בימים אלה תשומת הלב שלנו ממוקדת בצדק בלוב ובסוגיית המצור על ההגירה. אולם, תהיה זו טעות רצינית לדמיין כי תחום האינטרס הלאומי יהיה מוגבל רק לים התיכון, ולא רק למזרח התיכון כפי שרצו.
גלובליזציה כלכלית הגדילה את התלות ההדדית של מדינות רחוקות מבחינה גיאוגרפית, אך המעורבים בשרשרת מפיק-הצרכן אותה, אלמנט ההמשכיות שלו הוא הים ואת הזרימה העולמית של סחורות אנרגיה / משאבים שעוברים דרכו. היום 90% של סחורות וחומרי גלם נסיעה לאורך קווי הים של תקשורת% 75 של זרם זה זורם דרך מספר הצעדים הנדרש הפגיע (CD לחנוק נקודות), המורכב מערוצים וקשרים בינלאומיים.
באוקיינוס ההודי, שבו פיקדונות ענקים הם טרנזיטים מבחינת תפוסה מרבית הסחורות בעולם, 65% של% 35 הנפט והגז, ENI מפתחת פעילויות כרייה חשובות ומבטיחות, כוללים, בעלי העניין מיוחד גז את מונזמביק.
הגישה אל האוקיינוס ההודי וקווי תקשורת שלה נשלטים על ידי 7 9 הצעדים החשובים ביותר הנדרשים של כדור הארץ (מיצרי הורמוז, תעלת סואץ, בבל מנדב, כף התקווה הטובה, מיצרי מלאקה, סונדה מצר, מצרי לומבוק)
מבחינת איטליה, סואץ, בבל ומנדב הם כמובן בעלי חשיבות עליונה.
הורמוז מטייל את כל התנועה הימית של מדינות המפרץ; הוא בהחלט המעבר החשוב ביותר בעולם לפחמימנים (כ 20 מיל של חביות ליום, שווה בערך ל- 20% של פחמימנים המועברים דרך הים בעולם). שלא כמו השני חזק, זה לא מתגלגל. לאחר שנסגרה הגישה לים, היה המפרץ הערבי-פרסי מבודד. הורמוז ואכן כל אגן המפרץ הפרסי ניתנים בקלות, דבר שקרה בימי הסכסוך בין איראן לעיראק.
תעלת סואץ היא השער המזרחי לים שלנו, יחד עם בבל מנדב, היא ללא ספק הצעד החשוב ביותר עבור איטליה. הסגר הסופי של התעלה יביא להארכת המסלול לאירופה של כ - 6.000 מיילים ימיים. גדול יותר מאשר לא יותר מ 300 מטרים, הוא גם בקלות minable, אפילו מן הלא סטטיים ישויות (האירוע כבר קרה 1984), והיא תחת שליטה של אומה אחת, מצרים. מכאן, בין היתר, החשיבות האסטרטגית של סומליה, תימן ועומאן לביטחון הגישה לים האדום / ים התיכון לאינטרסים האיטלקיים.
צעדים הכרחיים כפופים לאיומים שונים כגון פיראטיות, טרור בקנה מידה גדול של ימיים, וחוסר יציבות פוליטית בריביירה. נחות הסגר, שלהם שלעתים קרובות בטלו תרגיל צבאי גרידא (כמו גם שכבר התרחש בעבר) הוא, אם היה צורך, אמינות חדשות על הסכנה הגוברת של שחקנים לא-מדינתיים לבין הפופולריות הגוברת של נשק חזק יותר מתוחכם, בלעדי של מספר קטן של אומות.
בפרט, על הסגירה האפשרית של הים התיכון המזרחי כניסות להפוך את התצורה של הסחר העולמי ב ניזק איטליה כי היו להיענש על ידי התנועה של תנועה מנתיבי עבור סואץ לאלה אשר להקיף אפריקה, עם נקודת הסוגר של הפלגה ו נחיתה של סחורות ולא בנמלי צפון אירופה בנמלים בים תיכונים איטלקים הסטוריים. כפי שזה קרה לאחר גילוי אמריקה, עד לפתיחת התיכון סואץ יהפכו לשוליים מכל נקודת מבט. הכלכלה שלנו תהיה מושפעת מאוד.
התנודתיות הפוליטית של האזור ניכרת; כתוצאה מכך, רוב המדינות G8 לשמור כמעט בתחום של שטח ימי, נתמך במקרים מסוימים על ידי בסיסים קבועים. הצי האיראני פועל גם מחוץ להורמוז, הן במשימות נגד פירטיות והן במעקב ימי וגם בהכלה ישראלית. בין המדינות האירופיות, צרפת שומרת על נוכחות ימית בולטת יותר, ושולחת מדי שנה קבוצה ימית של 5-month, הממוקדת במוביל המטוסים שארל דה גול (צילום) וצוללת גרעינית, להזכיר רק את הנכסים המשמעותיים ביותר.
לאחרונה התמודדה גם טורקיה עם האזור עם פעילות חשמלית רבת עוצמה נגד סומליה, בניית שדה תעופה בינלאומי במוגדישו, והציע לה סיוע לשיקום הכוחות המזוינים בסומליה. גרמניה יזמה מגעים ראשוניים כדי להתקדם באופן עצמאי כדי להתחיל בשיתוף פעולה עם סומליה ועם מדינות מזרח אפריקה במסגרת יוזמה מקבילה לזו המוצעת על ידי ממשלת איטליה במסגרת אירופה, עם "קומפקטי ההגירה", שמטרתו לייצב אפילו עם השקעות, כמו גם התמקדות ביוזמות אבטחה, מדינות הגירה האפריקנית ביותר מהמוצא.
במשך מספר שנים, סין פיתחה תרגילי כוח רך חכמים, שהופנתה במיוחד לחופי מזרח אפריקה ולדרום מזרח, אך תוביל את בייג'ינג לים התיכון. המעורבות של יוון בעיצוב המסלול החדש להקרנת משי כבר החלה, להפוך את פיראוס לבואו, כרכזת להפצה, קרקע וים, בתחרות עם טריאסטה וונציה. זה ברור כי איטליה לא יכולה לשנוא את האוקיינוס ההודי. זה אושר, אם זה היה נחוץ, המשימות שערך חיל הים (8 משימות עיקריות של משך זמן עם שימוש משמעותי של אמצעי, לרבות לנקעים של נושאות מטוסים בתעופה יצאו שימוש טקטי, שלא לדבר על הנוכחות של הפעילויות הימיות של יחידות מבודדות ) מ 1979 להיום.
תרצו או לא, הים התיכון הוא כיום, אפילו יותר מבעבר, רצף גיאו-אסטרטגיים ובמיוחד גיאו-כלכליים עם הים השחור, האוקיינוס ההודי לבין המפרץ הערבי-פרסי. ישות מדינית-גיאו ו גיאו-כלכלי שמאז שנתי 90 זוהו עם הים התיכון הוארך טווח המציין את האינטרס הלאומי הישיר, כדי להתגבר על הרעיון המנחה של ההגנה האיטלקית של שנתי 50 ו 60, מרוכז על "החסימה על סף" גוריציה ועל סתירת הים התיכון ".
במובן זה, עם זאת, מדיניות החוץ האיטלקית נע, כפי שניתן לראות על ידי הגברת היחסים ברמות הגבוהות ביותר עם מדינות המפרץ, האוקיינוס ההודי ואסיה. הפתיחה לאיראן, השקה של יוזמת cd. "קומפקטי הגירה" הם מרכיבים חשובים בהתאוששות היוזמה האיטלקית להיות חשוב יותר באזור.
לכן הגיע הזמן ליישר את "חזון" ההגנה עם מדיניות החוץ הלאומית. הניתוק הנוכחי הוא, לדעתי, אחד הנושאים שיצטרכו להיפתר על מנת לרכוש זמן ועמידות בפעולה שלנו, כלפי מדינות שבהן אנו רוצים להגדיל את הקשרים המדיניים, המסחריים והביטחוניים של היחסים והעומק.
עלינו לבחון את התכנון הצבאי ולהמשיך ללא דיחוי נוסף בהיערכות מחדש של הכלי הצבאי שלנו ושל השימוש בו, בייחוד עבור פעולות צבאיות בימי שלום.
(צילום: Marine nationale / Navy US / ENI)
