כבר יותר מחמישה שבועות, מלחמת רוסיה-אוקראינה מדממת את הפסולת של מזרח אירופה מצפון לים השחור במה שהפך במהירות לסכסוך הקונבנציונלי הגדול ביותר בעולם מאז סוף מלחמת העולם השנייה.
בהמשך דרכנו למעקב אחר הסכסוך המתמשך, אנו עוברים כעת לנתח את אירועי השבוע השלישי, הרביעי והחמישי לסכסוך יחד עם האירועים האחרונים, תוך ניסיון לבחון את המצב מתחילתו ולהציץ בהתפתחויות עתידיות.
כפי שכבר נעשה בעבר, נתחיל בדיבור על התקדמות המבצעים האוויריים והימיים ולאחר מכן נעבור לחזיתות הלוחמה היבשתית ולשיקולים אסטרטגיים כוללים. חזיתות הלוחמה האווירית והימית הן אלו שבהן הרוסים השיגו עד כה את התוצאות הטובות ביותר והן מתפתחות בהתאם להנחיות שכבר הדגמנו בעדכונים קודמים.
יש לומר שגם ברמה הבינלאומית וגם ברמה האיטלקית מתקיים היום מעין "חור שחור מידע" לגבי פעולות אוויריות רוסיות (כמו גם לעמיתיהם האוקראינים, אם לומר את האמת!) ושמחבר הניתוח הזה מקדיש זמן ומשאבים למעקב אחר פעילויות אלה, התמונה הכוללת המתגלה רחוקה שנות אור ממה שאושר על ידי גופי העיתונות הבינלאומיים העיקריים וכן (והדבר אינו מובן למען האמת) על ידי העיתונות עצמה המתמחה בעניינים צבאיים.
כוחות האוויר והחלל הרוסיים כבשו בחוזקה את שליטת השמים ומפעילים אותה הן אסטרטגית והן טקטית. כפי שחזינו נכון, יש גם שינוי מתקדם במרכז הכובד של פעולות אוויריות רוסיות בחלק המערבי של אוקראינה, זה שממערב לקו קורוסטן-ז'יטומיר-ויניצה-ימפיל. בעוד שבשבועיים הראשונים של המלחמה, למעשה, ה-V-VS ריכז את רוב כוחו ההתקפי בחלק המזרחי, המרכזי, הדרומי והצפוני של המדינה והפלישות של מטוסי מוסקבה למערב היו הרבה יותר דלילות, מעדיף שהאסטרטגים הרוסים יפקידו בידי הטילים הבליסטיים וטילי השיוט את משימת הפגיעה במטרות הממוקמות שם, כעת החלו מטוסי הכנף הקבועים עם הכוכב האדום לפגוע בחלק המערבי של המדינה באותה סדירות כמו האחרים.
הצלחת המערכה האווירית הרוסית נובעת במידה רבה מהניסיון שנצבר במהלך מלחמת האזרחים בסוריה. למעשה, דו"ח שפורסם ב-2018 קבע שבאותו זמן, 2/3 מכלל אנשי הנשק הכחול המוסקובי שירתו לפחות משמרת מבצעית אחת במערכה הסורית. השימוש האינטנסיבי בחזית הלבנט איפשר לאנשי ה-V-VS לצבור מטען יקר מאוד של ניסיון "בשטח", להשתמש במערכות נשק חדשות ולפתח טקטיקות חדשניות לשימוש בשני מטוסים בעלי כנף קבועה מאשר במטוסים עם כנפיים. כנף סיבובית.
המערכה האווירית הרוסית מתועדת בצורה גרועה מאוד בעיתונות המערבית ואף פחות מובנת, כנראה בשל "חוסר הידע" היסודי (קרא: בורות) כיצד הרוסים מבינים את תפקידה של "הכוח האווירי" באסטרטגיות המלחמה המורכבות שלהם.
כפי שכבר הוזכר בעבר, הרוסים תמיד שמו את הדגש על המימד הטקטי של השימוש בתעופה למה שייקרא "תפקיד ארטילריה אווירית". מובן מאליו שעבור הרוסים המאמץ ההתקפי הגדול ביותר בתחום האווירונאוטי מתבטא לאורך קו החזית ורק משני במערכה האווירית ארוכת הטווח שמטרתה להרוס את התשתית, הכלכלה והמכלול התעשייתי והיצרני של האויב. כראיה לעובדה שבמהלך מערכה צבאית זו הדגש של המתקפה האווירית הרוסית עדיין מושם על המימד הטקטי, ניתן לזכור את העובדה שבשמיים מעל או בסביבת כל אחת מהערים האוקראיניות. ממוקם קרוב לחזיתות הקרב השונות ה-V-VS מחזיק כל הזמן בטיסה 15-20 מטוסים חמושים מלאים המקיפים בשמיים ומוכנים להתערב ולהציע את התמיכה הטקטית הנדרשת על ידי הכוחות על הקרקע.
מובן היטב שבמצב כזה, היכולת של מטוסים רוסיים להישאר בטיסה גם לפרקי זמן ארוכים היא בסיסית. עבור מטוסים שתוכננו מלכתחילה ליהנות מטווח ניכר, כמו אלו של משפחת Su-27/30/33/34/35, המאופיינים בממדים גדולים ומנועים חזקים, הבעיה לא מתעוררת. סיפור אחר הוא במקום התוקפים קצרי הטווח, כמו ה-Su-25, ושל סוגי המסוקים השונים, שלעתים קרובות נראו מצוידים ב-2-4 טנקי עזר על מנת להגביר את האוטונומיה שלהם.
חלוקת משימות המלחמה בין המחלקות השונות של מטוסי קרב שנפרסו על ידי מוסקבה צוינה בתקופה הראשונה של המלחמה, כאשר ה-Su-27SM וה-Su-35 (תמונה) מציעים כיסוי, ה-Su-30 וה-Su-34 נועדו לפגוע מטרות חשובות במיוחד הממוקמות בעומק ביחס לקו החזית ומטוסי ה-Su-25 שעוסקים במקום בתמיכה ישירה בכוחות, פינו כעת את מקומם למצב הרבה יותר זורם ואוסמוטי עם חלוקת תפקידים פחות ברורה, כמו כאשר ה-Su מטוסי -27SM ו-Su-35 היו חמושים ברקטות בגדלים שונים כדי לתקוף מטרות הממוקמות על הקרקע. השימוש במסוקים על ידי כוחות מוסקבה היה אינטנסיבי ומוכלל מאז השלבים הראשונים של הסכסוך ואינו מראה סימני ירידה.
בין הדגמים שבהם נעשה שימוש שזוהו באופן חיובי על ידי משקיפים בשטח ניתן לציין את ה-Mi-24P/V, Mi-35M, Mi-28N ו-Ka-52 השונים למשימות תקיפה ונ"ט (עד עכשיו אין אישור ביחס לשימוש במספר המצומצם של מטוסי Ka-50 העומדים לרשות הכוחות המזוינים הרוסים) בעוד המסוקים מסדרות Mi-8/17/171 ו-Mi-26 שימשו בעיקר להנחתת מסוקים של צנחנים או Spetsnaz ו הובלה של אנשים וציוד (אך לא פעם אפילו הראשונים היו חמושים ברקטות ונשלחו לתת יד ל"עמיתיהם" המתקפה).
כרגע אי אפשר לספק נתונים מדויקים לגבי שעות הטיסה והגיחות הקרביות שבוצעו על ידי מטוסי הכנף הסיבובית של מוסקבה, אבל, לא נמהר לומר שמלחמת רוסיה-אוקראינה היא אחת הדוגמאות הבודדות (יחד עם וייטנאם). מלחמה ולמלחמת איראן-עיראק) של שימוש "שלם ומוכלל" במסוקים וככל הנראה השימוש במרכיב יסודי זה של הכלי הצבאי הרוסי יעלה בהרבה על זה שנרשם בעימותים הקודמים באפגניסטן, צ'צ'ניה, גאורגיה וסוריה גם יחד. עם זאת, אסור שמצב עניינים זה יוביל להאמין שההפצצות שבוצעו על ידי מטוסים רוסיים הם "פחות אינטנסיביים" מאלה ה"אסטרטגיים" גרידא המאפיינות את דוקטרינות המלחמה ה"מערביות" ושראינו אינסוף פעמים. .
כדוגמה, די יהיה לזכור שבסוף מלחמת העולם השנייה היו אלה המטוסים הסובייטים שהחזיקו בשיא הן במספר והן בכמות הפצצות שהוטלו בפעולות מלחמה. אמירה כזו אולי נראית במבט ראשון כמו זריקת שטות, אבל זה בכלל לא המקרה.
למעשה, כולנו חושבים על מסעות ההפצצה האסטרטגית של בעלות הברית, שהפחיתו בהדרגה את הערים הגרמניות והיפניות לאפר; אירועי מלחמה שעליהם יש הפקה ספרותית ותיעודית עצומה. עם זאת, בחזית המלחמה במזרח אירופה, הסובייטים החליטו לדחות את תורת ה"כוח האווירי" בדרכם שלהם, והחל בקרבות קורסק וקובאן, שם הצליחו לבסוף למשוך את השליטה בשמיים מהגרמנים, הם יצאו למסע ענק של "תמיכה טקטית" שהובילה אותם להטיל פי שניים מכמות הפצצות עד לסיום הסכסוך מזו שהוטלה במהלך כל המלחמה על ידי ארצות הברית והאימפריה הבריטית ביחד; וזאת גם בהתחשב בעובדה שהפצצות שהוטלו על ידי מטוסים סובייטיים היו קטנות יותר בגודלן ובטונה מאשר מקבילותיהן ששימשו את בעלות הברית המערביות.
בהתחשב בעובדה שמשימות ההפצצה ארוכות הטווח שביצעו המספר הקטן של המפציצים האסטרטגיים הסובייטים היו קטנות מאוד, מובן מאליו שכמעט כל "חומרי הנפץ" הוטלו במשימות תמיכה טקטיות. לניסיון הזה היה השתקפות חשובה מאוד על ההתפתחות שהיו לחילות האוויר הסובייטיים ולאחר מכן לחילות האוויר הרוסיים בתקופה שלאחר המלחמה, כמו גם הנשק הכחול של כל אותן מדינות שבמוקדם או במאוחר, בדרך זו או אחרת , הושפעו באופן מלא או חלקי ממוסקבה. מנקודת מבט זו, מלחמת אוקראינה אינה יוצאת דופן ואכן מאשרת את הכלל.
בהמשך לשרשור של מה שנאמר במהלך העדכונים הקודמים, נכון לעכשיו, ה-V-VS מחזיק כל הזמן בתיאטרון המבצעים עד מקסימום של 4 מטוסים מסוג AEW & C Beriev A-50 "Mainstay". פותח מתא התחבורה Ilyushin Il-76 "Candid", מסלול ה-A-50s במרחב האווירי של בלארוס ובשמי מחוז רוסטוב 70-100 קילומטרים מקו הגבול על מנת להישאר מחוץ למעטפת הסוללות ששרדו של מטוסי S-300 אוקראינים (מערכות הנ"מ ארוכות הטווח שברשות קייב).
מכ"ם "Vega-M", בקוטר 9 מטרים, המוצב על גב המטוס בעל יכולת לזהות מטרות אוויריות עד למרחק של עד 650 ק"מ, מטרות ימיות עד למרחק של עד 400 ק"מ ומטרות יבשה עד למרחק של עד 300 ק"מ. רחוק. מרחק. היכולת לזהות ו"לעקוב" אחרי עד 150 מטרות בו-זמנית, ה-A-50 הוא המטוס האידיאלי הן ללכוד את ההימורים ההתקפיים של כלי הטיס האוקראיני הקבועים ששרדו והן לזיהוי ריכוזים גדולים של כוחות ממוכנים של האויב על הקרקע. .
לאחר זיהוי המטרות, מטוסי A-50 מעבירים את המידע לפלטפורמות אוויריות איטיות יותר אך מצוידות בחיישנים המתאימים יותר למשימות ELINT כגון Ilyushin Il-20M, Ilyushin Il-22, Ilyushin Il-22M, Ilyushin Il-22PP ו- Tupolev Tu-214R שכבר הוזכר בעבר.
מעבר ליעדים ה"אסטרטגיים", העבודה של כל הפלטפורמות האחרות הללו היא לפקח על פעילות המטה של יחידות הקרקע האוקראיניות ולהעביר את הנתונים למפקדת הכוחות המזוינים הרוסיים וכן ליחידות הקרקע הרוסיות העוסקות ב- קרקע, אדמה. האחרונים מצוידים אז בשפע במל"טים (נעדרים לחלוטין בימים הראשונים של הלחימה אך, מה-1 במרץ עד עכשיו, בשימוש רב) המתאימים לסיור טקטי ויש להם מחלקות FAC ("בקר אוויר קדימה", המתורגם כ"מפעילים למתקדמים -the-fly control ") מצטברים.
כל הנכסים הללו מספקים מידע ללא הרף למטוסי ה-A-50 הנ"ל, אשר לאחר מכן מקצה את היעדים לפי סדר עדיפות למחלקות המפציצים.
האחרונים משמשים הן בקו הקדמי והן לפגיעה במטרות הממוקמות בעומק; במקרה האחרון, המבצעים מקבלים קונוטציות דומות לאלו של ההפצצה האסטרטגית המובן במובן המערבי של המונח (סגנון מלחמת המפרץ-סופה במדבר). במקרה זה הרוסים תוקפים יעדים שנבחרו מראש בדרך כלל על שלושה גלים עיקריים מדי יום.
כל "zveno" פתוח על ידי ה-Su-24MR אשר מוטלת עליהם המשימה "למצוא" את מערכות הנ"מ האוקראיניות ששרדו. הם מלווים ב-Su-34 ו-Su-35 המותאמים בהתאמה לפעולות הפצצה ועליונות אווירית אך מצוידים לרגל המאורע גם בטילי Kh-31 בגרסת "P" שלהם, שפותחו במיוחד למשימות נגד קרינה. , המופעלים רק אם הגנות הנ"מ של האויב נכנסות לפעולה.
שאר המחלקות של מפציצי קרב בטיסה חמושים אך ורק בפצצות אוויר-קרקע שאולי הן "אינטליגנטיות" ואולי לא.
למרות שה-Kh-31 אינו הטיל היחיד נגד קרינה בשירות הכוחות המזוינים הרוסים, הוא בכל זאת הפך לנשק המועדף למשימות SEAD / DEAD הודות לגמישותו ויכולתו להיות מותקן על 8 פלטפורמות אוויריות בשירות בחיל האוויר ובחיל הים הרוסי. עם הזמן, צצו פרטים חדשים לגבי משימות SEAD / DEAD שבוצעו על ידי חילות האוויר הרוסיים.
היה לנו אותך כבר אמרו שכדי לשבש את פריסת הנ"מ האוקראינית, הרוסים (בהשראת טקטיקת "מפלגת פובה" שבה השתמשו האמריקאים במהלך סופה במדבר) שלחה בתחילה "להקות" של מל"טי מטרה ENIKS E95M לשמי אוקראינה במטרה למשוך סוללות טילי קרקע-אוויר של האויב כדי להקל על השמדתם. טקטיקה זו הוכיחה את עצמה כהצלחה גדולה בימיה הראשונים של המלחמה, אך אז התחכמו האוקראינים ולמדו להבחין בין העקבות שהותירו ה-E95Ms הקטנות, תוך התעלמות מהן והתמקדות בפליטות המטוסים הגדולים יותר. בשלב זה הרוסים שינו את הטקטיקה שלהם, והפעם בהשראת המבצעים של אזרבייג'ן במהלך מלחמת נגורנו-קרבאך השנייה, הפעם הם שלחו מטוסי אנטונוב An-2 ישנים שעברו טרנספורמציה למל"טים וכבדו על ידי התקנת מתקנים. לרעש אלקטרוני כך הם יכלו לדמות מטוסי תובלה גדולים יותר כמו Ilyushin Il-76. משלא הצליחו להבחין בתחילה ביניהם, ההגנות האוקראיניות הנ"מ ששרדו תקפו אותם שוב ושוב נמחקו על ידי גלים רצופים של מפציצי קרב בכוכב אדום.
לאחר שלמדו את הלקח העקוב מדם השני, לאחר השבוע השלישי למלחמה האוקראינים החלו להתעלם אפילו מה-An-2 והפחיתו משמעותית את השימוש בסוללות הטילים הנ"מ שלהם, הפעילו אותן רק לפרקי זמן מוגבלים וניסו לזוז. אותם ככל האפשר. תגובת הרוסים לא איחרה לבוא וזה עלה בקנה אחד עם שינוי האסטרטגיה השלישי: לא להשתמש במספר מזל"טים מכל סוג שהוא ובמקום זאת לשלוח תצורות "ציד חופשי" של Su-30 ו-Su-34 מצוידות במטוס מסיבי. משבש בשם SAP-14 מחובר בחלק המרכזי של גוף המטוס ובשילוב עם שני משבשים קטנים יותר בשם SAP-518 הממוקמים במקום על קצות הכנפיים. מטוסים המצוידים בצורה זו יכולים "לשטוף" את מטוסי ה-SAM של האויב ואז לתקוף אותם שוב עם טילים נגד קרינה.
האוקראינים רצו שוב למחסה ובעצם הפסיקו לתקוף מטוסים רוסיים, והתמקדו במקום במסוקים וטילי שיוט, המשמשים גם את הרוסים בשפע.
בפעם הרביעית, הרוסים שינו טקטיקה וכפי שעלה מכמה סרטונים שפורסמו באינטרנט, הם משתמשים כעת במל"טים שלהם (כלי טיס בלתי מאוישים), במיוחד ב- Forpost, לזהות את עמדות מערכות ההגנה נגד מטוסים ולאחר מכן למחוק אותן באמצעות טילי ה-9K720 אסכנדר (תמונה). לא נותר אלא להמשיך לעקוב אחר ההיבט הספציפי הזה של המלחמה האווירית כדי להבין מה יהיו הפיתולים הבאים.
בכל הנוגע למשימות ההפצצה, כאמור בניתוחים הקודמים, רובן המכריע של פעולות אלו בצד הרוסי מתבצעות באמצעות פצצות נפילה חופשית מסוג "FAB" השייכות למה שמכונה "סדרת 1954" ו"1962". עם זאת, במהלך הימים (ובניגוד למה שטוענות רוב כלי התקשורת) הרוסים החלו להשתמש במה שמכונה "פצצות חכמות" באופן הולך וגובר. תמונות טלוויזיה ושרידים שנמצאו בסמוך למטרות המופצצות אפשרו לזהות עד כה את הדגמים הבאים: פצצות ממשפחת KAB-250, בפרט KAB-250LG-E מונחה לייזר ולעיתים רחוקות יותר, KAB-250S המונחה -E לוויין, KAB-500KR מונחה טלוויזיה, KAB-500L מונחה לייזר, KAB-500S-E מונחה לווין, KAB-1500L מונחה לייזר, KAB-1500S-E מונחה לווין ו-PBK-500U Drel מונחה לווין .
במהלך ההתקפות האחרונות על שדות תעופה אוקראינים, ה-BETAB-500s עם משימות אנטיפתיות בעיקרן, אך גם ניתנות לשימוש נגד סוגים אחרים של מטרות "מוקשחות" הופיעו שוב (לאחר הופעת הבכורה שלהם במלחמת האזרחים בסוריה). כדי להשתמש בכל הנשקים הנ"ל נראה שהרוסים הסתמכו אך ורק על מטוסי ה-Su-34, אם כי רבים מהמכשירים הללו תואמים למטוסים אחרים בשירות ה-V-VS.
במשימות תמיכה טקטית, הרוסים משתמשים בדרך כלל בכמות גדולה של פצצות לא מונחות השייכות לסדרת "FAB" הנ"ל, אך ראינו גם שימוש נרחב ב-OFAB-100-120, האחרון אידיאלי לשימוש נגד חיל רגלים וכלי רכב משוריינים קלים, כמו גם מכשירי תחמושת משנה KMGU ו-KMGU-2. יש לערוך דיון נפרד לגבי "פצצות המצרר" הנקראות גם "פצצות פיצול" כמו RBK-250 ו-RBK-500.
למרות שהרוסים תמיד השתמשו במכשירים כאלה כחלק בלתי נפרד מאסטרטגיות המלחמה שלהם, השימוש בהם בחזית האוקראינית תרם עוד יותר לחשיפת רוסיה לגינוי ציבורי בינלאומי. כאן יש צורך לפתוח סוגריים המתייחסים לפשעי מלחמה ולהפצצות חסרות הבחנה של אזרחים שנגרמו על ידי חילות האוויר הרוסיים. קודם כל יש לציין כי, החל ממחקר של מדריכי ההדרכה של ה-V-VS, טייסי המטוס הרוסי לא ממש מפציצים "מטרות" אלא מפציצים "קואורדינטות".
כפי שכבר הוסבר בניתוח קודם, הטייסים הרוסים משתמשים ב- SVP-24 כמערכת ניווט וסיוע הפצצה ממוחשב גאפסט. כאשר הטייסים, בדרך כלל כבר בטיסה, מקבלים את רשימת המטרות להפצצה ממטוסי A-50, הם עושים זאת באמצעות קואורדינטות מרחביות שעליהם להזין למחשב כך שיתכנת את המסלול ואת השחרור האוטומטי של הפצצות לאחר מכן. ברגע שהמטוס הגיע לנקודת השחרור האופטימלית. עם זאת, לאורך כל ההליך, הטייסים הרוסים אינם מקבלים שום סוג של "תדרוך" על אופי המטרה שהם הולכים להפציץ. רק כשהדברים ייעשו יידעו אם ה"קואורדינטות" שפגעו בפצצותיהם אותרו בהתכתבות עם מרכז פיקוד של האויב או בית ספר לילדים. על הטייסים הרוסים מוטלת אפוא המשימה להטיס את המטוסים שלהם ולהחזירם לבסיס בהפחתתם מכל תגובת אויב, אך לגבי ההפצצה בפועל הם לא יותר מ"כרטיסי מעבר בהוראת מחשב".
בשלב זה, שאלה שמגיעה באופן טבעי היא: עד כמה המערכת הזו מועדת לשגיאות והאם היא יכולה לגרום להפסדים "בטחונות"? במציאות, לא יותר מכל מערכת אחרת שאומצה על ידי מדינות אחרות כמו ארה"ב, ישראל, צרפת וכו'... עם זאת, יש צורך וצריך להוסיף שלעיתים קרובות, ההפצצות הרוסיות של בתי חולים, בתי ספר, משרדים מנהליים וכו'... אין הם "נזק נלווה", אלא "נזק מכוון". אם, כפי שאמרתי קודם, הטייסים הרוסים לא באמת יודעים מה הם מפציצים עד לסיום משימותיהם, זה לא המקרה של מפעילי ה-A-50 ומטוסי ELINT אחרים שאוספים מידע מודיעיני על המטרות, כשם שזה לא כך לקצינים הפיקודיים (בעיקר של המטה) שמנסחים פיזית את רשימות המטרות שייפגעו; הם יודעים היטב מה והיכן הטייסים שלהם מפציצים, ומסיבה זו הם מגבילים את עצמם לספק להם רק את ה"קואורדינטות" ללא מידע נוסף.
מקורו של "מודוס פעולה" זה מתחיל במלחמה באפגניסטן, כאשר בשלב מסוים של הסכסוך סירבו מחלקות הטיסה בקו החזית לפעול כ"מועדון" להמשך עבודת "התרוקנות האוכלוסין" נגד אזרחים אפגנים. הסיבה לכך שבתי חולים, בתי ספר, אזורי מגורים וחפצים אזרחיים בכלל נכנסים למקרה של "מטרות לגיטימיות" בדיוק באותה רמה של יעדים צבאיים, יש לחפש גם במדריכים המבצעיים של הכוחות המזוינים הרוסים, אשר נותרו ללא שינוי מהותי. בקווים המנחים ביחס לחוויית מלחמת העולם השנייה עדיין מעוגנים לתפיסה הדומה ל"מלחמה הכוללת" שבה נוטים להשוות צבא ואזרחים באופן מהותי, כך שהפצצת אזרחים תורמת לפי האסטרטגים של הקרמלין "לכופף את המורל של האויב". מכאן שכאשר התנגדות האויב הופכת לעקשנית במיוחד והמשחק נעשה קשה, בדוקטרינת הצבא הרוסית תגובה חריפה הופכת לא רק מקובלת, אלא אפילו ראויה והאבידות האזרחיות הבלתי נמנעות הן "מקובלות".
ברור שגישה זו אינה מתקבלת על הדעת בעיניו של איטלקי כיום, אך במבט לאחור, ביקורות שונות על כך שהמערב כביכול עובר היום לרוסיה בנוגע להתנהלות פעולותיו כלפי ערים אוקראיניות צריכות לגרום לנו לזכור למשל (אך דוגמאות אם הם באמת יכולים לעשות הרבה!) אירועי רקה בשנת 2017, כאשר ארה"ב הורתה לתושבי העיר הסורית המשגשגת הזו, באותה תקופה "אשמה" בכך שנבחרה כבירת דה פקטו של המדינה האסלאמית, אשר על כוויותיה הן החזיקו את האוכלוסייה המקומית כבת ערובה, כדי להיעלם מכאבי הפצצה עד להשמדה, ולוחמי ה-SDF הכורדים עצמם בהחלט לא הלכו על העדינות בכל הנוגע ל"שחרור" ההריסות לאחר מבול האש. זה כדי להזכיר לכולנו שחיי הסורים אז לא היו שווים פחות מאלו של האוקראינים היום רק בגלל שהאוקראינים "יפים", "לבנים", "נוצרים" ו"אירופאים", סגר את הסוגריים.
גזרת המל"טים ומה שמכונה "תחמושת מסתובבת", הידועה יותר בשמם האנגלי "תחמושת משוטטת", מתגלה כחשובה יותר ויותר למאמץ המלחמתי במוסקבה.
לאחר היעדרות מוחלטת ראשונית, החל מה-1 במרץ החלו להשתמש במל"טים הרוסיים באופן שיטתי ובמספרים גדולים, כך שכיום אפילו לכל גדוד של הכוחות המזוינים הרוסים העוסקים באוקראינה יש יחידה אוטונומית משלו של מל"טים.
לא במקרה, מתוך כ-20 סוגי המל"טים והמל"טים הרשמית בשירות הכוחות המזוינים הרוסים, 10 כבר הוכרו באופן חיובי כמועסקים במבצעי מלחמה. למרבה הצער (ומסיבות ברורות) אין לנו מפה מלאה ומפורטת של כל הפעולות שבוצעו על ידי המל"טים של מוסקבה, אבל נראה שעד עכשיו הדגמים שהיו בשימוש הנפוץ ביותר היו Forpost, את אורלן-10 וה אלארון-3SV.
אולם מל"טים רוסיים משמשים למשימות סיור, תמיכה באש ארטילרית ובקרת נזקים Forpost הם גם הפגינו יכולת תקיפה חסרת תקדים על ידי הפצצת יחידות שריון אוקראיניות באמצעות טילי X-BPLA נגד טנקים שפותחו במיוחד.
באשר ל-UCAVs (Unmanned Combat Air Vehicles) בפועל, מלחמת רוסיה-אוקראינה ראתה עד כה שימוש ניכר ב-Kronshtadt Orion, למרות היותה מערכת חדשה יחסית ועד כה בשירות בלא יותר משלושים יחידות. במיוחד, האוריון הרוסי נמצא בשימוש אינטנסיבי מאוד בלחימה סביב מריופול, שם הם השיגו כמה הצלחות חשובות בפגיעה בכלי רכב משוריינים ובמרכזי פיקוד של האויב.
אין חדשות במקום השימוש ב-UCAV החדש לגמרי לוך קורסאר אבל מכיוון שזהו נשק ניסיוני לחלוטין ורחוק מלהיות מופעל עדיין, כמעט בטוח שהוא לא ישתתף במלחמה הזו.
הרוסים ניגשו לתפיסה המבצעית של "הפצת תחמושת" מאוחר יחסית, אך לאחר ההלם מההצלחות שהשיגו האזרים במהלך מלחמת נגורנו קרבאך השנייה, הם רצו למחסה על ידי פיתוח שני סוגים: ה-ZALA Aero KUB-BLA וה-ZALA. Aero LANCET-3, שניהם כבר מועסקים בסוריה ואשר מוצאים כעת את תרחיש התעסוקה החדש שלהם בחדר הניתוחים האוקראיני. נזכיר גם כי החל מהעדויות הרבות הנובעות מניתוח הסרטונים שהגיעו מחזיתות המלחמה ברור שגם הרוסים וגם האוקראינים משתמשים, לצד המל"טים והמל"טים הצבאיים שלהם, גם במספר רב של מל"טים אזרחיים אשר, על פי המודל שכבר נראה בסוריה עם דאעש וקבוצות מורדים סוריות שונות, הם עברו "צבא" ומשמשים למגוון רחב של משימות, כולל שחרור תחמושת מאולתרת.
עם זאת, הניתוח שלנו של פעולות האוויר הרוסי במלחמה הנוכחית לא יהיה שלם אם שכחנו לדבר על השימוש בטילי שיוט בליסטיים. כפי שכבר הוזכר בעבר, מלחמה זו התאפיינה מיד בשימוש נרחב מצד הרוסי בטילים בליסטיים מסוג 9K79 OTR-21 טוצ'קה (תמונות) ו-9K720 אסכנדר שוגר מהקרקע ושימוש מוגבל אך מהד תקשורתי חזק מאוד של הטיל הבליסטי המשגר אווירי Kh-47M2 קינז'אל.
מאז היום הראשון של המלחמה, הן אני טוצ'קה זֶה אסכנדר הם שוגרו בקצב של 50/55 טילים ליום עם נטייה מתקדמת להגדיל כך שיעברו כעת את 2000 פצצות ששוגרו. המטרות שנשמרו היו בין השונות ביותר, עם נטייה מיוחדת לשדות תעופה, למחסני נשק ולמחסני דלק, ובכלכלה הכללית של המלחמה ניתן ללא ספק לומר שהתשואה המבצעית של טילים בליסטיים רוסיים על בסיס יבשה הייתה מצוינת.
הופעת הבכורה המבצעית של ה קינז'אל, שימש ב-18 במרץ לפגיעה במחסן תחמושת תת-קרקעי שנמצא בדליאטין וב-19 במרץ הפעם במקום לפגיעה במחסן דלק שנמצא בקונסטנטינובקה.
עד כה, השימוש בטילי שיוט כדי לפגוע באזורים באוקראינה שלא "נפגעו" באופן שגרתי מתעופה טקטית היה גם אינטנסיבי מאוד. שוב, הרוסים נהנו מהניסיון שנצבר במהלך מלחמת האזרחים בסוריה.
התקפות טילי שיוט גרמו לאוקראינים כמה מהאבידות החמורות ביותר, כמו למשל במהלך הפצצת הבסיס הצבאי בירוביב ב-13 במרץ, שחיסלה יחידה שלמה של מתנדבים זרים שהגיעו להילחם לצד הכוחות האוקראינים, וכי לרעת בסיס ה 36a חטיבה של חיל הרגלים מה שהביא למותם של כמה נחתים אוקראינים.
כפי שהוזכר בתחילת ניתוח זה, חזית המלחמה האווירית היא זו שבה הצליחה מוסקבה עד כה להשיג את התוצאות הטובות ביותר הודות לשימוש מאסיבי במטוסי כנף קבועה וסיבובית כאחד, טילים בליסטיים וטילי שיוט. למרות שתשומת הלב של רוב המשקיפים הבינלאומיים עוברת כעת למעקב אחר המשא ומתן שאמור להוביל לפחות להפסקת אש בין הצדדים, המציאות הפרוזאית הרבה יותר חייבת להוביל אותנו לציין כי להיפך, מוסקבה מחזקת עוד יותר את הפוטנציאל האווירי שלה. תיאטרון המבצעים במטרה להסלמה נוספת.
בתחילת הפלישה נראה היה כי ה-V-VS פרסו כ-230 מטוסי קרב טקטיים ברחבי אוקראינה אך נראה כי נתון זה מקבל חיזוק עד ל-500 (כאשר מסוקים לא נכללו בסך הכל!). במקביל אנו עדים גם להסלמה בשימוש בטילים בליסטיים, טילי שיוט ו"פצצות חכמות" בניגוד דרמטי לדיווחים שקבעו במקום זאת כי המלאי של מכשירים אלו "מצומצם מאוד". ברור שהמידע שסופק על ידי סוכנויות ביון מערביות במובן זה חייב להיחשב כשגוי.
לפני סיום, כעת יש צורך להסתכל על ההפסדים שספגה V-VS עד כה. על פי העלון שהוציא מדי יום מטה הכוחות המזוינים של אוקראינה, ההפסדים שגרמו כוחות ההגנה האווירית וההגנה האווירית למקביליהם הרוסים מאז תחילת הלחימה מסתכמים ב-147 מטוסים ו-134 מסוקים, בסך כולל של 281 מטוסים. כמו גם 92 בין מל"טים למל"טים. עם זאת, מניתוח התמונות והסרטונים מחזיתות המלחמה השונות, האבדות הרוסים שתועדו ואומתו עד כה מסתכמות ב-19 מטוסים ו-38 מסוקים, בסך כולל של 57 מטוסים, וכן 31 כולל מל"טים, UCAVs, שהסתובבו. תחמושת ואפילו מזל"ט מטרה.
לפיכך קיים פער עצום בין אבדות המטוסים והמל"טים שהוכרזו שהושמדו על ידי האוקראינים לבין אלו שאומתו באופן מוחלט על ידי מספר מקורות בלתי תלויים.
ניתוח התקדמות המלחמה באוקראינה: "החזית האווירית והימית" (חלק שני)
צילום: הפד הרוסי / RIA Novosti
