הבעיה ידועה, אך הפתרון היחיד המוצע הוא הצביעה מחדש של המשאיות שמובילות את הדלק ללבן או בכל מקרה עם צבע רפלקטיבי כדי לשמור אותו בטמפרטורה. אולי המקרה הראשון בהיסטוריה של אווירונאוטיקה, מבלי להתחשב כי F-35 ימשיך להילחם אפילו במדבר: בטמפרטורות בעיראק יכול לחרוג 50 מעלות.
במקום לנסות לשנות את הפרויקט שכבר הגיע לדמויות מופרזות, חיל האוויר מצייר מחדש את משאיותיו בעלות של 3900 דולר כל אחת.
עד כה, רק משאית אחת נצבע מחדש, אבל אנחנו עדיין לא יודעים אם הצבע החדש יפתור את הבעיה. אבל גם אם בעיית הטמפרטורה נפתרה, עדיין יהיה עוד אחד קשור זיהוי קל של משאיות עם צבע לבן בוהק. כדי להימנע מכך, חיל האוויר לומד ציפויים רפלקטיביים תרמיים פנימיים.
הסינים, בינתיים, טוענים כי הדור החמישי J-31 לוחם בהחלט יכול לשבור את F-35. ההצהרה (מוזרה במציאות) היא של לין Zuoming, נשיא התעשייה האווירית קורפ של סין (Avic), שפיתח את לוחמת התגנבות.
שניאנג J-31 "פלקון הוק" (תמונה), טס בפעם הראשונה 31 אוקטובר של 2012. עוצב בזכות תהליך הנדסה לאחור על ידי לוחם התגנבות האמריקאי, זה היה להיות הלוחם הסיני הדור החמישי על הלוח, למעשה הופך את F-35 ברק השני אנטגוניסט.
אבל נראה שמשהו לא עבד, עד כדי כך שסין, שיש לה רק נושאת מטוסים אחת, הפחיתה את הערך האמיתי של המטוס, והציעה אותו לכוחות אוויר ברמה שנייה כמו ברזיל, פקיסטן וכמה מדינות במזרח התיכון.
נראה כי הטכנולוגיה שנוצרה לא תוכננה במקור לייצוא, אבל נבנה לשימוש פנימי. אבל נראה שמשהו נכשל.
על ידי ניתוח התמונות, J-31 נראה קצת יותר מאשר עותק זול של מטוס קרב אמריקאי. למעשה, חלק האף, זנבות תאומים כמו גם כנפיים טרפזיים מייצגים את הקווים הייחודיים של עיצוב התגנבות המערבי.
ככל הנראה, ה- X-XNXX מבוסס על טכנולוגיה שחולצה ממטוסים אמריקאיים שאבדו בקרב, כמו ה- F-31 שנורה ב- 117, בסרביה. נכון גם שבשנים האחרונות בוצעו התקפות ממוקדות נגד לוקיד מרטין.
לכן, האקרים סינים היו יכולים להשיג את ידיהם על כמה שרטוטים טכניים שימושיים של Raptor ו- F-35. אבל זה נכון גם כדי להעתיק הטכנולוגיה האמריקאית לא רק פרויקטים נדרשים. אנחנו חייבים גם להיות מסוגלים.
עם זאת, עד כה אי אפשר להשוות את J-XNXX עם מטוסים קרב אחרים, בהתחשב בחשאיות כי עדיין מקיפה אותו.
אנו יודעים כי מכ"ם השליטה שלו, כמו גם תת מערכות אוויוניקה הם לגמרי סינית. העיצוב שלו בהחלט עושה את זה נראה כמו לוחם הדור החמישי, אבל אנחנו לא יודעים את החומרים המשמשים את הריפוד של המטוס.
F-35: ציר הזמן
הפנטגון צריך לקנות 2400 משותף שביתה לוחם בעלות כוללת של 400 מיליארד דולר, את 70 אחוזים יותר מאשר התחזיות המקוריות עבור מטוסים יותר. חוזה הייצור של לוחם השביתה המשותפת הוענק ללוקהיד ב- 2001.
עד כה, על ציד 100 נמסרו תוך פיתוח וניסוי נמשך. על 100 F-XNXX טייסים הוכשרו אנגלין, כולל הבריטים והולנדים טייסים. הרבה האימון נעשה על סימולטורים כי תוכנת המטוס עדיין לא מוכן. הטייסים, אם כן, מעולם לא ביצעו משימות אימון באש מכיוון שלמטוסים עדיין אין את התוכנה הדרושה, למשל, להפצצה.
למעשה, מדובר במטוס שעדיין לא הגיע ליכולת המבצעית הראשונית שלו: ה- F-35 הנוכחי עדיין אינו מוכן לשימוש.
חיל האוויר יגיע יכולת מבצעית ראשונית של "F-35A ברגע שהיא נוצרת הטייסת המבצעית הראשונה של מטוסי מורכב 12-24, עם טייסים וצוות מאומן המסוגלים לבצע משימות סיוע אווירי קרובות, סיכול ודיכוי מוגבל הרס של הגנה נגד האויב.
F-35A יגיע יכולת מבצעית ראשונית מלאה בין אוגוסט לדצמבר של 2016.
הגוף של ימית מצויד F-35B, תגיע יכולת מבצעית ראשונית ברגע שהיא תוקם טייסת מבצעית ראשונה מורכב מטוסים 10-16, עם רגלים וצוותי המומחים לביצוע משימות סיוע אווירי קרוב, סיכול, סיור חמוש תמיכה בכוחות היבשה. ה- F-35B יגיע ליכולת מבצעית ראשונית מלאה בין יולי לדצמבר של 2015.
הצי האמריקאי ולבסוף מצויד F-35C, יגיע יכולת מבצעית ראשונית מלאה ברגע שהוא נוצר הטייסת מבצעית הראשונה בהיקף של המטוסים 10, עם צוות טייסים בחיל הים מאומן ומסוגלים לבצע את המשימות שהוקצו. ה- F-35C יגיע ליכולת מבצעית ראשונית מלאה בין אוגוסט 2018 לפברואר 2019.
פרנקו איק
(צילום: לוקהיד מרטין / חיל האוויר האמריקני / ארכיון)
