הניכרים שנמצאים כיום בכוח האוויר האמריקני בעלויות מופרזות. מבלי לשקול, סוף סוף, את הסיכון בחיי אדם למטוס לא מספק ".
המסמך גויס על ידי כמה יועצי ביטחון לאומי מממשלות שונות.
על פי משרד ההגנה, השביתה המשותפת מיישמת טכנולוגיות חדישות לשדה הקרב של העתיד ותהפוך לעמוד השדרה של התעופה האמריקאית בחמש השנים הבאות. העלות הסופית של תוכנית F-35 תהיה 1.500 מיליארד דולר.
אנליסטים של רשת הביטחון הלאומית השוו את כוחם, יכולת התמרון והעומס של F-35 עם לוחמי ה- MiG-29 Fulcrum ו- Su-27 Flanker. "ל- F-35 עומס כנף נמוך משמעותית, למעט גרסת הצי והתאוצה הטרונית הקלוקלת. ה- F-35 הוא רעם ללא ברק ".
אולי הביטוי האחרון, "רעם בלי ברק", הוא הכי בזוי עד היום שטבעו האמריקנים כדי לתאר את ה- F-35.
"נגד לוחם מתקדמים, כמו המיג או הסוחוי הרוסי, ל- F-35 אין מעט תקווה. בהיותו נמוך יותר לדחף, תאוצה והעמסת כנפיים, ללוחם לא תהיה המהירות והכוח לתמרן ולקבל את אותם יתרונות שאמורים לאפשר לו להשיג תנוחת ירי אופטימלית ".
טייסת VMFA-121 הראשונה תועבר לבסיס איוואקוני ביפן בינואר 2017 כדי להגיב למשברים אפשריים באזור. על פי הוראות תכנית התעופה של חיל הנחתים, ה- F-35 יחליף את כל צי הפרוולר EA-6B עד שנת 2019 ויחליף את מכשול ה- AV-8B עד 2026. לבסוף, ה- F-35 יגלה את ה- F / האהוב A-18 הורנט בשנת 2030. חיל האוויר יגיע לכושר הפעולה הראשוני של מטוס F-35A ברגע שהוקמה הטייסת הראשונה המורכבת מ-12-24 מטוסים, עם טייסים וצוותים שהוכשרו ומסוגלים לבצע משימות תמיכה אוויריות התקרבות, התערבות והדחקה מוגבלת והרס של הגנות נגד מטוסים של האויב. מטוס ה- F-35A יגיע לכושר ההפעלה הראשוני בין אוגוסט לדצמבר 2016. לבסוף, הצי האמריקני, המצויד ב- F-35C, יגיע לכושר ההפעלה הראשוני ברגע שהוקמה הטייסת הראשונה בת 10 החזקות. מטוסים, עם אנשי צוות וטייסי חיל הים שהוכשרו ומסוגלים לבצע את המשימות שהוקצו. מטוס ה- F-35C יגיע לכושר ההפעלה הראשוני בין אוגוסט 2018 לפברואר 2019. 55 שנות חייו של לוחם ה- F-35 יעלו לארצות הברית 1500 מיליארד דולר. בנוסף לארצות הברית, הוזמן הציד מ בריטניה, אוסטרליה, איטליה, טורקיה, נורבגיה, הולנד, יפן, דרום קוריאה וישראל.
F-35: למה הוא נועד?
מטוסי F-35, מפציץ קרב רב-תחילי, לא נועדו לעליונות אוירית, אלא להצטיין בהקשרים המדגישים את ה- Beyond Visual Range (BVR), בסביבות עתירות מידע ברשת. אם הם היו עובדים כמובטח, יכולות המטוס יהיו מדהימות באמת.
ההיסטוריה מלמדת. ההצלחה של מטוסי קרב, לפעמים עולה על הפרויקט האמיתי שלהם. מעצבים ופוליטיקאים, למעשה, לעתים רחוקות מצליחים לשער את הדרישות התפעוליות של המלחמה שיבואו או מה יהיה לוחם קרב ב 2040. לכן, בעתות שלום, דמיון של במה לעתיד הוא משימה קשה מאוד.
ה- F-35 לא תוכנן על כשלי הציד הקודם (כפי שקרה לייצור הפוסט-מלחמתי של וייטנאם), אלא לפעול בהקשר שעדיין לא קיים. ה- F-35 תוכנן למלחמת העתיד, אך סביר להניח שישמש בתפקידים שהמעצבים שלו אפילו לא מסוגלים לדמיין.
נכון להיום מדובר במטוס שנבנה בתקופת שלום, אך מיועד לקרבות מחר. תיאטרון ההפעלה האידיאלי של ה- F-35, למעשה, עדיין לא קיים וכנראה שייקח עוד כמה עשורים לפני שהוא ייקח עור וגידים, אך הציד יכול היה להיות מכריע ולייצג את "מחליף המשחקים" המבוקש.
התבוסה בלחימה האווירית שהתרחשה בינואר האחרון, בין F-16D בלוק 40 ל- F-35A, הייתה ניתן להעלות על הדעת במובנים מסוימים מושג עיצוב פשוט: ה- F-35 נועד לפגוע באויבים מעבר לטווח. חזותית, בתוך מערכת המורכבת מפלטפורמות שונות. ומוגן על ידי לוחמים טהורים: F-22 לאמריקאים, טייפון לאירופים.
אולי הבעיה הייתה רעיונית: לאחר שתבע פלטפורמה המסוגלת להחליף לוחמים שונים בתפקידים ספציפיים.
לחץ כאן בכדי לקרוא את העתק של לוקהיד מרטין
(צילום: לוקהיד מרטין)
