היחידה הושקה בשנת 1988, והיא צוללת 'ציידת-רוצח' המונעת על ידי 5.300 טון. תפקידו הוא לצוד סירות אויב למניעת מים טריטוריאליים בריטיים ויש לו יכולות נגד ספינות ותקיפה קרקעית עם טילי שיוט של טומהוק.
הנזק שנגרם, שנאמד ב 500.000 £, דווח באופן רשמי על ידי התנגשות מקרית עם גלידה של קרח צף במהלך ציפוי. הטכנאים הבריטים סבורים שהצדקה זו מתקבלת על הדעת, שבכל מקרה דרשה כניסה מחודשת של היחידה השקועה, משום שהאריחים האנכיים שכיסו את פני הצוללת ניזוקו, הכרחיים להבטחת שקט הרכב.
.jpg)
ההופעה היא אחד הרגעים העדינים ביותר במבצעיה של יחידה שקועה, אך מה שנותר לברר היא הסיבה לכך שהמפקד היה מזמין תמרון זה. המשימה של רוצח ציידים היא לנווט בגישה שקטה בחיפוש אחר קשרים עוינים ברבע אליו הוטל על סיור, ולכן זו יכולה להיות חירום חירום כמו לסכן התנגשות עם הקרח שלמעלה ובוודאי שלא של תרגיל, שוב מטעמי שתיקה. אבל השערה זו מרמזת על אירוע חמור מאוד. הסיבה הנוספת שנותרה בתוקף היא ההתנגשות בצוללת רוסיה.
הצי המלכותי, כדי להסתיר את האמת על תאונות ביחידותיו, כבר ניצל הסברים דומים במהלך המלחמה הקרה, נזקים שהתברר לאחר מכן התנגשויות עם סירות רוסית העוסקת סיורים ומשימות רכישת נתונים: ב 1981, כדי צוות של שרביט HMS, הם נצטוו להעיד כי הם פגעו בקרחון, אבל במציאות היתה השפעה עם הצוללת הרוסית K-211.
בשנת 2009 אירע אירוע נוסף לכלי שייט בריטי, ה- Hms Vanguard, שהתנגש בטרומפנט הצרפתי. שתיקתם של כלי רכב אלה היא כזו שהם יכולים להתקרב זה לזה מבלי להתגלה על ידי מנגנוני הסונאר, ובמקום בו מפקד הצוללת הרדופה מחליט על גישה מהירה, מהירות הרכב הרודף אינה מאפשרת תמרון התחמקות והדבר מייצר התנגשויות מקריות.
האירוע התרחש לפני כשנה, על פי ההצהרות הרשמיות, אבל כשרון ה- HMS צולם לכמה ימים וחזר לנמל פלימאות 'עם מפרש פגום.
ג'ובאני קפררה
מקור: Daily Mail
