18 בדצמבר 1941 - מזרח הים התיכון - 18.40:XNUMX, הצוללת האיטלקית Scire הוא הגיע לנקודה שהוקמה, 1,3 מייל על 356 ° מאור המזח המערבי של נמל אלסנדריה, בעומק של 15 מטר. השלב הסופי של מבצע GA3 החל.
Lo Scireלפי סדר הפעולה, הוא ויתר על עגינותיו בלה ספציה ב -3 בדצמבר הקודם, והדמה יציאה לפעילות גופנית, אך עם רדת החשכה הוא התחיל, בסודיות מוחלטת, שלושה "טורפדות מירוץ איטי", מה שמכונה "חזירים" (מסומן במספרים 221, 222 ו 223), בשלושת הגלילים אטומים למים המותקנים במיוחד על הסיפון. בחזרה לים, הפקודה של המפקד, קפטן הפריגטה ג'יי.וי. בורגזה, הייתה להגיע ללרו, שם הוא יצטרך להצטרף שוב למפעילי רכבי הסער ולהמתין לפקודת היציאה לאלכסנדריה.
דצמבר 9, Scire מעוגנת בפורטו לאגו (Lero Island) שבה 12 בדצמבר הבא, הסוערים שהגיעו מאיטליה דרך רודוס.
אחרי המתנה של כמה ימים לתוצאות הסקרים האוויריים באלכסנדריה, דצמבר 14 Scire הוא נצטווה לקחת את הים כדי להתחיל את מבצע GA3.
הניווט לחופי מצרים עורר קשיים רבים בגלל תנאי מזג אוויר קשים ורק אחר הצהריים של ה- 17 יכול מפקד משט ה- X MAS, קפטן הפריגטה ארנסטו פורזה, בהתבסס על תוצאות הסיור האווירי, לדווח למפקד. של ה Scire נוכחות של שתי ספינות קרב בנמל וים רגוע לאורך חופי מצרים.
אחר הצהריים של דצמבר 18, Scire, אל מול החוף, החלה הגישה הנסתרת לבסיס האויב. ב 20.47, בריחה ערנות הבריטי שדות מוקשים להגנה, שחרורו של שלושת "חזירים" החלו פני השטח. בהינתן האות הנתונה, מלאכת שלוש התקיפה לכיוון אלכסנדריה ואת הצוללת חדשה הפלגה בדרך חזרה, והתמקדה Lero, ולאחר מכן להמשיך אחרי הפסקה קצרה, לעבר הבסיס של La Spezia, שם הוא יגיע ללא פגע 29 בדצמבר.
הים היה רגוע ולא הייתה רוח. אין סימני אזעקה מבסיס האויב. ששת הגברים של קבוצת הסערות, המחולקים לשלושה זוגות, המשיכו לעבר היעדים: סגן לואיג'י דורנד דה לה פנה עם ראש הצולל אמיליו ביאנקי, קפטן המהנדסים הימיים אנטוניו מרקליה עם תת הצולל הראשי ספרטקו שרגט, קפטן הנשק הימי, וינצנצו מרטלוטה יחד עם ראש הצולל מריו מרינו, יצא לבצע מפעל אגדי בהיסטוריה של חיל הים שלנו ובצי בכל פעם.
הכל התנהל לפי התוכנית; כאשר כעת עמדו המפעילים עומדים בפני המכשול הקשה ביותר, שהקימה רשת המכשול שסגרה את הגישה לבסיס, נתנו להם המזל הטוב. למעשה, זמן קצר לאחר חצות, נפתח קטע נייד של הרשת, כדי לאפשר כניסתם של כמה משחתות בריטיות שחזרו משליחות.
בעקבות "הטורפדו" הבריטיים, חודרים "החזירים" לנמל אלכסנדריה והחלו בגישה הסופית לקראת המטרות.
היחידה שהוקצתה לצוות דוראנד דה לה פאן-ביאנקי היתה ספינת הקרב אמיץ (תמונה), מעוגנת בקשת האחות המלכה אליזבת, במראה המים הפונה לרציף הפטרולי.
לאחר החסימה האחרונה, זמן קצר לאחר מפעילי 02.00 19 דצמבר צלל את "חזיר" להגיע תחת גוף של אמיץ, אבל האמצעים מתחת למים, הקפיצו את הספינה, בעוד המפעילים בקשו לגלגל הסנפיר של הכלי לחיבור המטען, הוא מוצף מאבדת גובה, נשען הלאה לקרקעית ים בוצי כדי מטרים ספורים מן הספינה. דוראנד דה לה פן הצליח לעלות אל פני השטח, מוודא שהוא על צלב המגדלים הקדמיים של היחידה האנגלית. בחזרה למעמקים ניסה דוראנד לה פן להפעיל מחדש את המכשיר ללא הצלחה. לכן הוא ביקש מביאנקי לבדוק את המדחפים לבדוק כל מכשול. במילוי פעולה זו האיש השני, בגלל כישלון העצמי שלה, נתפס על ידי מועקה וכשניסיתי לעלות אל פני השטח, אבד את הכרתו.
דוראנד דה לה פן, שנותר לבדו, גרר את המנגנון אל שריון הבריטים במשך זמן רב. הפעל קולמוסים של במטען חבלה מכוסה בוץ לוח המחוונים כדי למנוע את הבהירות של המכשירים עלולים להצביע שזה במקרה של כל מחקר, דוראן דה לה פנה שתחילתה לפני השטח שבו הוא זוהה על ידי מאבטחים, בלי סימן כלשהו ירה מקלט על מצוף המעגן של ספינת הקרב, שם מצא את השני.
