יצרנית הרכב ההודית Mahindra מציגה פתרון חדש ומתקדם מבחינת רכב מיוחד מוגן מארב עמיד בפני מוקשים: lo סטרטון פלוס מוצע בגרסאות רכב משוריין קל e אור רכב טקטי.
אנו מזכירים לכם שקבוצת Mahindra הרב-לאומית של מומבאי מחולקת למגזרי ייצור עצמאיים רבים, כולל מגזרי האווירונאוטיקה והרכב Mahindra & Mahindra Limited.
ייצור שריון הרכב של MEVA Mahindra Emirates להגנה לא משאיר דבר ליד המקרה בעיצוב; הוא מתרחש באיחוד האמירויות הערביות ובירדן וגם הרוח במפרשיה כתגובה בינלאומית.
סטרטון פלוס
מעניין להציע השוואות בין סוגי כלי הרכב שבמגזר הצבאי, נופלים יותר ויותר תחת מותגים שונים לקטגוריות, פונקציות וצרכים ספציפיים.
מנתונים טכניים מסוימים ניתן לקבל מושג על המאפיינים הסופיים של רכב, בתנאי שהוא נובע מגרסה אזרחית.
Lo סטרטון פלוס זוהי משאית גדולה הבנויה על מונוקוק עם גוף V מקשה אחת.
השיוך לפי סוג ושימוש נופל על ה-VTMM שלנו לשאת אשר עם זאת הוא א Multirole בינוני. הבדל שהתמקד בעצם במקור השונה של השלדה של שני המשוריינים. למרות שרק שמועות הודו שה-VTMM מוקם על בסיס משאית, ה-Iveco Trakker, עבור ההודי הדומים הדברים שונים. ה סטרטון פלוס הוא בנוי על המרכב העצום המתוקן כראוי של רכב השטח האמריקאי פורד F550, וזו הסיבה שהוא נכלל בקטע הצבאי של אוֹר.
ההשוואה בין שני ה-GVW מאשרת מבנה חזק יותר של ה-VTMM האיטלקי: 18 t עבור Multirole בינוני בעוד, 9,5ט עבור ה סטרטון פלוס. הקשר שבו, עם זאת, המידות גדולות, אם כי מעט, עבור רכב המהינדרה: אורך 6,85 מטר לעומת 6,50 של הרכבלשאת וכן, גובה של 3 מטרים בהשוואה ל-2,85 של ה-VTMM. כלי עזר מלבד הרכב המשוריין של מומבאי, הם למעשה פרטים פשוטים שגורמים לו להימשך בצורה היברידית סטרטון פלוס בין ה-VM90P, ה-MTV החדש מ-IDV ואכן, ה-VTMM.
התמונות האחרונות של Mahindra MPV-i המשמש את האו"ם כרכב לגילוי מוקשים מתארים את האבולוציה הכבדה יותר של סטרטון פלוס, ה-3 צירים. רכב שהוקם על שלדת משאית אמיתית ואשר מזכיר יותר את הטיטאניק קוגר HE 6x6 אמריקאי. ההשוואה עם ה-VTMM ופונקציות האנטי-IED שלו היא הכל כאן.
מאפיינים
מבחינה אסתטית, בהנחה שלאסתטיקה יכול להיות ערך כשמדברים על רכבי מלחמה, היא לא כובשת בשל הקו והפרטים הרחוקים מדי מהסטנדרטים האירופיים, אלא ברמה ההנדסית היא גואלת את עצמה בהתבססות על השווקים ברמות של מתחרותיה הבינלאומיות, או אולי אפילו יותר.
הנגמ"ש, נושאת שריון סטרטון פלוס אינדיאן בעל יכולת הובלה והגנה עם 10 מושבים פלוס 2 ומצויד אופציונלי במנוע פורד V8 6,7 טורבו דיזל בהספק של 300 כוחות סוס.
מיועד לפעולות סיכול טרור, סיור באזורים בעוצמה גבוהה, פעולות כוחות מיוחדים וצוותי תגובה מהירה, יש לו רמת הגנה המשתלבת ב-CEN BR6 הניתנת לשדרוג ל-CEN BR7. המושבים נגד פיצוץ (מנותקים מהקרקע) ואפשרי התנעה ומצב מרחוק Blackout התגנבות. ישנן תצורות שונות כולל זו למעקב ECM-C&C; הכננת החשמלית ומערכת ניפוח הצמיגים נמצאים בבירור.
המיכל והסוללות מוגנים ותיבת ההילוכים האינטגרלית הקבועה (שלושה דיפרנציאלים) עם שני סרנים קשיחים משויכת לתיבת הילוכים אוטומטית הידראולית בחר משמרת 6 הילוכים. כמו כל ההפקות הביטחוניות, פלטפורמות כלי רכב חייבות להיות מותאמות לצרכים השונים ובעיקר לתצורות הנדרשות בשדה הקרב.
צילום: MEVA
