L 'SMS אמדן הייתה סיירת קלה של הצי הגרמני הקיסרי ששימשה במלחמת העולם הראשונה. הסיירת הייתה הדוגמה השנייה והאחרונה של המעמד דרזדן.
L 'עמדין הונחה ועוצבה במספנות דנציג בשנת 1906. הספינה הושקה ב-26 במאי 1908, ונכנסה לשירות פעיל ב-10 ביולי 1909.
הסיירת עמדין הוא תוכנן ללוחמת מירוצים. החימוש שלו לא היה חזק מספיק כדי לאפשר לו להשתתף בקרב קבוצתי, אבל הטווח שלו - ניכר לתקופה בהתחשב בכך שמדובר ביחידה המונעת על ידי פחם - אפשר לו לעבור 6000 מייל במהירות "חסכונית".
כדאי לזכור שהספינה, משנת 1913, הייתה בפיקודו של קפטן הפריגטה קרל פרידריך מקס פון מולר.
עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה הייתה הסיירת הגרמנית במזרח הרחוק. ב-14 באוגוסט 1914 האדמירל הגרמני פון ספ העניק לו חופש תמרון באוקיינוס ההודי כדי להתמודד עם תנועת סוחרים, במלחמת רדיפה מודרנית.1 את הפקודה ביקש המפקד פון מולר בעצמו, שכבר ב-3 באוגוסט הצליח ללכוד את ספינת הקיטור הרוסית. ריאזאן. ספינת הקיטור נלקחה ל- Tsingtao (סין) שם הפכה לסיירת עזר, ונקראה SMS קורמורן.
L 'SMS אמדן, מאוחר יותר, "בושלה" כסיירת של הצי המלכותי (סוג Yarmouth). למעשה, נבנתה ערימת עשן מזויפת רביעית.
ב-5 בספטמבר 1914, סיירת הקייזר נכנסה למפרץ בנגל.
L 'עמדין השתלט, בלילה שבין 10 ל-11 בספטמבר, "של ספינת הקיטור היוונית פונטופורוס עמוסה בפחם הודי ואשר יכולה להיות מצוידת בצוות טרף; לאחר מכן, ב-11, של טרנספורט אנגלי גדול, האינדוס, המפליג לקולומבו כדי להעמיס חיילים. הצוות הועבר לפונטופורוס, ולאחר מכן הטרף הוטבע. לעומת זאת, ספינת הקיטור האנגלית Kabinga, שנתפסה למחרת, ה-12, עם מטען של סחורה אמריקאית, שוחררה תוך 48 שעות עם פקודות להביא את צוותי הספינות שנתפסו לכלכותה. שני קורבנות חדשים ב-13 בספטמבר: הקילין והדיפלומט, ספינת משא יפהפיה, שהאחרונה שוקלת 7.600 טון, עם מטען תה בשווי עשרה מיליון פרנק. ב-14 הגיע תורו של שבט מתסון, שטבעו עם מטען מלא של טרקטורים וקטרים, וספינת משא אנגלי נוספת, ה-Trabbock.2"
הטרור החל להתפשט על פני האוקיינוס ההודי...
ב-22 בספטמבר 1914, הסיירת עמדין השתתף בהפצצת מדרס (כיום צ'נאי), וביצע פשיטות על מחסני נפט (תמונה הבאה). הספינה הגרמנית הצליחה להשמיד כ-346000 גלונים של דלק.
בסך הכל, הפשיטות של הסיירת עמדין הם גרמו נזק רב לתנועת סוחרים מהמפרץ הפרסי למיצר מלאקה וחסמו שיירות רבות.
ב-28 באוקטובר 1914, העמדין השתתף ב קרב פנאנג (מלזיה). באותה התנגשות הצליחה הסיירת הגרמנית להטביע שתי ספינות מלחמה של בעלות הברית.
עם זאת, מעללי הסיירת עמדין הם היו עכשיו בסוף. למעשה, הפעולה האחרונה של המפקד פון מולר הייתה ההתקפה על תחנת הרדיו וחיבורי הטלגרף באיי קוקוס (כיום טריטוריה חיצונית אוסטרלית). ב-9 בנובמבר 1914, בעוד כארבעים איש מהסיירת הגרמנית היו ביבשה כדי להוציא את הצמחים מכלל פעולה (במפרץ הצפוני של האי דירקשן, החשוב מבין איי קוקוס), הגיעה הסיירת הקלה האוסטרלית. HMAS סידני, שנקראו על ידי מפעילי מוקדי הרדיו. ל'SMS אמדן הוא קיבל את הקרב, למרות שהיה פחות חזק, פחות מהיר, פחות מוגן וללא חלק מהצוות.
ראוי לציין שהסיירת הגרמנית נלחמה בגבורה. למעשה, העמדין הצליח לפגוע בספינה האוסטרלית מספר פעמים, אך בסופו של דבר הודח על ידי התותחים הימיים בקוטר 152 מ"מ. יותר ממאה ושלושים אנשי צוות מתו. בין הניצולים חמישים ושישה נפצעו קשה.
עבור חלק מהצוות שלעמדין "ההרפתקה" לא הסתיימה ב-9 בנובמבר 1914. אבל זה כבר סיפור אחר...
L 'SMS אמדן היה לו תזוזה של עומס מלא של 4268 טון. המידות היו 118,3 על 13,5 על 5,53 מ'. מערכת המנוע הורכבה מ-2 מנועי הרחבה משולשת אנכיים 3 צילינדרים, שהונעו על ידי 12 דודי פחם. כוח 13315 HP. המהירות הייתה 23,5 קשר (43,5 קמ"ש).
החימוש כלל תותחים ימיים SK L/40 בגודל 10,5 ס"מ, תותחים ימיים SK L/55 בגודל 5,28 ס"מ וצינורות טורפדו בקוטר 45 ס"מ.
שריון: סיפון 80 מ"מ, מגדל קונינג 100 מ"מ ומגן נשק 50 מ"מ.
הסיירת יכלה לסמוך על צוות של 361 איש (כולל קצינים).
1 ראה א. פראקרולי, הסיירת אמדן, ב-Illustrated History n°150, 1970, p.109
2 ג'יי מורדל, עשרים וחמש מאות שנים של מלחמה בים. מסלמיס עד מידוויי, מורסיה, מילאנו, 1973, עמ' 309-10
צילום: Bundesarchiv / web
