טקס המסירה המסורתי התקיים היום באגף ה-70 של לטינה נשרים ל-57 תלמידים צעירים שקיבלו את רישיון הטיס שלהם במטוס (BPA).
באירוע, בראשות ראש המטה של חיל האוויר, גנרל חיל האוויר לוקה גורטי, השתתפו מפקד בתי הספר/אזור אוויר 3, גנרל חיל האוויר סילבנו פריגריו ומפקד האגף ה-70, קולונל ג'וזפה בלומו. .
מיוצג באופן סמלי על ידי אנשר זהב אשר מהיום ניתן להראות על המדים שלהם, האירוע מהווה את אבן הדרך המשמעותית הראשונה שהושגו על ידי התלמידים שהפכו בכך, לכל דבר ועניין, לטייסי מטוסים.
"הטקס של היום חוגג שלב מהותי בקריירה של כל טייס בכוחות המזוינים שלנו. זה רגע שחוויתי ממקור ראשון כסטודנט צעיר, צעד חיוני בקריירה שלי ובחיי, שבו אני עדיין שומר את זיכרון הרגשות שהרגשתי ללא פגע. אני משוכנע שאותן תחושות נוכחות בלב ובמוח שלך היום".. כך ראש המטה הכללי של חיל האוויר לוקה גורטי, בנאום מיד לאחר מסירת ה נשרים. בעקבות כך ביקש האלוף גורטי להביע את תודתו לכל הצוות הצבאי והאזרחי של פיקוד בתי הספר של חיל האוויר, שעל מחלקותיו מוטלת המשימה העדינה להכשיר ולהכשיר טייסים: "הכשירות המוחלטת בתחום ההדרכה, המוכרת באיטליה ומחוצה לה, שוכנת בך וחייבת להישאר בך תמיד. תודה, במיוחד, למדריכי הטיסה ולכל צוות האגף ה-70 על עבודת הצוות המדהימה ביצירת התנאים הסביבתיים, הלוגיסטיים והאימונים הטובים ביותר שאפשרו לתלמידי הטייסים לבטא בצורה הטובה ביותר את הפוטנציאל שלהם". לבסוף הקדיש הרמטכ"ל תודה למשפחות הטייסים החדשים "שבאו לכאן היום מכל רחבי איטליה כדי לחגוג רגע ייחודי ומרגש בחייהם יחד עם ילדיהם".
באופן ספציפי, 42 נערים המשתייכים לתפקיד הנווט של הקורס הראשון השיגו את ה-BPA איאולוס השישי של אקדמיית חיל האוויר (Pozzuoli), 14 סטודנטים טייסים נוספים המשתייכים לקורס AUPC ה-129, ומשתתף בודד, בעל אזרחות תוניסאית, השייך לתפקיד הנווט של קורס האקדמיה השני הדרקון השישי.
57 טייסים חדשים, מתוך סך של 98 תלמידים שהגיעו ללטינה לבחירת טיסה והדרכה, סיימו בכך בהצלחה את ההכשרה על מטוס ה-SF260EA בתור בכנף ה-70, וסיכת הזהב המתארת את הנשר, מהיום מוצגת בגאווה על ז'קטים. , זהו הסימן המובהק שמתגמל במלואו את המאמצים שנעשו.
הכנף ה-70, המופקדת בפיקודו של בתי הספר של חיל האוויר ואזור האוויר ה-3 של בארי, מבוססת בשדה התעופה הצבאי "אנריקו קומאני" בלטינה ומייצגת מזה למעלה משישים שנה את שלב החובה הראשון בהכשרה המקצועית של ה"טייס הצבאי", שכן הוא מבצע את המשימות המוסדיות של בחירת והכשרת טייסים צבאיים עתידיים של חיל האוויר, של שאר הכוחות המזוינים והחיל החמוש של המדינה וצוערים של מדינות אחרות, באמצעות הוצאת רישיון הטיס הראשון. , טייס המטוס (BPA).
מסלול ההכשרה לתלמידי טייס קצונה, הן לתפקידי נווט רגילים והן לתפקידי נווט נוספים, מתחיל באקדמיית חיל האוויר וכולל שלבי הכשרה שונים. בסוף השלב הראשון, המסתיים בלטינית עם השגת ה-BPA, ה- השלב 2 בגלאטינה (LE), באגף ה-61. נתח זה נועד לזהות, בהתבסס על הכישורים והפוטנציאל של הטייס השואף, את הקו שבו הוא יועסק אז (לוחמים, תחבורה, מסוקים ו-APR, כלומר מטוסים המנוהלים מרחוק).
לאחר שהוקצו קו התעסוקה, הטייסים מתחילים השלב 3 בבתי הספר הייעודיים לטיסה: כנף 61 לקו האווירוטקטי והאפ"ר, כנף 72 של פרוזינונה לקו המסוקים ושמו החדש של "בית הספר להכשרת תחבורה אווירית" של פראטיקה די מארה לקו התובלה. בסוף ה השלב 3 אחד חדש מוקצה לאחר מכן כסימן מבחין נשר, הפעם עם צריחים, סימן נחשק של הקרבה וכשירות ואיתו הופכים, באופן רשמי, טייסים צבאיים.
לבסוף, הקצינים המיועדים לקווים האווירוטקטיים ימשיכו עם הבא השלב 4 בקבוצת הטיסה ה-212 של IFTS בדצימומנו, סרדיניה. לאחר מכן, הטייסים הצבאיים החדשים יעברו ליחידות ההסבה המבצעיות (OCU - יחידת הסבה תפעולית) שם יעברו למטוס שיוקצה להם.
