Il Dewoitine D.520 זה היה - כנראה - מטוס הקרב הטוב ביותר שחיל האוויר הצרפתי הצליח לפרוס במלחמת העולם השנייה.
תוכנן בסביבות 1936 על ידי המהנדס רוברט קסטלו, אב הטיפוס הראשון המריא לראשונה ב-2 באוקטובר 1938 והגיע למהירות של 480 קמ"ש. לאחר מכן, בוצעו כמה שינויים במטוס וביניהם שדרוג המנוע. למעשה, בבדיקות שלאחר מכן הצליח הלוחם להגיע ל-530 קמ"ש; הרכב נכנס לשירות בתחילת 1940.
לפני מאי 1940, ארמי דה ל'אייר הורה לבנות למעלה מ-2000 דוגמאות של D.520, בעוד שמאה הוזמנו על ידי ה- Aéoronautique Navale. ההערכה היא שקצת יותר מ-400 כלי רכב יוצרו לפני שצרפת חתמה על שביתת נשק עם גרמניה ב-22 ביוני 1940.
יש לזכור כי - מאביב 1941 - החליטו הגרמנים להמשיך בייצור ה- D.520; בסך הכל נבנו כ-900 דוגמאות לרכב הצרפתי.
הצייד Dewoitine D.520, לפי מומחים רבים, היה אמור להיות בן זמננו יעיל של ה מסרשמיט Bf 109 גרמנית ודל סופרמריין ספיטפייר בריטי.
בהקשר זה, ג'ורג'יו בונאצ'ינה כותב: "ה-Dewoitine D.520 מההופעה הראשונה שלו נראה כמו קרוב משפחה גרוע; גם המטוס הבריטי האחר, הוקר הוריקן, היה ללא ספק עדיף עליו - למרות שלא היה מהיר יותר - בשל משקלו, החימוש והאקלקטיות הרבים שלו. עם זאת, ה-D.520 הקטן אך בעל יכולת התמרון היה אחד מהלוחמים הטובים בעולם לתקופתו”.1
בסך הכל הלוחם הצרפתי הוכיח את עצמו כפחות מהיר מה מסרשמיט Bf 109, אבל מבחינת יכולת תמרון זה הוכיח את עצמו כעולה. ה D.520 התברר שזה יותר טוב מ פיאט CR 42 פלקון של חיל האוויר המלכותי. בהקשר זה, במלחמה נגד צרפת (10-25 ביוני 1940) המטוסים הדו-כנפיים האיטלקיים הפציצו בהצלחה את שדות התעופה הצרפתיים והשמידו מספר לא מבוטל של מטוסים על הקרקע, אך מצאו עצמם בקושי מול ה"אלסטיים" יותר. Dewoitine D.520.
חשוב לציין, בגלל עיכובים בייצור, מעטים היו אלה D.520 שמיש כדי להתמודד ביעילות עם הלופטוואפה. אף על פי כן, המטוס הוכיח את עצמו כשיר מספיק בלחימה נגד כלי רכב גרמניים, אך חסר לחלוטין את המספרים הדרושים כדי לעשות את ההבדל.
לאחר כניעת צרפת שימש הלוחם את ארמי דה ל'אייר דה וישי וחילות אוויר אחרים; המשתמשים העיקריים של הרכב היו הלופטוואפה, Regia Aeronautica (תמונה), חיל האוויר המלכותי הרומני וחיל האוויר הבולגרי. בנוסף, כמה דוגמאות פעלו במסגרת חילות האוויר של צרפת החופשית.
הצייד Dewoitine D.520 - בנוסף לתיאטרונים הצרפתיים והגרמניים - הוא שימש בצפון אפריקה, בולגריה ובחזית המזרחית. הרכב הוצא סופית משירות פעיל בתחילת שנות ה-XNUMX.
Il D.520 (C.1) מוטת כנפיים של 10,2 מ', גובה 2,57 מ' ואורך 8,6 מ'. המשקל הריק היה 2123 ק"ג, בעוד עמוס 2677 ק"ג.
מנוע: 1 Hispano-Suiza 12Y-49, הספק 950 כ"ס. המהירות המרבית הייתה 560 קמ"ש ותקרת השירות הייתה 10000 מטר.
החימוש כלל תותח HS.404 בקוטר 20 מ"מ ומקלעי MAC 4 בגודל 1934 על 7,5 מ"מ.
1 ג' בונאצ'ינה, ה-Dewoitine D.520, ב-Illustrated History n°185, 1973, p.110
צילום: אינטרנט
