מנהל יקר, קראתי שלדברי סגן נשיא המועצה לואיג'י די מאיו את הגשר המחליף של הוויאדוקט מורנדי בגנואה צריך להיבנות על ידי ... פינקנטיירי. אבל ממתי הם מתמודדים עם כבישים וגשרים? הם לא שחקנים ברמה העולמית בבניית ספינות? מישהו צריך להסביר לשר שאתה לא מדבר על סיפון סירה.
אוכל לטעון שזו הזדמנות להיכנס לעסק חדש: אבל עם איזו אמינות? או אולי מדובר בהפיכה תיאטרון לקידום החברה האיטלקית הגדולה בעולם: אם זה היה המקרה, צריך שיהיה מחרוזת ענקים מהתעשייה מתוצרת איטליה כדי לבנות את הגשר המבורך הזה. אולי השר התכוון לגאונות צבאית אבל ... הוא לא מצא את המנורה?
מסיבות פרטיות, מברך אותי, אני חותם
אלברו דלה בארסה
קורא יקר, אני חולק את הספקות שלך אבל - תאמין לי - אינני יכול לחשוב שאתה מנצל את האבל הלאומי אם לא לעשות צדק, אפילו דרסטי.
לאסון בגנואה היה הד עולמי ובוודאי שהראות הגלובלית תמצא את האפילוג עם יצירה חדשה ... וללא אילוצים תקציביים רבים.
Fincantieri היא חברה הציבור זה מתרחב (יש אומרים על חשבון חברות ציבוריות אחרות) ו"מבדיל ". החברה קיבלה באופן תמידי תמיכה אדירה מכל ממשלה קודמת. כמו - אני חוזר ואומר - "חברה ציבורית איטלקית", חשוב שהממשלה החדשה תמיד תהיה בראש ההיררכיה הזו.
האם במקרה של הלאמה, האם האוטומטרייד ל'איטליה 'יזמין את היחידות הימיות הבאות כנקמה?
אנדריאה Cucco
(צילום: מישל פרריס)
