זה היה ב -1 במרץ 1961, כאשר ששת מטוסי ה- "סאבר" F-86E הראשונים עם כבדת הסיור "הסוס המתרוצץ" הגיעו לבסיס האווירי ריבולטו (אודינה). ששת ה"צברים "הגיעו מגרוסטטו, היום אחד הבסיסים המוקדשים להגנת השמים האיטלקיים ומושב האווירובריגאטה הרביעית דאז, כיום האגף הרביעי. מחכים להם על הקרקע, המפקד הראשון שלהם: רב-סרן מריו סקוורצ'ינה. כך הוקם התא הראשון של "היחידה האקרובטית המיוחדת", הגרעין המקורי של המתהווים Frecce Tricolori.
60 שנה חלפו מאותו יום והיום כמו אז Frecce Tricolori הם גאים לייצג את הערכים, הטכנולוגיה, הכישורים והיכולת לחבור לכל חיל האוויר. 60 שנה בהן צוות אירובי ארצי הביא את הופעותיו ב 48 מדינות ברחבי העולם - מאמריקה לרוסיה, מצפון אירופה למזרח התיכון וצפון אפריקה - והפיץ את הטריקולור על המקומות היפים ביותר ולרגל האירועים המשמעותיים ביותר בתולדות ארצנו . סמל לרוח איטלקית ותחושת שייכות, אך גם לערכים ולמקצועיות של כל הכוחות המזוינים, כמו גם ביטוי ליכולות של התעשייה הלאומית ושל מערכת המדינה כולה.
יום נישואין שחל ברגע קשה במיוחד, בו מתחדש ומתחזק החשיבות של הישארות מאוחדת וצוות. עם זאת, בסוף מאי 2020, צוות אירובי ארצי ביצע הצפה היסטורית של כל בירות האזור האיטלקיות, יוזמה שלקחה את שמה מהערך הסמלי החזק של "אברקסיו טריקולור", שהגיעה לשיאה בהצפת העיר רומא ב -2 ביוני - יום הרפובליקה.
"טריקולורי פרצ'ה ידועים, מוערכים ונושאים את הטריקולור שלנו בכל רחבי העולם"אומר הרמטכ"ל של חיל האוויר, אלוף חוליית האוויר אלברטו רוסו. "הם מסכמים את כל הטכנולוגיה, התשוקה, היכולת, הכשירות והמקצועיות שאיטליה מסוגלת לייצא ולהביא לעולם".
סיפור, זה של Frecce Tricolori, עשויים מתשוקה וכשירות, שגברים ונשים שהיו חלק ממנה בשישים השנים הללו תרמו להפיכתה למפורסמת. "הגורם האנושי בצוות הארובטי הלאומי - אומר סגן אלוף גטאנו פארינה, מפקד המפלגה Frecce Tricolori - זה קריטי. אנחנו לא מדברים על יחידים אלא על צוותים, לא רק על הרוכבים אלא גם על כל אלה שעובדים בשטח. בואו נחפש את אלה שמסוגלים לעבוד בצוות, אבל גם את אלה שמסוגלים להסתבך ולקבל ביקורת ".
ה -313 קבוצת אימונים אקרובטית, זה העדה הרשמית של Frecce Tricolori, היא מחלקת טיסה של חיל האוויר המורכבת מכמאה חיילים כולל קצינים, קצינים בוגרים ובוגרים. הקמתם של עשרה מטוסים, 10 בתוספת זו של הסולן, מורכבת מטייסים ממחלקות המבצע הטיסה של חיל האוויר, אשר לאחר בחירתם הופכים לחלק מ צוות אירובי ארצי; כאן הם מבלים סוגריים בקריירה המבצעית שלהם ואז חוזרים למחלקות בסוף החוויה. יתר העובדים השייכים למשרד Frecce Tricolori, הם בעיקר מומחי תחזוקה של מטוסי ה- A339mA MBXNUMXA-PAN.
לרגל יום השנה ל -1 במרץ, RAI Friuli Venezia Giulia עשה סרט תיעודי על ההיסטוריה של Frecce Tricolori שכותרתו "שישים שנה בטיסה: לה צוות אירובי ארצי"שישודר הערב בשעה 22:10 בערוץ RAI STORIA (ערוץ קרקעי דיגיטלי 54).
ההיסטוריה של פרצ'ה טריקולורי - 1 במרץ 1961
בסוף שנות העשרים בשדה התעופה קמפופורמידו (UD), שנמצא כמה קילומטרים ממזרח לבסיס ריבולטו, הוכיחו החלוצים הראשונים של הטיסה האווירובטית כיצד האקרובטיקה האווירית מהווה את המהות של הלוחם הצבאי המסוגל לשפר את הביצועים בלחימה אווירית. משם התעוררה מסורת של אקרובטיקה אווירית קולקטיבית שהגיעה לשיאה בתצורות האווירובטיות הקולקטיביות של שנות החמישים שזוהו בתורנויות שנתיות במחלקות המבצעיות של חיל האוויר: לנסרים שחורים, שטנים אדומים, נמרים לבנים, מטוסי רעם e סוס מתנודד.
בדיוק מהאחרון, סיור מילואים בשנת 1960 והבעלים הבאים בשנת 1961, זוהה גרעין הטייסים שהלך להקים קבוצה שעסקה באופן קבוע באקרובטיקה אווירית קולקטיבית וייצגה בכל האירועים בבית ובחו"ל, בחיל האוויר ובכלל אִיטַלִיָה.
ב- 1 במרץ 1961, 4 מטוסי ה- F "6E" סאבר "הראשונים עם כבדת הסיור" סוס ממתמר "שנשא את סמל אסו פרנצ'סקו באראקה (סמל שניתנה על ידי הרוזנת פאולינה, אמו של באראקה ישירות לאנצו פרארי עבור המראנלו. יצרן רכב).
כך נולד בשדה התעופה ריבולטו, שם הוא עדיין מפקד היום,יחידת פעלולים מיוחדת שמ -1 ביולי 1961 היה מקבל את השם הרשמי 313 ° קבוצת אימונים אקרובטית.
כשהיו בשמי פריולי ונציה ג'וליה, ששת מטוסי "הצבר" פנו אל שדה התעופה קמפופורמידו עליו ביצעו looping לכבוד ערש האקרובטיקה האווירית הקולקטיבית האיטלקית. לאחר מכן הם ביצעו כמה תמרונים אקרובטיים בשדה התעופה ריבולטו ואז נחתו שם. בשטח, בהמתנה להם, רב-סרן מריו סקוורצ'ינה, לשעבר מנהיג ומפקד סיירת "השדים האדומים", שייכנס להיסטוריה מאותו יום, כמפקד הראשון ו"אביו המייסד "של Frecce Tricolori.
מטוס ה- "סאבר" F-86E הטיס את ההפגנה הראשונה אי פעם ב -1 במאי 1961 בטרנטו גרדולו. בשנה הראשונה לחיים Frecce Tricolori הם טסו עם סמלי "הסוס המתחזק" בהנחה שבשנת 1962 הכבד החדש והסמל שאנחנו מכירים היטב.
מעונת 1964 Frecce Tricolori הם החלו להשתמש במטוס FIAT G-91PAN האיטלקי אותו השאירו רק בשנת 1982 כאשר המעבר למטוס ה- MB-339PAN המצויד כרגע התרחש.
שטף יתר ואירועים שבאמצעותם מתממשת המשימה המייצגת המוטלת על פרצ'ה טריקולי בטיסה הם אירועים עם המשך גדול המלווים תמיד רגעים חשובים בתולדות ארצנו.
