תוכנית '75' צופה בנייה של שש צוללות ממעמד Scorpène עד שנת 2020. הצי ההודי חתם בשנת 4,6 על חוזה של 2005 מיליארד דולר עם צרפת להקמת רישיון הפלטפורמה שתוכננה על ידי חברות DCNS. העבודות על הסירה הראשונה החלו במאי 2009.
"קלווארי" היא הצוללת ההודית הראשונה שנועדה לפעול בעומקים גדולים יותר, בהשוואה לאחרים בגודלה, הנאמדת בכ -300 מטר (350 בדיקות). הפרויקט עושה שימוש ב"פלדה בעלת ביצועים גבוהים ספציפיים "מסוימת המאפשרת לו לפעול בעומק כזה ואילו הכיתה כולה נבנתה בטכניקות ובפרוטוקולים בטיחותיים בכדי להקל על כל סוג של פליטת קול תת-מימית.
הפרופיל של מעמד העקרב עצמו לא אמור להיות מזוהה על ידי סונאר האויב.
הצגת "קלווארי" מגיעה שבוע לאחר ההסכם עליו חתמה פקיסטן עם סין לרכישת שמונה צוללות.
הסירה השנייה, "Khanderi", יושק בעוד שנה יכנס לשירות 2017.
"Scorpène" בכיתה
צוללות התקפה דיזל-חשמליות מסוג "Scorpène" תוכננו על ידי חברות DCN ו- Navantia, המאוחדות בקונסורציום DCNS. הפלטפורמה מצוידת גם בהנעה עצמאית אווירית (מודול AIP הוא הודי). מערכות AIP מאפשרות לצוללת הלא גרעינית לפעול ללא שימוש באוויר חיצוני. בעוד שכור הצוללת הגרעינית צריך לשאוב ברציפות נוזל קירור, ולהפיק כמות מסוימת של רעש הניתן לגילוי, סירות שאינן גרעיניות מונעות על סוללות עם מערכת AIP יפלו בשקט. ההנעה של ה- AIP מאפשרת לו להאריך את הניווט למקסימום של 70 יום.
קצת פחות מ 70 מטרים, עם רוחב של מטרים 6,2 ו עקירה של טון 1700, מספק צוות של גברים 31. המהירות המקסימלית שלו בצלילה מוערכת ב 37 קמ"ש / שעה בזמן ניווט השטח יכול להגיע 22 ק"מ / שעה.
שש צינורות 533 מ"מ נועדו לשגר טורפדות כבדות של "כריש שחור" שתוכננו על ידי ווייטהד אלניה סיסטמי סובאקי, טילי נוגדי ספינות אקסוצ'ט או שלושים מוקשים.
פרנקו איק
(צילום: הצי ההודי / DCNS / WASS)
