עדכון על המלחמה באוקראינה: החזית הימית

(של אנדריאה גספרדו)
17 / 10 / 22

במשך למעלה מ-7 חודשים מלחמת רוסיה-אוקראינה הרסנית באלימות חסרת תקדים את שטחה של הרפובליקה הסובייטית לשעבר המשקיפה על הים השחור. למרות שכבר נשפכו נהרות של דיו כדי לתאר את הלקחים (החלקיים) שנלמדו עד כה במהלך המלחמה. המלחמה הקונבנציונלית הגדולה הראשונה. עם היקף כלל עולמי מאז 1945, רוב הניתוחים במחזור עוסקים בדרך כלל בנושאים הקשורים לפעילות יבשתית (ולפעמים אווירית). הממד הימי, להיפך, שיחק עד כה את התפקיד של "סינדרלה" בדיון על הסכסוך האוקראיני גם אם, במבט מעמיק, במקום זאת הוא מייצג את החשוב ביותר במובן מוחלט. על הניתוח הנוכחי תהיה המשימה לתקן את העיוות המסוכן הזה ולהחזיר את החשיבות הראויה לו ללוחמה הימית.

כדי להמחיש טוב יותר את הרעיון, די יהיה לזכור שהסיבה העיקרית שהובילה את הרוסים להשתלט על קרים, במהלך האירועים העוויתיים של 2014, הייתה דווקא החשש שאחרי שהעבירו את אוקראינה למחנה היריב בעקבות אירועי יברומאידאן, הם היו מסתכנים בסיכון אמיתי לראות את מיקומם בים השחור נפגע ללא תקנה, עבור מוסקבה הגישה היחידה ל"ימים החמים" של העולם.

במהלך 8 השנים שהפרידו בין 2014 ל-2022, משברים ופרובוקציות רבות שהתנגדו לחיל הים ומשמר החופים האוקראיני מחד לצי הים השחור ומשמר החופים של FSB מאידך גיסא, נצרו במימי הים הים השחור ובים הסמוך של אזוב, שהרוסים "סגרו" על ידי בניית הגשר האסטרטגי והידוע לשמצה מעל מיצר קרץ'. כל זה לא עשה דבר מלבד להעלות את המתח, ולהגדיל את הסיכויים שהמלחמה האמיתית עלולה לפרוץ, כפי שהתרחשה אז מיד.

הקש הקלאסי ששבר את גב הגמל היה פרסום האסטרטגיה הימית האוקראינית החדשה שחזתה (גם בתרומתם הנדיבה של השותפים המערביים) ב-10 השנים הבאות "הזרקה" מסיבית של ספנות מודרנית או מעודכנת שהייתה צריכה לכלול עבור לגבי הצי האוקראיני: 2 פריגטות כיתה אוליבר הזאר פרי, 3 סירות סיור בכיתה איסלנד, 6 ספינות סיור מסוג 40 PB מתנגד, 10 ספינות סיור מהכיתה Sea Ark Dauntless, 2 סירות סיור SURC (ראשי תיבות של "Small Unit Riverine Craft"), 2 שולות מוקשים מהכיתה סנדאון, 4 פריגטות מהכיתה וולודימיר וליקיי, 2 פריגטות מהכיתה עדה, ספינות טילים מהירות מסוג 8 ברזן, 16 ספינות סיור מהכיתה סמן VI, 6 ספינות התקפה ונחיתה מהירות מהכיתה קִינְטוּר, בנוסף למספר לא מוגדר של כלי שיט עיליים וטייסים עצמיים וכלי רכב תת-מימיים אוטונומיים ומספר גבוה אף יותר של כלי שיט בעקירות שונות עבור משמר החופים האוקראיני.

קל להבין שאם עברו עוד 10 שנים ורוסיה התמהמה עוד יותר לתת לאוקראינה את ההזדמנות להמשיך בתוכנית החימוש הימי שלה, זאת (במקביל עם חימוש מחדש של חילות היבשה והאוויר, כמו גם כניסתם לשירות של וקטורי תקיפה אסטרטגיים חדשים בצורת טילי שיוט בליסטיים) היו מהווים איום קטלני לא רק למכשיר הרוסי בים השחור, אלא גם לחלקים המערביים והצפוניים של הקווקז והים הכספי, המהווים באופן מסורתי את " מעיינות בטן "של הפדרציה הרוסית, בדיוק כפי שהיו בעבר עבור ברית המועצות והאימפריה הרוסית.

כשם שנושאים ימיים תרמו באופן משמעותי להפניית הכף לטובת התערבות צבאית, מהלכי הפריסה של הצי הרוסי ומשמר החופים של FSB בחודשים שקדמו לפרוץ הסכסוך היו במקביל קריאת ההשכמה הדרמטית למחבר הניתוח הזה, כמו גם לכמה אחרים, שהמשבר שהתחולל במזרח היה הפעם המשבר המובהק שבוודאי היה מוביל לסכסוך מזוין.

ישנן פרשנויות רבות לכך שהחלטת ההנהגה הרוסית לפתוח במתקפה התקבלה בחופזה ומאולתרת כאשר ניסיון הכפייה באמצעות "השוויץ בשרירים" נכשל, אך לעניות דעתי זו השערה פשוט בלתי ברת קיימא.

לאחר ניתוח מדוקדק של תנועות הצי הרוסי בחודשים שבין אוקטובר 2021 לפברואר 2022, היה ברור מאוד שרוסיה הייתה מעורבת במבצע הגדול ביותר של ריכוז כוחות ימיים באזור הים השחור מאז תקופת ההתפוררות. ברית המועצות. זו נקודה מאוד חשובה יש להדגיש אותו שוב ושוב, עד כדי בחילה, כך שהוא יישאר מתרשם במוחם של הקוראים, לא משנה אם ותיקים או חדשים: "חיל הים הוא הנכס הצבאי החשוב והיקר ביותר שזמין למדינה, לא משנה מה גודלו". לא משנה אם מדובר בצי המורכב מכלי עץ המונעים במשוטים, כמו בתקופת היוונים, הקרתגים והרומאים הקדומים, או צי מודרני מאוזן שמיישר קו ספינות אולטרה-מודרניות המונעות באמצעות הנעה גרעינית; התוצאה הסופית זהה.

זה לוקח שנים, אם לא עשרות שנים לבנות צי מודרני מאוזן, והוא יכול ללכת לאיבוד תוך ימים (או דקות!) אם משתמשים בו בפזיזות. היפנים יודעים משהו שא מידוויי איבדו ביום אחד אפילו 4 נושאות מטוסים בעלות סיפון מלא ויקרות שלהן שלקח יותר מ-10 שנים לפרוסן. זו הסיבה שלאורך ההיסטוריה, האסטרטגים הימיים תמיד היו אלה שקיבלו את ההחלטות החשובות ביותר בעקבות רוח "שמרנית" גרידא שבה נטילת סיכונים מיותרים נמנעת בתוקף. אופן הפעולה הזה מתמשך גם בימי שלום מאחר שכוח ימי משמעותי העוסק בתרגילים צבאיים חייב אז לבלות תקופה ארוכה ברציף לצורך מחזורי תחזוקה שיכולים להימשך חודשים ואף שנים לפני שהוא יוכל לחזור לפעילות.

זו הסיבה שכאשר בסוף 2021 החלו להגיע חדשות מפורטות יותר לגבי עקביות הכוח הימי שהרוסים מתרכזים בבתי המבצעים, הבנתי שזהו האות הסופי שהסערה עומדת להישבר. הַחוּצָה.

אמרתי "תיאטראות מבצע" בשימוש ברבים, כי לאחר התבוננות מדוקדקת, האסטרטגיה הרוסית חרגה הרבה מעבר לגבולות הים השחור וים אזוב. על מנת ליצור אזור הגנה חיצוני כדי לספק הגנה טובה יותר לכוחות המעורבים נגד אוקראינה, להפחיד את טורקיה ולהניא את נאט"ו מהתערבות ישירה בסכסוך, הרוסים פרסו שתי קבוצות קרב ימיות בתחילת פברואר 2022. במרכזן בהתאמה את סיירת הטילים "מרשל אוסטינוב", בדרך כלל בתוקף עם הצי הצפוני, וסיירת הטילים "ואריאג" (תמונת פתיחה) המוצבת בצי האוקיינוס ​​השקט. כדי להשלים את המעגל אסור לשכוח כי מול אוקראינה הייתה במקום קבוצת הקרב של סיירת הטילים "מושבה", שבמקום זאת מוקצה בדרך כלל לצי הים השחור גם בימי שלום.

מעניין לציין כי ה"מושבה", ה"מרשל אוסטינוב" וה"ואריאג" כולם השתייכו לאותו מעמד של ספינות מלחמה בעיצוב סובייטי בשם "פרויקט 1164 אטלנט" אך ידוע יותר בעולם המערבי כ"מעמד הסלאווה ", מהשם שמקורו ב"מושבה" בעת הכניסה לשירות בצי הסובייטי (משמעות המילה "סלבית" ברוסית היא "תהילה").

לפיכך, ערב פרוץ מלחמת רוסיה-אוקראינה, רוסיה נפרסה בין הים השחור למרכז ומזרח הים התיכון בין קבוצות קרב שבמרכזן כמה שיותר סיירות טילים חזקות ומשחתות קשורות, פריגטות, צוללות דיזל וספינות של תמיכה לפעול כמלווה. הכל נעשה אפילו יותר אדיר ושכבתי על ידי פריסת מערכות טילים נגד ספינות K-300P Bastion-P (תמונה) הן בחצי האי קרים, בשטח קובאן והן בחצי האי תמאן לכיסוי הים השחור וים אזוב, והן מסביב לבסיס האווירי חמימים, השוכן בחוף הסורי, לכיסוי מזרח הים התיכון.

מכפיל כוח נוסף ניתן גם על ידי הימצאות בשדות התעופה של קרים של לא פחות ממחצית מהמטוסים שהוקצו לצי הרוסי, כמו גם הפריסה הן בקרים והן בחמיים של תעריפי Tupolev Tu-22M ומיג-31 ל. להגביר את כוח האש נגד הספינה. זה הוביל ליצירת "בועת A2/AD" עצומה עם הגנה (לפני הכוחות החיצוניים של נאט"ו), התקפית (לכיוון אוקראינה) והרתעה (לפני טורקיה).

בתוך הים השחור, הרוסים גם חיזקו במידה ניכרת את הרכיב האמפיבי, והגיעו לפרוס 13 ספינות על ידי העברת 6 יחידות המוקצות בדרך כלל לצי הבלטי ולצי הצפוני. במקביל, כמעט כל הכוחות השייכים לחיל הרגלים הימי (כ-18.000 איש) וכלי הרכב הכבדים הקשורים אליו נפרסו בתיאטרון המבצעי, ביניהם טנקי T-80BVM, הגרסה המעודכנת ביותר של ה-T-80 הסובייטי המפואר. . היה ברור ששוב הרוסים מגייסים כוחות לפעולה אמפיבית בקנה מידה גדול נגד יעד אחד או יותר הממוקם לאורך חופי אוקראינה.

כמו כן, משמר החופים של FSB חיזק במידה ניכרת את שורות ספינותיו באזור מבחינה מספרית כדי לתמוך בפעולות צבאיות באזור ים אזוב.

יש לציין גם שלפיקודים הצבאיים הרוסים הייתה אפשרות (מאוחר יותר בוצעה כדין) לערב את היחידות הימיות שהוקצו למשט הכספי, שכבר הזדמן להבדיל בכמה הזדמנויות במהלך ההתערבות הצבאית הרוסית. בסוריה. כאשר הם ירו כמה מחלקות של הגרסה הנפלטה של ​​הטיל 3M-54 Kalibr נגד מטרות שנמצאות בשטחים שבשליטת דאעש או מורדים נגד אסד.

לבסוף, התחזקות המנגנון הרוסי כללה גם אלמנטים שהיו כביכול "לא שגרתיים". לא רבים, למעשה, שמו לב לעובדה שבערב המלחמה, כדי לחזק את ההגנות של בסיסי חיל הים (במיוחד אלה של סבסטופול ונובורוססק), דאגו האדמירלים של מוסקבה להזיז את יחידותיהם של דולפינים ובלוגות קרביות בדרך כלל בשליטת ה-GUGI, מחלקת המחקר והסיור הימי.

עם פתיחת פעולות האיבה, ב-24 בפברואר 2022, פתחו הכוחות בראשות צי הים השחור, המשט הכספי ומשמר החופים של FSB במתקפה קונצנטרית נגד מטרות ימיות אוקראיניות, תוך ניצול העליונות המספרית והכוחנית של אש. התקפות אלו התרחשו הן על ידי ירי מטילים של טילי שיוט והן על ידי שימוש בירי ארטילרי ימי לעבר מטרות חוף.

בניגוד למה שנאמר בשעות המוקדמות של המלחמה, לא זוהו נחיתות באזור אודסה, כנראה בגלל הסכנה שאסור לזלזל בה נשקפת ממוקשים ימיים אוקראינים.

באזור זה הגבילו הרוסים את עצמם אפוא להקים מצור ימי של ממש, תוך הפצצת תשתיות הנמל והשתלטות על מה שמכונה "אי הנחשים" ("זמייני אוסטרוב" ברוסית) שנלקח לתותחים על ידי הסיירת "מושבה" וספינת הסיור "וסילי בייקוב" לפני שנחתו שם גרעין של נחתים ומפעילי ספצנאז הימיים כשהם לוקחים שבויים את אנשי חיל המצב השייכים לחיל משמר הגבול האוקראיני.

נחיתה אמפיבית במקום התקיימה ב-26 בפברואר באזור שבין מליטופול לברדיאנסק לתמיכה במתקפה של הכוחות הרוסיים השייכים ל-58a צבאו של הגנרל זוסקו יצא לתקוף מחצי האי קרים. עד כה, היקף המבצע האמפיבי הרוסי שהתרחש בים אזוב אינו ברור כלל בהתחשב בעובדה שחלק מהמקורות מתארים אותו כפעולה קלה בעוד שאחרים אף מדברים כי מדובר היה במחצית מספינות האמפיביות שנפרסו על ידי הרוסים ב- לרגל פרוץ המלחמה. עם זאת, תהיה הישות האמיתית אשר תהיה, נראה שההפיכה העדיפה ולא מעט את הפיתוח של פעולות צבאיות רוסיות ברביע המדויק הזה, וסייעה לערער את אמצעי ההגנה האוקראיני באזור גם אם הרוסים היו מסוגלים במלואו. טוענים למעין "ניצחון מקומי" רק ב-20 במאי, כאשר הכניעה של מגיני מתחם הפלדה אזובסטאל הובילה למעשה להפיכתו של ים אזוב למעין "מארה נוסטרום" ברוטב רוסי.

אבל תהיה זהיר! אין להאמין שסופה של ההתנגדות הקונבנציונלית האוקראינית באזור הביא להפסקת הפעילות הצבאית של ספינות מוסקבה באזור. למעשה, בטרם נכבש השטח הנ"ל, הזדמן לאוקראינים להקים שדות מוקשים חשובים הן בחופים והן במים שמסביב, וכתוצאה מכך נאלץ הכוחות הרוסיים, היבשתיים והימיים, לנתק אנשים ואמצעים. הכרחי כדי להביא להשלמת פעולות הוצאת המוקשים הקשורות. במהלך אחת הפעולות הללו איבדו הרוסים ספינת נחיתה, שהועפה על מוקש ימי, ליד נמל ברדיאנסק.

אותו אזור היה אז זירת אחד האסונות הקשים ביותר עבור צי הים השחור כאשר, ב-24 במרץ, טבעה בנמל הספינה האמפיבית "BDK-65 Saratov" השייכת למחלקת "פרויקט 1171 טפיר" לאחר שנטרפה על ידי שריפה אלימה (תמונה הבאה).

דיברנו בעבר על האירוע הזה באחד מדיווחי העבר, אבל מאז לא צצו אלמנטים חדשים שיעזרו לנו לשפוך אור על מה באמת קרה ל"סראטוב". הגרסה ה"רשמית" של שלטונות אוקראינה ותומכיהם המערביים, אך גם של רוסיה עצמה, היא שה"סראטוב" נפגע מטיל 9K79 OTR-21 טוצ'קה של הגרסה טוצ'קה-יו (או מתוך רסיסים ממנו) וכי הדבר הוביל לשריפה של מחסן התחמושת עם השלכות קטסטרופליות נלוות.

לעניות דעתי, השחזור הזה לא הגיוני, ואכן התמונות והסרטונים המתייחסים לאירוע השופעים ברשת מרמזים על עלילה שונה מאוד. שימו לב, ההתקפה על ספינות עוגנות בנמל באמצעות טילים בליסטיים אפשרית מבחינה טכנית ואכן זכתה ל"תיאוריה" נרחבת (במיוחד על ידי האיראנים) בהקשר של לוחמה א-סימטרית. בנוסף אותו הדבר טוצ'קה-יו, למרות שכבר לא נחשב לנשק "חדיש", זה עדיין מספיק מדויק (כאן הרבה תלוי בנכסים המבצעיים) להשיג מרכז על מטרה גדולה כמו ספינה אמפיבית השייכת למחלקת "פרויקט 1171 טפיר".

יש לציין גם כי האוקראינים אכן הכניסו את נמל ברדיאנסק לירי מטילים שלהם בכמה הזדמנויות טוצ'קה גם לפני ה-24 במרץ וגם אחריו, אבל כל גיחות הטילים שלהם הסתיימו בלא כלום כשהפצצות שלהם ירדו מהמטרה או יורטו על ידי מערכות נ"מ ורוסיות נגד טילים S-300 ו-S-400.

בהתחשב בעובדה שהתקיפות הללו התרחשו יותר מפעם אחת, סרטונים של פעולות אלו זמינים באופן נרחב ברשת, ועל ידי ניתוחם ניתן לזהות במדויק את הרגע בו טיל פוגע במרכז המיושב ומתפוצץ או כאשר "רק" השברים נופלים (שממילא גורמים נזק משמעותי למבנים!) כתוצאה מהיירוט.

ובכן, לאחר שניתחתי שוב ושוב את קטעי הווידאו של הפעולה ב-24 במרץ, והשוואתי אותם עם האחרים שהוקלטו לפני ואחרי האירוע, אני יכול לומר בביטחון מוחלט שלמה שקורה מסביב ועל ה"סראטוב" אין שום דבר ... קשור להשפעות של מתקפת טילים. שום שריקה, ואחריה שאגה, לאותת על מתקפת טילים. אין פיצוץ שיאותת על פגיעה בספינה. אין שברים נופלים מהשמים, אפילו לא ליד הנמל או על המים. כל מה שמבחינים בו, עם ניתוח מדוקדק של הרצפים, הוא שריפה שמתפתחת לפתע על סיפון הספינה, הופכת יותר ויותר אלימה, עד שתעטוף אותה לגמרי. היעדר פיצוצים קטסטרופליים ויצירת עמוד גדול של עשן שחור צפוף מעידים גם על כך שכמויות גדולות של דלק אוחסנו על הסיפון במקום תחמושת כפי שנאמר בגרסה הרוסית של דו"ח האירוע. כמו כן נכחו בנמל בזמן "מדורה סראטוב" שתי ספינות אמפיביות מדרגת "פרויקט 775 רופוצ'ה": "BDK-46 נובוצ'רקאסק" ו-"BDK-64 קיסר קוניקוב" שניזוקו בתורן על ידי להבות שהצליחו להרחיק מהם תוך הימנעות מהשלכות גרועות יותר בזמן שה"סראטוב" סוף סוף ירד.

מספר חודשים לאחר התקרית, ביולי, הצהירו הרוסים כי החזירו את ה"סרטוב" ותכננו לגרור אותו לקרץ', שם ממוקמות מספנות "זאליב". עם זאת, בהתחשב בהיקף הנזק שנגרם הן מהשריפה האלימה והן במי הים במהלך הטביעה והשהייה שלאחר מכן על קרקעית הים של נמל ברדיאנסק, סביר מאוד להניח כי השקעת זמן וכסף בשיקום ספינה שנכנסה לשירות. לפני 56 שנים זה לגמרי לא כלכלי, וככל הנראה ההחלטה הסופית תמתין לטובת פירוקו.

הסטטוס הנוכחי של "נובוצ'רקסק" ו"קיסר קוניקוב" אינו ברור. למרות ששניהם נפגעו מהשריפה שהרסה את ה"סראטוב", הם עדיין הצליחו להתרחק מנמל ברדיאנסק ולאחר מכן הועברו לרציף לצורך תיקוני חירום. עם זאת, מה שקרה אחר כך לא ברור, בהתחשב בכך שלפי חלק מהמקורות הספינות נעצרות כעת עקב מחסור בחלקי חילוף ("פרויקט 775 רופוצ'ה" נבנו בפולין ולפני פרוץ המלחמה בוורשה היה מספק למוסקבה חלקי חילוף פגומים; אבל ידיעה זו יכולה מאוד להיות "חדשות מזויפות" מרעישות ומשוכללות, בעוד שלפי מנהיגי הצי הרוסי, לאחר השלמת התיקונים הם יחזרו לאינטרנט.

תהיה האמת אשר תהיה, אפילו בתרחיש הגרוע ביותר, בהתחשב במצב ההתגייסות של התעשיות השייכות למגזר הביטחוני של הפדרציה הרוסית, בכל מקרה לא סביר שה"נובוצ'רקסק" ו"קיסר קוניקוב" יישארו מחוץ לתחום. משחק במשך זמן רב ואני מאמין שבמוקדם או במאוחר נראה אותם שוב בפעולה.

בנוסף לים אזוב, האזור הנוסף שהיווה את השלב העיקרי של המבצעים הימיים במלחמה הנוכחית הוא זה של חלק הים השחור בין סבסטופול, אודסה ואי הנחשים. כאן נוקטת צי הים השחור באסטרטגיה מאז תחילת הסכסוך להביא למצור מוחלט של הסחר האוקראיני דרך הים. למרות ההפסדים והכישלונות שספגה מוסקבה גם בתחום זה, האסטרטגיה הצליחה במלואה. מוקד הפעולות הצבאיות באזור זה היה אי הנחשים הנ"ל. למרות מה שאפשר להתפתות להאמין, בהתחשב במעמדה האסטרטגי, הסיבה לכיבוש אי הנחש על ידי רוסיה בשלבי הפתיחה המוקדמים מאוד של מלחמת רוסיה-אוקראינה אינה קשורה כלל לאסטרטגיית המצור הימי שמוסקבה יישמה לאחר מכן אך כוונה. יותר מכל בהפעלת לחץ על רומניה, מדינה שבעבר תבעה בעלות על רצועת האדמה הזו, ובאופן כללי יותר כלפי נאט"ו.

הכישלון של ההתחלה הבליץ קריג ("קריגת בזק", עורך) נגד קייב אילץ את הדרגים הגבוהים של הקרמלין לסקור את המסגרת הטקטית-אסטרטגית הכללית של הסכסוך, ובמצב זה, האי קיבל תפקיד חדש כעמדה מתקדמת המסוגלת לפקח על פעילות אווירית של נאט"ו לאורך הגבולות בין אוקראינה ורומניה ומעבר נשק ממוצא מערבי, ולא רק, דרך גשר זאטוקה האסטרטגי (שאחר כך נהרס בטילים Kalibr). מודעים לסכנה הנשקפת מנוכחותן של מערכות לוחמה אלקטרוניות רוסיות באי הנחשים, האוקראינים התחייבו במהלך ארבעת החודשים שלאחר מכן, מספר ניסיונות לכבוש אותו מחדש על ידי ארגון פעולות משולבות אמיתיות הכוללות את מיטב החימוש עבורם. סיקור תקשורתי נרחב. במהלך אחת הפעולות הללו, שהתרחשה בלילה שבין ה-13 ל-14 באפריל, נפגעה סיירת הטילים "מושבה", ספינת הדגל של צי הים השחור, ממספר לא מוגדר של טילים נגד ספינות מסוג R-360 בעיצוב אוקראיני. נפטון (אנחנו מדברים על 2-3 טילים שהגיעו למטרה ולפחות כמה מהם שהופלו או נפלו עקב תקלות) שפגעו בה עד כדי שגרמו לשקיעתה, לאחר שהספינה ננטשה על ידי הצוות.

למרות שחלפו 6 חודשים מאז האירועים הנוגעים לטביעת מוסקבה, יש עדיין נקודות מעורפלות רבות בנרטיב הרשמי של שני הצדדים שבוודאי ימשיכו לערב אנליסטים והיסטוריונים בדיונים סוערים. מה שנראה ברור מבחינת כל המידע שבידינו הוא שה"מושבה" הייתה מושא למתקפה מרובה של כלי טיס מנווטים מרחוק, שהסיתה את דעתו של ההגנה הנ"מ שלו, והעדיפה את המתקפה בו זמנית באמצעות נפטון שבכך הצליחו לפגוע במטרה. לא ברור כמה נפגעים ספגו אנשי הצוות. באופן נומינלי, ל"מושבה" היה צריך להיות צוות "רגיל" המורכב מ-66 קצינים ו-419 מלחים, אולם הדיווחים הרשמיים שלאחר האסון מדברים על 424 גברים שעלו עם פרוץ המלחמה ומתוכם 1 נספה ו-27 נעדרים ( כמעט בוודאות מכאן שנחשב כעת כמתים רבים). הגרסה הרוסית בנוגע לכמות ההפסדים זכתה מיד לביקורת חריפה מצד האוקראינים וגם מצד תומכיהם המערביים, אולם היא עשויה להיות רלוונטית למציאות. למעשה, ב-16 באפריל פרסם משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית סרטון (שכמה אנליסטים מוסמכים, כמו HI Sutton אישרו כאמיתי) בנושא "מצעד הניצולים" שבו 240 אנשי הצוות. בהנחיית הקפטן של 1a כיתת אנטון קופרין, שנמסרה בעבר למת. במקביל, הסתננו שמועות (כולן לאימות) שבין 150 ל-200 אנשי צוות אושפזו בבית החולים בבסיס סבסטופול, בין פצועים לחבול פשוט או בהלם.

אובדן ה"מושבה" לא היה המכשול היחיד שספגו הרוסים במים מול אי הנחשים. במהלך מאי ויוני, תקפו האוקראינים את המעוז הרוסי מספר פעמים, והעמידו את מכשיר היריבים בקושי חמור, שלמרות שהתחזק מעת לעת, התברר כי אינו מסוגל לעמוד בלחץ המקיף שהגיע מנשק משולב של אויבים. המל"טים החמושים הטורקיים Baykar Bayraktar TB360 והטילים נגד ספינות AGM-2 הוכחו כיעילים במיוחד צלצל. הראשונות שימשו בהצלחה לתקיפה, באמצעות תחמושת מדויקת, את הספינות הקלות הרוסיות שעסקו באספקת חיל המצב שהתבצר באי, בעוד שהאחרונות מיוחסות לטביעת גוררת החילוץ "Spasatel Vasily Bekh SB-739". ממחלקת "פרויקט 22870" בזמן שהיה עסוק במשימה להעברת מערכת נ"מ טור אל האי. אירועים אלו ואחרים שכנעו בסופו של דבר את הרוסים לעזוב את האי הנחשים על ידי השמדת כל החומר שאינו ניתן להובלה ופינוי הכוחות ב-30 ביוני.

למרות שהנסיגה הצבאית של מוסקבה נחגגה כניצחון אוקראיני גדול, בניגוד למה שאפשר להתפתות להאמין, היא לא סימנה את תחילת המהפך של המלחמה בים כפי שחששו כמה פרשנים. למעשה, זה נכון שמתחילת הלחימה ועד היום, צי הים השחור ספג כמה אבדות כואבות שמצטברות בסך הכל ל-8 יחידות ימיות בכל הגדלים שנהרסו או טבעו ו-4 ניזוקו, אולם נסיגה זו לא הפסידה לרוסים השליטה על המים המשקיפים על אזור הסכסוך. הטילים האוקראינים נגד ספינות R-360 נפטון של עיצוב לאומי ו-AGM-84 צלצל מסופק בחופזה על ידי ארצות הברית, בריטניה, הולנד ודנמרק, כמו גם ה-RBS-17 (גרסה ימית של טילי AGM-114 Hellfire) שסופקו על ידי שוודיה ונורבגיה, בשילוב עם מוקשים ימיים יכולים להגן על החוף בזמן הקצר ודרום-מערב אוקראינה לטווח בינוני מנחיתה אמפיבית המכוונת לאודסה ויכולות למנוע את חזרתם של הרוסים לאי הנחשים, אבל הם לא יכולים לשנות את העובדה שהצי האוקראיני ומשמר החופים ספגו אבדות כבדות (כ-30 ספינות יחידות שאושרו כהרוסות, הושמדו או שנתפסו) ואשר לחלוטין אינם מסוגלים לפתוח מחדש בכוח את הנתיבים הימיים שבהם תלויה אוקראינה במידה רבה לסחר החוץ שלה. למעשה, רק בסיומו של משא ומתן דיפלומטי מפרך שהתקיים הודות לתיווך של טורקיה, הצליחה אוקראינה לייצא כמות מוגבלת של דגנים מנמלי ה"נצורים" שלה. יתר על כן, לא המשא ומתן הדיפלומטי ולא הניצחונות הטקטיים שדווחו סביב אי הנחשים הצליחו לעצור את ירי הטילים המתמשך. Kalibr הן על ידי צוללות והן על ידי ספינות שטח של צי הים השחור, אשר תורמות רבות למאמץ הצבאי הרוסי ולהדגשת עוצמת האש שאליו נתונות התשתיות האזרחיות והצבאיות של אוקראינה מראשית המלחמה ועד היום .

לאור האמור, ניתן אפוא להסיק כי לעת עתה, תרועותיהם של אלה שאומרים כי התבוסה הרוסית בים השחור ואזוב ממש מעבר לפינה. הם מוקדמים לחלוטין.

צילום: MoD Russian Federation / YouTube / Planet Labs

הגנת rheinmetal