אוסטרליה היא אחת משתי המדינות שנבחרו על ידי ארצות הברית כדי להבטיח בדיוק את זה "בדיקה ספציפית" עבור F-35 לפרוס באזור האוקיינוס השקט. משהו ברור לא מוערך על ידי דרום קוריאה.
ההחלטה התקבלה על ידי הפנטגון לפני כמה שעות. יפן תבטיח תחזוקה כבדה של JSFs בצפון האוקיינוס השקט החל עם 2018. אוסטרליה, לעומת זאת, תבטיח את "Hmv" בדרום האוקיינוס השקט, בבסיס RAAF באמברלי וויליאמטאון. שני מרכזי התחזוקה יבטיחו תמיכה טכנית באוקיינוס השקט ובאסיה.
אוסטרליה, יפן ודרום קוריאה הן המדינות היחידות באזור שהזמינו את ה- F-35. תוכנית התחזוקה, לעומת זאת, יש rekindled היריבות ההיסטורית בין סיאול טוקיו.
דרום קוריאה, שתקבל את מטוס ה- F-35 הראשון בשנת 2018, הצהירה בבירור שהיא לעולם לא תשלח לוחם בודד ליפן והיא בהחלט הייתה בוחרת בבסיסים האוסטרלים. פירושו של מתורגמן פירושו שלוחמי דרום קוריאה, על מנת לבצע את התחזוקה הכבדה המתוכננת, יצטרכו לטוס במרחק שמונה פעמים גדול יותר מהנדרש בכדי להגיע ליפן, הרבה מעבר לטווח JSF.
דרום קוריאה - ענה על ידי ממשלת סיאול - יש את הזכות להחליט היכן לשמור על F-35 שלה ולהחליט על פי הצרכים שלה. בנוסף לתפקידים פוליטיים, יש מיליארדי דולרים (מתוכננים כבר) בתחזוקה.
דרום קוריאה יכולה, בשלב מאוחר יותר, לנהל משא ומתן עם וושינגטון כדי לקבל את היכולת להתמודד עם תחזוקה כבדה של F-35 שלה. הסכם זה, לעומת זאת, ידרוש השקעה משמעותית של סיאול, כולל הוצאות עבור ציוד ספציפי עבור הדור הרביעי לוחמים. תחזוקה כבדה עבור F-35 מתוכננת חמש שנים לאחר הלוחמים מועברים. עם זאת, גורמים רשמיים בארה"ב רמזו לבחון את הקצאות התחזוקה כל שנתיים עד שלוש שנים: זה ייתן למדינות החברות בתוכנית הזדמנות ליהנות משוק ה- JSF, שמיליארדי דולרים. בנוסף ל"רכזים "האמריקאיים, המדינות שנבחרו לתחזוקה הכבדה של ה- F-35 הן איטליה וטורקיה.
פרנקו איק
(צילום: לוקהיד מרטין)
