חיל האוויר הגרמני השעה זמנית את מסירת היורופייטרים טיפון בעקבות גילוי "אי התאמות" פרוצדוראליות בקשר בין המייצבים האנכיים לגוף המטוס. בתקשורת לבונדסטג הגרמני מצא משרד הביטחון "אי סדרים בהסרת קוצים, שבוצעו שלא על פי הנהלים הסטנדרטיים". קונסורציום יורופייטר אישר את הבעיה.
בהערה מהקונסורציום, שהוקמה על ידי איירבוס הגנה וחלל, BAE Systems ו- Finmeccanica, מדברים על "אי התאמה של ייצור במהלך הרכבת הסנפיר לגוף המטוס האחורי". האחראי על ייצור הגורמים המעורבים הוא BAE Systems.
הבעיה אינה קשורה לבטיחות טיסה - נוסף על ידי הקונסורציום - לא יהיו מגבלות תפעוליות או הפחתה בחיי התא.
משרד ההגנה הגרמני אינו חושב כך, אשר בהערה הדגיש כי "בטיחות בטיסה, אם לא בטווח הקצר, עלולה להיות מושפעת לטווח הארוך". על פי נתוני משרד הביטחון, כל היורופייטרים הגרמנים שנמסרו, מהמשלוח הראשון ועד 3A הנוכחי, יסבלו מאי התאמות באסיפה הסופית.
משרד ההגנה בבריטניה כבר אישר כי ימשיך לקבל משלוחים ולהפעיל את המטוס כרגיל. בריטניה הגדולה, גרמניה, איטליה וספרד הן השותפות העיקריות לתוכנית טיפון. לאוסטריה וערב הסעודית יש את ה- EFA באופן מקוון. עומאן כבר הזמין את המטוס בעוד שכווית חשפה לאחרונה את כוונתה לקנות 24 טייפונים, אך טרם רשמה את החוזה. בהשוואה ל -250 טיפון שתוכנן בתחילה הן לבריטניה והן לגרמניה, לונדון וברלין הפחיתו את הצו ל -150 לוחמים למדינה. זה יכול, לטענת הקונסורציום, להוביל לסגירת קו EFA 2000 לשנת 2018.
עד כה נמסרו 444 מתוך 599 טייפונים שהוזמנו.
(צילום: לופטוואפה)
