ברור שהכותרת אירונית. גם היום בכוחות המזוינים כללים מסוימים שומרים על אותה חוסר גמישות כמו תמיד, אבל בזמן חיל הים השייט מלפני מאתיים שנה רק צוות כפוף במשמעת אכזרית, כמעט בלתי אנושית, הצליח לסבול את החיים המוקרבים על הסיפון, מלאים. של סכנות, קשיים ואי נוחות. ומעבר לכך, אין לשכוח שהצוותים הגיעו מהשכבות הנמוכות ביותר בחברה והיו מורכבים מטבעם מאנשים מחוספסים, אלימים ומתקוטטים.
אולי אפשר היה לעשות כמה שיקולים שונים לקצינים, אבל רק שוליים בהשוואה לדיון הכללי כי איכות החיים על הסיפון והכללים חלים גם עליהם, בתוספת אחריות של שמירת משמעת בקרב המלחים.
בספינות איטלקיות, במחצית הראשונה של המאה ה-1815, סכנה פוטנציאלית נוספת לחיים מסודרים על הסיפון היו רעיונות פוליטיים: קצינים רבים התאמנו בעידן נפוליאון ועמוק בפנים הם לא היו סובלניים כלפי הטקסים והמרשמים הנוקשים מאוד אך מיושנים. הרסטורציה של 1 החזירה לחיים ובקרב אנשי כל הדרגים לא חסרו כאלה שהצטרפו לכתות הסודיות או הפכו לחסידי מציני (XNUMX).
פתחים זהירים לקראת רעיונות שוויוניים, אחדות לאומית וממשלות חוקתיות יתפתחו רק בפיימונטה זמן קצר לפני 1848.
לסיכום, בזמנו (לא אנושי ככל שיהיה) משמעת חריפה על כל צורותיה הייתה הכרחית כדי להרחיק את הראשים החמים, תמיד מסוכנים בין אם הם הניחו את ידם לסכין או הסעירו את המוח בנאומים אסורים.
Le "הוראות זמניות לשירות ספינות מלחמה של חיל הים SM" חובר ופורסם בגנואה בשנת 1826 על ידי אדמירל דס ג'ניס, גנרל צבאות המלוכה, אדמירל, מפקד ראשי הצי ומהדהד בחלקו את תקנות הצי המלכותי הבריטי, בין הנושאים הרבים שנדונו הם עוסקים גם בתקנות משמעת, פירוט בפירוט ב-40 מאמרים עם עבירות עם 29 סוגי עונשים שונים שאופיין ומשך הזמן שלהם השתנו ביחס לדרגת הדרגה.
עבור הקצינים היו:
– נזיפה בפרטיות או בנוכחות הצוות.
- מעצרים פשוטים על הסיפון.
- מעצרים פשוטים בחדר ההלבשה או בחדר שלך, אם על הרצפה.
- מעצרים בעונש.
- השעיה
אנשי ביניים שלפחות במובנים מסוימים לא נחשבו לקצינים אמיתיים, קיבלו עונשים שונים כמו מעצרים על הסיפון, על מפזרים, על כלובים או על מוטות דגל. בהתחשב בעובדה שהם שוהים בחדר משותף עם כל בני גילם ולפיכך לא התאפשר בידוד מוחלט, בשל החסרונות החמורים ביותר הומצאה "גוב האריות", דהיינו. ...המקום שייועד על סיפון כל ספינה לעונשם של שומרי ים וצוערים, ושבו לא ייעצר יותר מאדם אחד בו-זמנית. ניתן להחמיר את העונש בהסתגרות ללחם ומים.
שומר הוצב ליד הדלת כדי למנוע ביקורים לא הוגנים, שבשל אחווה נעורים, היה צפוי שלא להחמיץ.
בכל מקרה, זה היה יכול להיות גרוע יותר: עד המאה הקודמת, ניתן היה להצליף או להכות באמצעי השיט בעוד, הרחק מאירופה, ספג עונש דומה בסין, גם בשנים האחרונות של המאה ה-800, על ידי מפקד סירת ירי אשמה בכך שגרמה לה לעלות על שרטון על סלעים.
לקצינים זוטרים ולימאים העונשים היו יותר דמיוניים ולעיתים קרובות היה צפוי שסנקציות מסוימות יוחרפו עם החובה לכבד יותר או להאריך משמרות.
הם עלולים לספוג:
- שימור יין.
– משלוח על הסיפון, על הסיפון או לצריף.
– אולם משמעת או כלא לפי דרגה.
– הלנת שכר.
- בגריל (תמונה).
– למניות.
שני העונשים האחרונים הללו עלולים להחמיר או על ידי ברזלים קצרים או מוצלבים או על ידי מזון כמו לחם ומים.
– השעיה מדרגה.
וגם, רק עבור מלחים:
– כובע ענישה.
– חשיפה על העצים בין שעתיים לארבע שעות ביום.
– הדחת ליגה.
– כתפיות, 20 עד 60 יריות.
– Trenelle, 5 עד 15 זריקות.
העונשים של ברזלים ומניות ידועים היטב למי שיודע היסטוריה והם מורכבים ממניעת ניידות מהעבריין, אם כי עם כמה תקופות של חופש ביום ובלילה (2).
הכתפיות והטרנל הם מונחים המצביעים על עונש המלקות: במקרה הראשון רצועת העור הייתה פשוטה ובמקרה השני קלועה: הכתפיות סופקו גם לנערים המתגייסים הצעירים מאוד בגילאי שתים עשרה עד חמש עשרה, אשר אולם במקרה כזה במקרים שבהם היה צורך ליישם אותם "תמיד בצורה מתונה ואבהית".
ההלקאה יכלה להורות רק על ידי המפקד, שבמקרים בהם נאלצו להנחית את המכות במידה נדיבה במיוחד, היה עליו להתייעץ עם החבר שעל הסיפון ואולי גם עם הטייס והגאי הראשון.
השוט נחשב גם לעונש עזר שניתן בנוסף על האחרים במקרה של נסיבות מחמירות ואשר הצריך ענישה מיידית ומופת; בשל חוסר הקביעות של הצהרה זו ניתן להטיל עליהם כל אשם מבלי להקל בשאר העונשים שהוטלו.
אדמירלים וקצינים בכירים המפקדים על יחידה יכולים להגדיל את מספר היריות עד ל-180 פלטה ו-45 רצועות.
אדמירל Baldassarre Galli della Mantica (Cherasco 1815-1870) מדליית זהב עבור חיל צבאי שזכה במצור על אנקונה בשנת 1870, אבל אדם עם אופי רע, היה ידוע בסביבה בתדירות ובקלות שבה הטיל עונשים גופניים.
נראה שגם אדמירל נפוליאונה קנבארו (לימה 1838-ונציה 1926) השתייך לקו השמרני יותר, למרות שחי בעידן מאוחר יותר והצליח לראות הקלה משמעותית בעונשים.
לא ניתן היה לברר מהו כובע הענישה, שאולי היה מעל לכל משפיל ואשר רק מעלה על הדעת את כיסויי הראש עם אוזני החמור שבהם נענשו תלמידי בית הספר בתקופה שעברה.
מטבע הדברים, הדברים שנאמרו עד כה בנושא עניינו רק מעשים בלתי מתוכננים, עקב הסחת דעת או עייפות, בעוד שאם האירוע דרש זאת, הוא הועבר לשיפוט, שהיה יכול להיות חמור הרבה יותר, של מועצת המלחמה הימית ( 3).
קרא "כשמשמעת הייתה משהו... רציני (חלק 2): עונשים מהמאה ה-XNUMX עד המאה ה-XNUMX"
הערות
- אפילו ג'וזפה גריבלדי, שהתגייס לצי סרדיניה ב-1833 ועלה על הפריגטה אורידיצ'ה, מתוודה בזיכרונותיו "השליחות שלי שם הייתה לעשות גיור למהפכה והתנתקתי ממנה בצורה הטובה ביותר".
- עונש הברזלים שרד זמן רב גם לאחר ביטול עונשים גופניים אחרים שהתרחשו, לפחות פורמלית, בכל הציים האירופיים זמן קצר לאחר אמצע המאה ה-1937. "תקנות המשמעת לחיילים הילידים של חיל הכוחות המלכותיים המושבות" משנת XNUMX עדיין סיפקו את ענישת המניות עבורם.
- על בסיס חוק העונשין הצבאי, היה בידי מועצות המלחמה לגזור על אנשים מאסר של עד עשרים שנה, לעבודות כפייה שיכולות להיות אפילו לכל החיים, למכות במוט (עד שמונה עשרה מאות!) וב. המקרים החמורים ביותר לזמן מלחמה עד מוות עם לולאה על הגרדום או ירי בגב.
* נולד בברוני (PV) בשנת 1951. לאחר שסיים לימודי משפטים, היה קצין ברשות הנמל ולאחר מכן פקיד בגוף ציבורי. יש לו תשעה ספרים לזכותו, כולל "תולדות רשויות הנמל", "אלפיים שנים של ניווט בעמק פו" ו"העוגנים והנזר - הצי האפיפיורי בין רסטורציה לריסורג'ימנטו" ויותר מ-400 מאמרים הנוגעים להיסטוריה, כלכלה ו הובלה . הוא משתף פעולה עם כתבי עת מיוחדים רבים, כולל Rivista Marittima".
צילום: אינטרנט
(המאמר פורסם במקור ב- https://www.ocean4future.org)
