זה הסתיים היום יום שלישי 19 בינואר בפרוזינונה, באגף 72 של חיל האוויר, עם ההישג של פטנט צבאי של מסוק (BMPE) של חמישה טייסים של הצבא האיטלקי, שלב ההדרכה שנקבע בהסכם הטכני שנחתם ב- 29 בנובמבר 2019 על ידי תא"ל האוויר לואיג'י קסאלי, ראש מטה הפיקוד על בתי הספר של האזור AM / 3rd, ועל ידי תא"ל פאולו ריקו, מפקד ארגוןצבא תעופה (AVES).
ההסכם הטכני, שהחל סינרגיה בפעילות ההכשרה הסטנדרטית להשגת ה- BMPE לטובת 11 משתתפי AVES, הוא חלק מקווי התוכנה של ההגנה שמטרתם שיפור מתמיד בתחום ההדרכה וההכשרה. אופטימיזציה בהקשר של משאבים.
להכשיר את טייסי ה- AVES, מדריכי האגף ה -72 של חיל האוויר, האחראים על שחרורו של פטנט צבאי של מסוק, פעלו במטרה לשתף פעולה מתמיד בין שתי הכוחות המזוינים, עם חלק ממסוקי RH-206C של צבא חיל האוויר מרכז הדרכה (CAAE) שנפרס בשדה התעופה "G. מוסקרדיני" בפרוזינון כבר בפברואר 2020.
לכן חמשת הפטנטים החדשים נוספו לשישה טייסי הצבא שכבר סיימו את תהליך ההדרכה שלהם באוגוסט. לאחר שעבר את השלב התיאורטי של הקורס והחל אימוני טיסה החל באביב 2020, המשתתפים השלימו בסך הכל מעל 1.000 שעות טיסה במסוק RH-206C. בנוסף לששת טייסי ה- EI, בשנת 2020 סיימו את תהליך ההדרכה שישה-עשר טייסים מחיל האוויר, ארבעה מהמשטרה הפיננסית, ארבעה מכבי האש, ארבעה מקרביניירי, טייס מרשות הנמלים. וטייס זר, בסך הכל 36 פטנטים בשנת 2020, תוצאה המאשרת את מספרי 2019, למרות המגבלות הנובעות מקוביד 19.
"זו הייתה חוויה עם תשואה חינוכית גבוהה גם עבור מדריכי האגף ה 72, שהתאימו את כישורי ההוראה המאוחדים שלהם למסוק שונה מאלה שנהגו בדרך כלל בשדה התעופה מוסקרדיני בפרוזינונה"., הגיב קול. דייוויד צ'יפלטי, מפקד העדר ה -72. "התגברנו על הקשיים הגלומים בניהול המסוק החדש, בייצור מדריכי אד-הוק ויצירת נהלים ותכנית אימונים בהרמוניה עם אלה שכבר אוחדו בצאן. ה- RH-206C אישר את עצמו כמכונת אימונים, שהנהלתה הייתה מעורבת בה. צוות האגף ה -72 וצוות התחזוקה של AVES. הודות לשיתוף הפעולה המתמיד בין שתי הכוחות המזוינים - המשיך קולונל צ'יפלטי - על ידי ביצוע השינויים הנדרשים בפעילות המבצעית ולמרות כל המגבלות שמציב החירום האפידמיולוגי, כובדו תנאי ההסכם על ידי פטנט על 11 המבקרים הרבה לפני המועדים שנקבעו. הדגמה נוספת של עבודת צוות האגף ה -72 שהיו מודעים לחשיבות תפקידם, הצליחו להשיג תוצאות יוצאות דופן ".
