ב-05 במרץ התקיים אירוע באודיטוריום של Palazzo Aeronautica ברומא, בהנחיית העיתונאי Vincenzo Grigenti, בו נכח הגנרל אורבנו פלוריאני (ראש מחלקת SMA-Communication ה-5), גנרל. insp. ראש הממשלה בזיליו די מרטינו (היסטוריון אווירונאוטי), קול. פרנקו לינזאלונה (מפקד יחידת שדה התעופה פנטלריה), אנטונלו ד'אייטי (מפעיל צוללנים של הצוללנים הירוקים של OTS), סגן מפקד סבסטיאנו סגרוי (יחידת המפעילים התת-ימית השלישית של משמר החופים של מסינה), ד"ר. רוברטו לה רוקה (המפקח על הים של אזור סיציליה) ורנאטו אנדריך (בנו של אלוויסה אנדריך).
הכללי פלוריאני פתח בהיזכרות בדמותו של הקפטן. Alvise Andrichi עם משפט מאוד מעניין: "האנדרטאות הגדולות ביותר לגיבורים שנפלו בקרב אינן עשויות משיש אלא נמצאות בקרקעית הים".
אל"מ פרנקו לינזאלונה נתן סקירה כללית של האירועים שהשפיעו על האי פנטלריה, המשמש כמעבדה של כוחות ארה"ב כדי להדגים שחילות האוויר הצליחו לצמצם מעוז כבד לכניעה, ניסוי זה נועד לארגן את המתקפה בנורמנדי . התוצאה שהתקבלה מהאסטרטגיה המשמשת ל-Pantelleria שימשה במהלך D-DAY אך גרמה לנפגעים אזרחיים רבים.
ה- Macchi C.205 שנפל על Pantelleria ב-8 ביוני 1943 (יומיים לפני ההתאוששות ויתר), המריא להגן על האי מפני מפציצים אמריקאים, תוך שהוא מעורב בלחימה במהלכה הופלו שישה אישה רתחנית ו-P-38 עד שה-C.205 של אלוויסה אנדריץ' נפגע והטייס הציל את עצמו בצניחה והותיר את המטוס לטבוע.
בשנת 2007 מפעיל הצלילה OTS צוללנים ירוקים, אנטונלו ד'אייטי מצא את שברי המטוס במהלך צלילה ודיווח על כך לרשויות.
מפקד סבסטיאנו סגרוי, דל יחידת מפעיל צלילה שלישית ממשמר החופים של מסינה דאג לשלבי ההתאוששות שבוצעו באפריל 2023, והביא לידי ביטוי את החלקים הראשונים של המטוס, ועל ידי ביצוע עבודת מחקר מדוקדקת על מקורות היסטוריים רבים, הוא הצליח להתחקות אחר החתיכות שחולצו מהים בחזרה. למטוס Alvise Andrich.
פרויקט השיקום כולל בניית מבנה עץ ופלדה המשחזר את צורת המטוס. בפנים, חלקים מקוריים משוחזרים יהיו גלויים, בעוד החלק האחורי של המטוס יכוסה באלומיניום על ידי האמן מרקו מאצי. בתום העבודות יוצג המטוס בהאנגר נרווי של נמל התעופה פנטלריה, המקום ממנו פעל המטוס במהלך המלחמה.
עדותו של רנאטו, בנו של אלוויסה אנדריך, שחזרה את רגעי החילוץ בים סוער, שבוצעה על ידי סירת סיור גרמנית.
חייו של הטייס אלוויסה אנדריך
אלוויסה אנדריץ' נולד בויאדה אגורדינה, במחוז בלונו, בשנת 1915. אחיו ג'ובאני היה מטפס הרים גדול וחבר של מלך בלגיה, לאופולד, שותפו לטיפוס. גם אלוויסה התחילה לטפס בגיל צעיר מאוד. בקיצור, הוא הפגין שליטה יוצאת דופן והפך לגיבור האפוס של כיתה ו', במיוחד בקבוצת Civetta.
למרות תקופת הפעילות הקצרה, שבוצעה בין 1934 ל-1936, מסלולי טיפוס רבים בהרי האלפים עדיין נושאים את שמו של אלוויסה אנדריך.
התגייס ב-1936 ל-Regia Aeronautica, עבורה לחם בתיאטרונים מבצעיים שונים כטייס, ביוני 1943 השתתף בהגנה על פנטלריה והופל. לאחר ששרד בצניחה, ב-1944 הצטרף לחיל האוויר השותף ללוחמה וחזר לטוס על ה-P-39 Airacobra, הופך לחלק מאגף הקרב הרביעי.
לאחר המלחמה קיבל שתי מדליות כסף ושתי מדליות ארד עבור חיל צבאי ושלושה צלבי מלחמה עבור גבורה, וסיים את הקריירה שלו בדרגת קפטן.
הוא מת ב-17 באוקטובר 1951, בשליטה של מטוס Beechcraft C-45F Expeditor במהלך משימת העברה בהרי האפנינים עקב היווצרות קרח על הכנפיים, אך מצליח לא להפיל את המטוס מעל עיירה ולהציל את כל הצוות; על מעשה הגבורה זה השיג את מדליית הכסף של הזיכרון.
בשלב זה אנחנו רק צריכים לחכות לסיום עבודת השחזור והשיקום כדי שנוכל להתפעל מהעבודה החשובה הזו.
צילום: Aeronautica Militare / אינטרנט
