Il סופופית 'קאמל זה היה אחד ממטוסי הקרב הבריטיים החשובים ביותר שפעלו במלחמת העולם הראשונה. מפורסם בזכות "כושר התמרון המסומן" שלו; המטוס פותח על ידי חברת Sopwith Aviation, ונבנו כמעט 5500 דוגמאות. המשתמשים העיקריים במטוס הדו-כנפי היו ה-Royal Flying Corps, The Royal Naval Air Service וחיל האוויר המלכותי (הוקם ב-1918 באפריל XNUMX).
אב הטיפוס הראשון של ה קאמל המריא לראשונה ב-22 בדצמבר 1916, ונכנס לשירות פעיל ביוני 1917. נבנו מספר רב של תת-סדרות וגרסאות של הרכב, כאשר העיקרית שבהן נקראה F.1; גרסאות אחרות כללו את 2F.1 גמל הספינה, שפעלה מנושאות מטוסים (תמונה הבאה); לוחם הלילה הקומי; ה TF1, לוחם משוריין המשמש לפשיטות על מטרות קרקעיות. בנוסף, הייתה גרסת אימון דו-מושבית.
המטוס התגלה כבעל ערך מנקודת מבט אווירונאוטית. עם זאת, נדרשה מיומנות מסוימת כדי להטיס אותם. למעשה, רק לאחר שלטו בהם, הם התגלו כ"צייתניים" לפקדים כמו מעט מנועים בודדים אחרים מאותו עידן.1
ראויה לציון מהירות העלייה של הגמל, נעלה מאוד לתקופה: הוא הצליח להגיע ל-2000 מטר ב-6 דקות.
Il קאמל היא נולדה, בעצם, מהצורך להחזיק באמצעים המסוגלים להתמודד ביעילות עם הלוחמים הגרמנים Albatros. בזמן המלחמה הדו-כנפיים של הוד מלכותו התברר כטוב יותר מנקודת מבט של יכולת תמרון מאשר אלבטרוס D.III e DV. יש להדגיש כי ה DV נכנס לשירות במאי 1917.
משפט האש עבור הלוחם הבריטי התקיים ב-4 ביולי 1917 כחמישים קילומטרים צפונית-מערבית לאוסטנד (בלגיה).2
המטוס שימש - למעשה - בכל תיאטראות המלחמה, והצליח יחד עם "הקולגות" Royal Aircraft Factory SE5 e SPAD S.XIII כדי להבטיח עליונות אווירית מול המטוס של ה קיסר.
החל מקיץ 1917, ד.י קאמל הם אפילו הוקצו להגנה הטריטוריאלית של הממלכה המאוחדת.
המטוס שימש בהצלחה מיוחדת ליירט ולהפיל את המפציצים של האימפריה הגרמנית. בהקשר זה, נוכל לזכור פעולה שבוצעה - בין ה-20 ל-21 במאי 1918 - על ידי כוח משולב של קאמל e Royal Aircraft Factory SE5 נגד עשרים Gothas e זפלין-שטאקן R.VI; שלושה מפציצים גרמנים הופלו, שניים נוספים נמחקו באש נ"מ ועוד אחד אבד כתוצאה מכשל במנוע.
יש לציין כי ה סופופית 'קאמל, כלוחם תקיפה קרקעית, לא נתן את התוצאות הרצויות.
במהלך המלחמה המטוס שימש גם חילות אוויר אחרים, כולל שירות האוויר של צבא ארצות הברית.
Il קאמל הוצא משירות פעיל בחורף 1920 (בריטניה).
Il סופופית 'קאמל (F.1) מוטת כנפיים של 8,53 מ', גובה 2,59 מ' ואורך 5,72 מ'.
המשקל הריק עמד על 422 ק"ג, בעוד העומס 659 ק"ג.
מנוע: 1 Clerget 9B, הספק 130 כ"ס. המהירות המרבית הייתה כ-180/190 קמ"ש וגובה התקרה היה 5800 מ'.
החימוש כלל 2 מקלעי ויקרס 7,7 מ"מ.
1 ראה G. Bonacina, הגמל Sopwith, ב-Illustrated History n°140, 1969, p.98
2 ראה שם
צילום: RAF/web
