המחוקקים האמריקאים, אם כן, גם אם הצעת החוק עדיין חייב להיות מאושר על ידי הסנאט ואת לשכת, להעניק את A-10 של חיל האוויר האמריקאי להישאר בשירות לפחות בשנת הכספים 2015 עם נסיגה הדרגתית מהשירות החל 2016 . בהצעת החוק, הוא צפוי גם, במידת האפשר, את צמצום שעות הטיסה של A-10 ואת המיקום של חלק אלה בשלב של "מצב טיסה גיבוי" בנסיבות מסוימות.
הצי "Warthog" היה אמור לפרוש מה- 2015, מהלך שהיה חוסך כ -4 מיליארד דולר. לעומת זאת, התעופה החזקה ביותר בעולם לא תהיה עוד מטוס ספציפי בתפקיד קאס. החלטה, זו האחרונה, שהיתה מענישה מאוד את ארצות הברית במשך שנים, עוסקת בהקשרים שבהם היא מייחסת את השריון יותר מאשר את התגנבות.
A-10, שנבנה כמו רוצח טנקים של 1970, הוכיח שלא יסולא בפז בעיראק ובאפגניסטן, הצלת חיים רבים.
ישנם כמה תומכי ה- A-10. בנוסף לצבא, ממש מאוהב ב"ווארתוג ", יש לרכב תומכים בסנאט ובבית. סגן הדמוקרט, רון ברבר, אמר את הדברים שידעו מאז ומתמיד: "מטוס ה- A-10 הוא המטוס היחיד שתוכנן במיוחד לתמיכה קרובה אווירית, ולכן עליו לשמור על הקו עד שהוא ימצא תחליף יעיל. "
גם הצעת החוק המסמיכה את ההוצאות עבור הביטחון בשנת הכספים 2015, 331 הוקצו מיליוני דולרים עבור פעילות א-10.
על פי התוכנית המקורית של חיל האוויר, A-72 10 היה צריך לפרוש מוקדם ככל שנת הכספים 2015, התחיל את באוקטובר שעבר הראשון. הבעיות, אך קשורות תחליף A-10: ה- F-35.
ארצות הברית חייבת בהכרח צמצום הצי שלה (במקרה זה A-10) כדי למנוע קיצוצים בתקציב לתכנית F-35 הבעייתי שצריכה קרנות מתמידות.
בקיצור: עם הקרנות הנוכחיות ארה"ב לא יכולה להרשות לעצמה לשמור על ציים נוספים ולמנוע עיכובים עם JSF, הקורבנות חייבים להיעשות. "הקורבן" הראשון לחיל האוויר היה ה- A-10, שנחשף, ואין זו הפעם הראשונה, היסוד.
בסך הכל, הצעת חוק הביטחון מקצה עבור שנת הכספים 2015, 521,3 מיליארדי דולרים "הוצאות יסוד שיקול דעת על הביטחון הלאומי" ו 63,7 מיליארד דולר עבור "פעולות חירום בחו"ל".
חיל הים הסתפק גם בתקציב של 82 מיליון דולר לרכישת 96 טילי שיוט מסוג טומהוק, מתוצרת חברת ריית'ון טילים מערכות.
הפנטגון הציע הפסקה בייצור טומהוק בשנת 2015 הכספית, וטען כי מלאי 4000 טומהוק הנוכחי הנוכחי יספיק עד שטיל דור חדש יהיה מוכן. אך גם במקרה זה צצו סיבות אחרות, הן פוליטיות והן טכניות. למעשה, מריית'און, הם טענו שיהיה יקר יותר להפעיל מחדש את הייצור מאשר לשמור על הסטנדרטים הנוכחיים.
בשנת הכספים 2014 ההוצאות המורשות היו 626 מיליארד דולר. יש לציין כי בחוק הרשאת ההגנה הלאומית לא נכללות הקצבות "מיוחדות" הדורשות הרשאות ספציפיות או הלוואות שלא ניתן להפחיתן בחוק. רק כדי לתת דוגמא. למשרד ההגנה האמריקני בלבד יש תקציב שנתי של 60 מיליון דולר עבור "פרויקטים שחורים".
אבל בואו נחזור לשאלה הראשונית: האם ה- F-35 יכול להחליף את A-10?
התשובה היא לא, ואנחנו מסבירים מדוע.
ה- F-35 הוא לוחם מהדור החמישי. הוא מתמקד באי-נראות ואוויוניקה, שלא ניתן להשוותו עם לוחם קיים אחר (למעט F-22). זה נועד לכפות עליונות אווירית במשך 50/60 השנים הבאות. ואולם הבעיה היא בדיוק זו: אפשר לתהות, מה יכול להיות "התגנבות" להיות בקרב קרוב, כמעט תגרה, שם לשריון וכוח אש יש תפקיד מרכזי ומכריע במשימות . תא ה- F-35 לא תוכנן להתנגד לירי חיל הרגלים ולא לשרוד את אש התותחים של 23 מ"מ. JSF נולד להיות חמקמק ומופיע במלחמת כלבים, בטח שלא לצורך התמיכה האווירית הקרובה.
A-10 נועד עם מטרה אחת: לשרוד. היא משוריינת בכבדות, עם צלחות משוריינות כדי להגן על החלקים החיוניים של המטוס. הטייס מוגן על ידי גג הוכחה כדור ומוקף סוג של טנק טיטניום משוריין שמשקלו על 600 ק"ג. A-10 נועד לעמוד 23 מ"מ וחלק נגד אקדחי 57 מ"מ. הוא יכול לטוס באגף פגום, הרוס למחצה, מנוע יחיד, הגה אחת, כנף אחת. הוא יכול לטוס עם המערכת הידראולית פגום, הודות פקדים מילואים מכני. כנפיו כנפיים מעוקלות כלפי מטה, עלייה להרים במהירויות נמוכות. הגלגלים העיקריים של העגלה בולטים מן הגונדולות כאשר הוא נסוג: ערבות נוספת של הישרדות גם כאשר העגלה לא ניתן להרחיב.
F-35A מצויד אקדח Gatling מ 25 מ"מ GAU-22 / A עם ארבע חביות מסתובבות, הביא פנימי. הוא מסוגל לירות 3,000 להיטים לדקה, עם טווח של להיטים 180. מעבר ליכולת החדירה של התחמושת (נחותה לאבנגר), הציוד הסטנדרטי של ה- F-35A הוא פחות מכמעט 10 פעמים בהשוואה ל- A-10.
A-10 תוכנן סביב 7-barlled אקדח GAU-8 אבנגר, הנשק הטקטית החזקה ביותר על כדור הארץ. זהו תותח מסוג GUNling מ 30 מ"מ בשני קטעים של ירי: 2100 או שבץ 4200 לדקה ניתן להביא את הירי המקסימלי הירי 0,55 שניות. הטנק תחמושת נושאת מקסימום של 1350 צפיות. הוא מסוגל להרוס טנק ב כמעט 7 ק"מ משם.
ה- F-35A יכול לשאת שני טילי אוויר-אוויר ושני טילי אוויר-קרקע. שישה עמודי תת-גוף. זה יכול לשאת רק מעל שמונה אלף קילו של ציוד.
A-10 מצויד עשרה עמודי תת כנף הוא אחד המטוסים החמוש ביותר של חיל האוויר האמריקני. זה יכול לשאת כמעט 7 אלף ו 500 קילו של נשק.
ה- F-35A מצויד בפראט אנד וויטני F135-PW-100 עם אפטרפנר המאפשר לו מהירות מרבית של 1900 קמ"ש וטווח של אלף ק"מ. אי אפשר לערוך השוואה טכנולוגית בין שני המטוסים.
A-10 יש שני TF34 טורבו אוהדים המאפשרים מהירות של 834 ק"מ / שעה טווח של 460 ק"מ.
ה- F-35 הוא כנראה הלוחמת המתקדמת ביותר בעולם (לאחר שה- F-22 Raptor והרוסים מתירים) ונועד לעליונות אוויר עם היכולת לעסוק ולהרוס את מטוסי האויב לפני שהתגלו על ידי אלה אחרון. הוא היה מצויד בטכנולוגיה מתקדמת ביותר עם עלות ראשונית של 150 מיליון דולר למטוסים. המחיר ייפול בשנים הקרובות, יתייצב על פי לוקהיד מרטין, על 80 מיליון דולר לדגימה.
ה- A-10, שתוכנן בשנות ה- 70, לא יכול היה לפעול בתרחישים שבהם לא הוטל עליונות עליונה: זה יהיה טרף קל מאוד. הפרויקט נולד לתמיכה טקטי והרס של טנקים עם עלות של רק תחת 12 מיליון דולר לכל עותק.
ה- F-35 תוכנן להצטיין בהקשר טכנולוגי ביותר, להטיל עליונות אווירית ולבצע הפצצות טקטיות. A-10, לעומת זאת, כדי לקחת מכות ופטיש את האויב.
פרנקו איק
(צילום: חיל האוויר האמריקני)
