"אמצעי התקיפה הוא אמצעי המלחמה היחיד ששואל מעצמו את המאפיין המדהים של השגת תוצאות מכריעות מבלי להכניס שום משפחה לאבל. זה מציב אותה במצב של לגיטימציה חד משמעית מול החוק הימי של המלחמה, אך מעל הכל הוא מציב אותה. מפעילים במצב מוסרי שאין שני לו ".
אלה דבריו של אדמירל ספיגאי, ראש המטה העתידי של חיל הים, במפורסם שלו מאה גברים נגד שני ציי, הספר הראשון שהוקדש למעלליהם של שודדי חיל הים.
חברות רכבי התקיפה, שעסקו במלחמת העולם השנייה במבצעים שהדהימו את העולם, מאתגרים את האויב לבסיסיהם החמושים ביותר, הם ככל הנראה בין פעולות המלחמה הידועים ביותר בכל הזמנים.
אירועים אלה מתוארים לעתים קרובות על ידי פריבילגיה של עבודתם של אנשים פרטיים, ולעתים קרובות גורמים לנו לשכוח את גורמי הכשירות, המסירות והמצוינות הטכנולוגית שפרישתם האיטלקית היא התוצר הסופי ומהווים ביטוי של חיל הים כולו, ובסופו של דבר, המורשת המשותפת. של כל הקהילה הלאומית.
למשימה הנועזת של אלכסנדריה קיים מחקר מדוקדק של ההגנות המנוגדות, שפותחו מאז קיץ 1941, תוך שימוש במודיעין ובדמיון, הן בפענוח מסרי הרדיו היריבים והן בלכידת מסמכים ו מפות באנגלית המתקבלות בצורות המגוונות ביותר. אחד המקרים הבולטים ביותר הוא ללא ספק ההתאוששות ההרפתקנית מקרקעית הים של התיעוד הסודי שהוחזק על סיפון ההריסות של המשחתת הבריטית. המוהוק, טורפדו והוטבע על ידי הלוחם האיטלקי טריגו.
הספירה לאחור להתקפה מתחילה עם עלייתם של רכבי הסער מסוג SLC, שלימים נקראו "חזירים", על הצוללת. Scire, שיוצא מלה ספציה בשעה 23 ב -00 בדצמבר 3, מכוון לבסיס האיטלקי של לרו, בדודקאנס, לשם הוא מגיע בערב 1941; במהלך המסע, שזוהה על ידי מטוס בריטי, הוא נמלט מזיהוי על ידי ברכה עליזה של מטוסי האויב רק כדי להעביר במהירות, עם המקרן, את אות ההכרה האנגלי הנכון של היום, המתקבל כמובן בזכות עבודתו של שירות מידע חשאי של חיל הים, כפי שחוקרים בריטים ימצאו באימה בחודש שלאחר מכן לאחר בחינת כל דיווחי הסיור מנובמבר-דצמבר 1941.
בשעה 07:00 ב -14, עלו המפעילים, הסירה עוזבת את עגינותיה ומתחילה בניווט הנסתר לעבר אלכסנדריה, מגיחה רק בלילה כדי להטעין את הסוללות ולבדוק את המסלול. בערב 17 בדצמבר 1941, האישור על הימצאותם בנמל שתי ספינות קרב הגיע על ידי הפיקוד המרכזי של חיל הים - מסופרמרינה: נוכחות מאומתת בנמל של שתי ספינות קרב. נושאת מטוסים אפשרית: התקפה - וגם, טעינה מלאה של חשמל וחשמל, הנה Scire מתחיל מירוץ מתחת למים המדהים שלו דרך weirs הממוקש, תמיד תחת 60 מ 'עומק במהירות יורדים לעומקים, להופיע, ולבסוף, במיקום המושלם מיילים ימיים לכל 1.3 356 ° מן המשואה של אלכסנדריה.
לאחר שהמטרות הוקצו, ששת אנשי קבוצת ההתקפה, המחולקים לשלושה זוגות, ממשיכים לעבר בסיס האויב: סגן לואיג'י דורנד דה לה פנה עם ראש הצולל אמיליו ביאנקי, קפטן הגאון הימי אנטוניו מרקליה עם תת המשנה הצוללן ספרטקו שרגאט, קפטן הנשק הימי וינצנצו מרטלוטה יחד עם ראש הצולל מריו מרינו, יצא לבצע מפעל אגדי בהיסטוריה של חיל הים שלנו ובצי בכל פעם.
מטביע את שתי ספינות הקרב הבריטיות HMS בראשי נפץ נפץ המלכה אליזבת (33.550 טון) ו- HMS אמיץ מ (27.500 טון) ופגיעה במיכלית Sagona (7750 טון) והמשחתת ג'רוויס (1690 ט) המפעילים השיגו הישג אפי וניצחון יוצא דופן נגד מה שהיה, אז, הצי הגדול ביותר בעולם, מה שגרם לראש ממשלת בריטניה ווינסטון צ'רצ'יל עצמו לכתוב: "במהלך בכמה שבועות בוטל כל צי הקרב במזרח הים התיכון ככוח לוחם. "
אולם כדי להשיג תוצאה אסטרטגית זו פעלו הפשיטות עם כל הצי מאחוריהם, כוח שקציניו, קציני המשנה והמלחים, ללא הבדל דרגה, גוף או התמחות, הנתמכים על ידי טכנאים ועובדים אזרחיים, עבדו במשך שנים. עם מחויבות נלהבת להכין כלי רכב אמינים יותר ויותר ולהתאמן בשימוש בהם בבטיחות מירבית. יתר על כן, פעולות רבות היו יכולות להתבצע רק הודות לתוצאות יוצאות דופן, שנותרו מוסתרות במשך עשרות שנים, שהושגו על ידי "אנשי הצללים" של מחלקת ההסברה במטה הכללי של חיל הים.
ניכר גם כי המאמצים יוצאי הדופן של רכבי התקיפה לא היו מועילים אם לא היו ממוסגרים באסטרטגיה שמטרתה להבטיח הפעלת כוח ימי. התוצאות הראשונות של מפעל אלסנדריה נראות ניכרות מהימים והחודשים שלאחריו באותו לילה: הצי האיטלקי מצליח, למעשה, להבקיע סדרה ארוכה של פעולות התקפה יעילות המובילות לפעילות הצוות בפברואר, מרץ, יוני ואוגוסט 1942 נגד השיירות הבריטיות שנסעו למלטה.
ודווקא בפעולה המוצלחת ביותר, שנכנסה להיסטוריה כקרב אמצע יוני, מערך חיל הים האנגלי המנסה, במהלך המבצע הנמרץ, להגיע לאותו נצור, עוזב את אלכסנדריה וחוזר כי אין לו כלום כדי להתנגד ליציאה בזמן בים של ספינות הקרב האיטלקיות יוצאות מטרנטו.
Il 1st טייסת קרב של צי הים התיכון, ספינת הדגל המסורתית של הצי המלכותי, כבר לא קיים מאז דצמבר 1941.
(בתמונה הפותחת משמאל לה פנה, נוטרי, צ'לה, פורזה, בורגזה, מרקליה, צ'רסי, פלטרינלי ומניסקו)
