כלי הרכב המשוריינים של ניו זילנד: טנק שופילד

(של פרנצ'סקו סיסטו)
31/07/23

Lo שפילד היה טנק קל ניו זילנדי - שמעולם לא נעשה בו שימוש - במהלך מלחמת העולם השנייה.

הוגה ועוצב על ידי ארנסט ג'יימס שופילד בסביבות 1940, הרכב נחקר ונבנה כולו בניו זילנד.

יש לציין שבאותה תקופה בריטניה לא הייתה מסוגלת לספק כל סוג של עזרה לוולינגטון.

הרכב יכול להיחשב בעבודת יד לחלוטין וסבל - למרות הייחודיות של פתרון הגלגלים הכפולים - מחוסר עולמי של מסורות ומחקרים בתחום הרכבים המשוריינים.

הטנק התבסס על שלדה של משאית GMC 6cwt מתוצרת התעשייה המקומית, וכן גלגלים וחלקים מכניים. מסלולים ומתלים נלקחו מא מנשא אוניברסלי (רכב משוריין קל); השריון סופק על ידי מחלקת הרכבות של ניו זילנד.

היבט חשוב במיוחד של העגלה היה מהירותה: היא עלולה לעלות על 70 קמ"ש (על גלגלים).

הטכנאים, לעומת זאת, ראו את הרכב באיכות צנועה וייצור המוני לא התקיים.

לאחר מכן, ניסו כמה שינויים והגרסה ה"משופרת" נשלחה לבריטניה בסביבות 1943. הטנק שפילד נבדק על ידי המחלקה לתכנון טנקים (DTD) ולבסוף, הוחלט לסיים את הפרויקט. המדיום - למעשה - הפך ל"ירושה יקרת ערך היסטורי-איסוף בלעדי".1

יצוין כי באותן שנים הרשויות המדיניות-צבאיות בניו זילנד פיתחו גם טנקים נוספים, וביניהם היה הטנק. בוב סימפל. התוצאה הייתה זהה ל"עמית" שפילד...

ניו זילנד - כמו מדינות חבר העמים אחרות - הגיעה לחלוטין לא מוכנה למלחמת העולם השנייה. עם זאת, חובה לשקול כיצד היה מיקומו הגיאוגרפי ש"ניקה" את האופטימיות המופרזת של השליטים השונים. למעשה, לוולינגטון - תיאורטית - לא היה מה לדאוג אם תפרוץ מלחמה ביבשת אירופה (ולו רק בגלל הסיכון לפלישה) אבל השאיפות האימפריאליות של יפן ישנו באופן קיצוני פרספקטיבה...

הבעיה של ניו זילנד החריפה בשל העובדה שסכסוך מעולם לא נגע בשטחה (כיבוש צבאי על ידי אומה אחרת), וכל זה הביא ל"חוסר זהירות" בלתי נמנע בלימוד ותכנון החימוש.2

אף על פי כן, הניו זילנדים במלחמת העולם השנייה התבלטו.

ההרוגים במהלך הסכסוך היו 11,928, וחישובים שלאחר המלחמה הראו כי "היחס בין מקרי המוות ל מיליון אוכלוסיית ניו זילנד (ב-6684) הייתה הגבוהה ביותר בחבר העמים (עם גראן בריטני ב-5123 ואוסטרליה ב-3232)".3

הטנק הקל שפילד היה לו אורך של 3,99 מ', גובה של 2,1 מ' (על גלגלים) ורוחב של 2,6 מ'. הוא שקל 5,21 טון ובעל ציפוי שריון של 6-10 מ"מ.

מנוע: שברולט בנזין 6 צילינדרים, הספק 29,5 כ"ס. המהירות המרבית הייתה 72 קמ"ש על גלגלים, בעוד 41/43 קמ"ש על מסילות.

החימוש כלל תותח 2 פאונד (40 מ"מ) ומקלע 7,92 מ"מ בסה.

כלי השיט יכול לסמוך על צוות של 3 אנשים.

1 PF Cazzani, עגלת שופילד, ב-Illustrated History n°202, 1974, p.53

2 ראה שם